Novo Audi A8 2023 é revelado oficialmente - fotos e detalhes

A Audi apresentou o novo Audi A8 2022, modernizado com design refinado, motores V6 e V8 híbridos moderados ou híbridos plug-in de 286 a 571 cv.

Lançado em 2017, a quarta geração do sedã Audi A8 ganha um restyling que atualiza sua estética e tecnologia, apresentando uma gama de motores totalmente eletrificada.

As principais mudanças estéticas estão concentradas na frente do Audi A8, que agora conta com uma máscara “single frame” redesenhada com textura tridimensional composta por tiras cromadas. As entradas de ar também foram revisadas, agora com uma tendência mais vertical, e os faróis com a seção inferior estendendo-se em direção ao para-choque.

Equipados com tecnologia de matriz LED, os faróis dianteiros podem contar com 1,3 milhão de micro-espelhos, que graças à geração de um campo eletrostático, podem mudar de orientação até 5.000 vezes por segundo, dependendo da posição e das condições de condução e da estrada.

Na traseira encontramos diversos cromados que enfatizam a grandiosidade do carro e que são acompanhados pelos faróis conectados por uma faixa de luz com a inédita tecnologia oled.

Várias possibilidades de personalização estão disponíveis para o novo Audi A8; além da versão standard, estão disponíveis a variante esportiva S8, os pacotes “Chrome” e “Black” (diferem no tipo de acabamentos, cromado ou preto).

A gama de cores inclui 11 tons diferentes, incluindo as novas tintas metálicas em District Green, Firmament Blue, Manhattan Grey e Ultra Blue, e o opaco Daytona Grey, Floret Silver, District Green, Earth Grey e Ice White.

As dimensões do Audi A8 permaneceram inalteradas: 5,19 m de comprimento, 1,95 m de largura, 1,47 m de altura e uma distância entre eixos de 3 m.

Para o mercado chinês existe também uma versão de distância entre eixos longa com 545 cm de comprimento denominada A8 L Horch (inspirada na marca fundada em 1899), que possui customizações específicas. A estrutura do Audi A8 não muda, feito de 58% de alumínio, com a célula do passageiro em aço de alta resistência e uma barra de suporte frontal em magnésio.

O interior do Audi 8, como é tradição, é luxuoso e opulento, com infinitas possibilidades de personalização. A variante longa distância entre eixos combina o banco traseiro do passageiro em uma configuração chaise longue, com vários ajustes (desde a adaptação pneumática do apoio lateral e lombar ao apoio para os pés aquecido com função de massagem).

Não faltam encostos de cabeça ajustáveis ​​eletricamente, o console central traseiro de corpo inteiro, que pode ser equipado com mesas retráteis, o controle de temperatura automático de quatro zonas, o pacote Air Quality com difusor de fragrância e ionizador, a mini-caixa com compartimento de bar e os tablets renovados que vão compor o sistema de entretenimento traseiro.

Estofos em couro Valcona, disponível pela primeira vez em marrom Cognac, e microfibra Dinamica estão disponíveis mediante solicitação.

A instrumentação do Audi A8 é totalmente digital e se caracteriza pela presença de duas telas de 10,1 e 8,6 polegadas, uma para a instrumentação e outra, do tipo touch, para a resposta do sistema multimídia touch MMI.

O head-up display é opcional, que projeta algumas informações importantes no para-brisa, como o mapa detalhado dos cruzamentos e o Bang & Olufsen Advanced Sound System, disponível na configuração com 23 alto-falantes e 1.920 Watt.

O Audi A8 conta com uma ampla gama de assistentes (são 40). As tecnologias sob consulta dividem-se em pacotes City, Tour e Assistência ao Estacionamento. Ao escolher os faróis Led Digital Matrix, em combinação com o sistema Night Vision, está disponível o “semáforo”: se o sistema detectar a presença de um pedestre, o feixe de luz o realça, de forma a maximizar a visibilidade. Está disponível o sistema Parking Pilot, que pode ser gerido remotamente; o motorista inicia e controla as manobras de estacionamento por meio do aplicativo myAudi em seu smartphone.

A gama de motores Audi A8 agora é totalmente híbrida e oferece cinco opções diferentes: V6 3.0 TDI com 286 HP, V6 3.0 TFSI, V8 4.0 TFSI, disponível em duas etapas de potência (460 e 571 HP), e a solução híbrida plug-in 3.0 V6 TFSI, com 462 cv, que agora usa a bateria de 17,9 kWh (combina o V6 de 340 cv com um motor elétrico de 136 cv integrado na transmissão Tiptronic).

Os motores a gasolina e diesel são combinados com o sistema de tecnologia híbrida moderada de 48 volts (MHEV) e a transmissão automática Tiptronic de oito velocidades com conversor de torque.

Dinamicamente, o Audi A8 apresenta suspensão pneumática adaptativa e direção progressiva, que são padrão.

O S8, por outro lado, é equipado com direção integral dinâmica e suspensão ativa preditiva, cujo sistema usa os dados coletados pela câmera frontal para adaptar a configuração de acordo com as condições da estrada.