Nova Chevrolet S-10 Z71 2022: impressões ao dirigir

A Chevrolet S-10 S71 2022 chegou ao mercado em outubro, com preço sugerido de R$ 260.490. Neste artigo relacionamos nossas impressões ao dirigir em um percurso de 320 km entre Campo Grande e Passo do Lontra, no Mato Grosso do Sul.

A versão Z71 é a configuração off-road da picape, com diferenciações estéticas, mantendo o conjunto mecânico da versão High Country: motor 2.8 Turbo Diesel e transmissão automática AT6. A tração é 4x4 com reduzida, podendo ser controlada por um seletor no console central.

Do ponto de vista estético, a S10 Z71 conta com frente, grade e listras horizontais pretas, além do logotipo da marca substituído pela palavra "CHEVROLET" (como na High Country).

Na lateral há molduras de plástico preto nos para-lamas, pneus todo-o-terreno, rodas com design específico de 18 polegas e na cor preta.

Essa versão traz ainda aplicação de decoração específica acima dos frisos de plástico das portas e atrás do pára-lama traseiro, e uma barra exclusiva de Santo Antonio.

Na traseira, destaque para o logotipo da Chevrolet em preto, com relevo cromado.

Por dentro, o S10 Z71 não tem grandes alterações, mas disferencia-se dos demais e foi projetado para permitir uma limpeza rápida após percorrer estradas de terra.

Os bancos são estofados em preto e e cinza com costuras brancas e vermelhas, e nas portas observa-se o proteção contra chuva com logotipo Z71.

Há ainda uma central multimídia MyLink, com conexão Apple CarPlay e Android Auto semm fio.

Esse sistema conta ainda com câmera de ré de alta resolução.

O motor 2.8L Turbo Diesel oferta 200 cv e 500 Nm de torque, e vem associado com transmissão automática de 6 marchas, com tração 4x4 com reduzida.

Esse propulsor acelera a S-10 High Country de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 180 km/h.

O consumo, segundo o INMETRO, é de 8,3 km/l em cidade, chegando a 10,6 km/l em estrada. A autonomia varia entre 630 e 805 Km, em cidade e estrada, respectivamente.

Comportamento

A Chevrolet S-10 Z71 adota a mesma configuação mecânica da High-Country - com alteração de mapemanento, que deu a esta picape um comportamento excepcional.

A S-10 Z71 acelera muito rápido em todas as situações, sem trancos.

É um desempenho excepcional, o que sugere dispor de mais que os 200 cv e 500 Nm declarados.

Quando exigida, ela entrega torque e potência de forma violenta.

Caso dse desligue o controle de tração, a aceleração de 0 a 100 km/h cai para menos de 10 segundos. As retomadas são excepcionais.

De 80 a 120 km/h ela rotoma em 8,3 segundos, usando o D. Caso se opte por reduzir a marca manualmente, o tempo fica ainda mais rápido, na casa dos 7,5 segundos.

É um resultado que confere muita segurança em estrada, mesmo em vias de mão única como a que usados para chegar ao destino.

O motor se comporta ainda melhor se for mantido no intervalo entre 2.400 e 3.700 rpm, mas mesmo já a partir de 1.200 rpm ele entrega torque adequado ao peso da picape.

E o consumo na prática é até melhor que o indicado pelo INMETRO: obtivemos cerca de 12 km/l no percuso predominantemente rodoviário.

Em relação à transmissão automática de seis marchas, ela funciona bem, de forma suave, mas como o motor está com muita potência, é certo que uma transmissão de 8 marchas poderia tornar a S-10 Z71 ainda mais rápida e esportiva.

Não testamos o sistema 4x4 com redução, até porque no percurso não pegamos pisos deteriorados, apenas estradas de terra em bom estado. Mas teremos a oportunidade de testá-la em off-road pesado, e relataremos nossas impressões.

A Chevrolet S-10 Z71 transmite segurança mesmo em alta velocidade. Evidentemente é uma picape, com centro de gravidade elevado, com as limitações que essa geometria entrega.

A direção tem assistência elétrica, e não é um ajuste esportivo.

Em uso normal, a 100 km / h, é uma típica picape Chevrolet, confortável mesmo em paralelepípedos, com uma suspensão que filtra bem as imperfeições.

Já em terra, a S-10 permite reduzida e desligar os auxílios eletrônicos em dois níveis (quase 100% no 2º nível).

Nas estradas irregulares e acidentadas, o S10 Z71 vai bem. A suspensão não reclama e transmite bom feedback e segurança ao avançar.

CONCLUSÃO

Os preços de lançamento do novo Chevrolet S10 Z71 são competitivos. O pacote estético agrada, o pacote de segurança é completo, e o motor é excelente, assim como a conectividade.

O S10 Z71 melhorou muito a relação custo x benefício da gama, se posicionando em segmento competitivo, com boas armas.