CONCLUSÃO
O VW Golf permanece ligeiramente à frente nos compactos, mas seu irmão corporativo T-Roc assumiu a liderança geral. É importante apontar, porém, que esses dados são distorcidos por interrupções de produção.
Fonte: Auto Motor und Sport
O mercado alemão em outubro apresentou mudança de liderança em cinco segmentos. O Golf como líder de vendas em seu segmento (hatchs compactos), mas perdeu a liderança geral do mercado, que agora foi do T-Roc.
O Tesla Modelo 3, que se aproximou muito do Golf em setembro, em outubro não chega ao pódio. No segmento do Golf, ele mantém a liderança, 3.843 unidades vendidas. O Ford Focus se aproximou em outubro, chegando a 3.427. O Mercedes-Benz Classe A foi o terceiro, com 2.856 unidades vendidas.
O VW T-Roc foi o carro mais vendido da Alemanha em outubro de 2021, com 4.486 unidades vendidas - . Ironicamente, um irmão do Grupo Golf está ultrapassando o eterno best-seller. O VW T-Roc levou o título entre os SUVs, com 643 unidades a mais que o Golf. Diretamente atrás dele está o T-Cross, que quase também passou pelo Golf, com 3.724 emplcamentos. O terceiro lugar entre SUVs vai para o Kuga da Ford, com 2.692 vendidos.
Nos Minis, o Fiat 500, com 2.461, permanece à frente do VW Up (2.353) e do Smart Fortwo (2.195).
No segmento de carros pequenos, o Opel Corsa, com 3.384 está à frente do Mini Cooper (2.977).
A classe média vê o BMW Série 3 (3.161) na frente, o VW Passat (2.116) sobe e o novo no pódio em outubro é o Mercedes CLA (1.681). Na classe média alta, o Classe E (2.180) foi o líder, e o Série 5 em 2º, com 1.851. O A6 fica onde estava em terceiro lugar com 566 vendidos.
No segmento de luxo, o Porsche Taycan foi o segundo, com 551 emplacamentos, seguido do Mercedes-Benz Classe S, com 751 unidades vendidas. O BMW Série 7 foi o 3º, com 202 emplcamentos.
O VW Tiguan (1.946) também é mais lento quando se trata de veículos todo-o-terreno. O vencedor de longo prazo teve que admitir a derrota para o BMW X3 (1.955) em outubro. O Audi Q5, com 1.802 unidades vendidas, desloca o Q3 do terceiro lugar.
Em outubro, o chefe entre os carros esportivos continuará sendo o Porsche 911 (690 unidades vendidas). Atrás dele, o BMW Z4 (254) e o Audi TT (166) trocam de lugar.
CONCLUSÃO
O VW Golf permanece ligeiramente à frente nos compactos, mas seu irmão corporativo T-Roc assumiu a liderança geral. É importante apontar, porém, que esses dados são distorcidos por interrupções de produção.
Fonte: Auto Motor und Sport
CONCLUSÃO
O VW Golf permanece ligeiramente à frente nos compactos, mas seu irmão corporativo T-Roc assumiu a liderança geral. É importante apontar, porém, que esses dados são distorcidos por interrupções de produção.
Fonte: Auto Motor und Sport
Mano do céu, olha o corsa dos caras, brabíssimo... ê Brasilzão kkkkkkk
ResponderExcluirpizza é italiana
Excluirsushi é japonês
e carro é alemão.
GENTI... SE O JACAUDI A8 É TAO BOM PQ N VENDI?
ResponderExcluirLarga mão de ser malvado! O A8 é um primor (o único problema é ter o Classe S como concorrente, é forte demais).
ExcluirKKKKKKKKKKK
PQ VC É UM ANÁRFA
ExcluirNão tem jeito, SUVs dominando o mundo.
ResponderExcluirSuv 4 X 4 ainda vai
Excluir"O Golf como líder de vendas em seu segmento (hatchs compactos)..."
ResponderExcluirFico imaginando quais carros seriam os hatchs médios.
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