Toyota bz4X: SUV elétrico tem autonomia média de 480 km - fotos e detalhes

A Toyota apresentou oficialmente no Japão o Toyota bZ4X : o primeiro veículo 100% elétrico da marca japonesa . Baseado em uma plataforma desenvolvida exclusivamente para acionamento elétrico, este é o primeiro modelo de uma gama de veículos elétricos a bateria da marca.

O modelo de série traz uma seção dianteira que dispensa uma grande grade do radiador. Uma longa distância entre eixos também encontra saliências curtas. O resultado é uma cabine espaçosa com cinco assentos e capacidade de carga generosa.

Responsável pela liberdade de design e espaço é a nova plataforma modular e-TNGA, especialmente projetada para veículos elétricos a bateria, que a Toyota desenvolveu em conjunto com a Subaru. A bateria é montada sob o piso do veículo como parte do chassi. Com tração nas quatro rodas opcional, inclui motores elétricos em cada eixo.

O Toyota bZ4X é 8,5 cm menor em comprimento que o RAV4 Hybrid, mas tem saliências mais curtas e uma distância entre eixos 16 cm mais longa. Em conexão com o baixo centro de gravidade, que também resulta da nova plataforma, as dimensões dão ao Toyota bZ4X uma boa dose de esportividade. O raio de viragem de 5,70 metros também atesta a manobrabilidade do veículo.

O Toyota bZ4X é um verdadeiro SUV: pneus de até 20 polegadas em arcos de roda alargados e painéis de balanço marcantes sublinham o caráter off-road. A traseira com lanternas traseiras atraentes e a janela traseira em ângulo preciso enfatizam a largura do veículo.

No interior, o Toyota bZ4X traz combinação de tecidos tecidos macios, detalhes foscos e o teto panorâmico opcional .

O motorista olha para um painel de instrumentos baixo, com tela TFT de sete polegadas do cluster de instrumentos e a exibição de informações está localizada acima da linha do volante e, portanto, no campo de visão natural.

Os até cinco ocupantes que podem ser acomodados no Toyota bZ4X também se beneficiam da longa distância entre eixos. O porta-malas, equipado com piso regulável em altura, tem capacidade de carga de até 452 litros.

O Toyota bZ4X está disponível com tração dianteira e integral, e pode ser ser conduzido com um pedal: assim que o motorista tira o pé do acelerador, o veículo desacelera graças à maior recuperação de energia de frenagem - e até mesmo paralisado.

Em colaboração com a Subaru, a Toyota também desenvolveu um novo sistema de tração nas quatro rodas especificamente para veículos elétricos. O modelo de tração integral possui motores elétricos nos eixos dianteiro e traseiro, e conta com vários modos de direção que podem ser selecionados por meio do gerenciamento de todas as rodas do X-Mode: neve / lama, neve profunda e lama (menos de 20 km / h). Para terrenos particularmente exigentes, existe o controle de aderência (abaixo de 10 km / h). O Toyota bZ4X adota uma bomba de calor e um sistema de aquecimento eficiente, tornando o veículo adequado para o inverno. Além disso, o bZ4X possui uma conexão CCS2, que permite o carregamento em estações de carregamento rápido de 150 kW. Com o teto solar opcional, a energia do sol também pode ser usada para carregar.

No Japão, pelo menos, ambas as variantes (FWD e AWD) recebem uma bateria de íon de lítio de 71,4 kWh.

A versão fwd recebe um único motor de 150 kW (204 cv) no eixo dianteiro e pode ir de 0 a 100 km / h em 8,4 segundos. Tem um alcance de 310 milhas (496 km), na medição WLTC.

A versão AWD tem um motor de 80 kW (108 cv) nos eixos dianteiro e traseiro e pode acelerar a 100 km/h em 7,7 segundos. Seu alcance é de 285 milhas (456 km).

As baterias terão retenção de capacidade de topo de classe de 90 por cento após 10 anos, disse a Toyota.

O bZ4X estará à venda em meados de 2022, visando mercados em todo o mundo, incluindo os EUA, Europa, Japão e China.