O novo visual, a grade totalmente preta tem maior impacto, com o emblema da Toyota descendo da borda dianteira do capô para uma posição central em barras horizontais duplas que cruzam o centro da unidade. A postura de comando do veículo e a capacidade do SUV são ampliadas com a configuração dos faróis de neblina dianteiros em novos bordos pretos e com um under-run com acabamento em prata brilhante.
O efeito é reforçado por arcos das rodas mais largos e novas rodas de liga leve de 19 polegadas com acabamento em cinza fosco. Na parte traseira há um under-run prata correspondente. O RAV4 ADVENTURE também será oferecido com uma opção exclusiva de pintura bicolor, combinando uma carroceria em Urban Khaki com teto, pilares dianteiros e spoiler traseiro pintado na cor cinza dinâmico - um visual que presta homenagem ao teto claro característico do clássico FJ40 da Toyota Cruzador terrestre.
O novo modelo também adota mudanças de detalhes que estão sendo introduzidas em toda a linha RAV4 para 2022, incluindo novos faróis de LED tipo projetor e faróis de nevoeiro dianteiros de LED. Um novo design de roda de liga leve de 10 raios é apresentado nas versões híbridas elétricas e movidas a gasolina em prata brilhante para classe média e preto brilhante para Estilo. Na cabine, o foco está no maior conforto e conveniência com a nova iluminação LED, ajuste de energia para o banco do passageiro dianteiro, interruptores de controle de janela iluminada e novas portas USB-C adequadas para carregar telefones e dispositivos em movimento.
As entregas europeias do novo Toyota RAV4 ADVENTURE e da renovada gama de modelos RAV4 começarão no primeiro trimestre de 2022.
Humilhadora de Taos
ResponderExcluirNa teoria, pelas dimensões, o concorrente seria o Tiguan Hybrid Plug in, mas concordo com vc, o Taos já é suficiente para humilhar esse RAV4.
Excluirvc n entendeu o shiTaos nao chega nem na sombra desse RAV quanto ao Tiguan é igual a cabeça de bacalhau, ninguem vê tanto que achei que nem mais fabricava isso.
Excluirkkk Taos é o SUV médio que anda mais, além do ótimo espaço interno humilhou o pobre Compass T270 na VR do Acelerados (2,1s) kkk Vejo tantos Tiguans pelas ruas (na sua maioria R-Line) demonstrando perfeitamente que pessoas inteligentes sabem escolher SUVs de alta qualidade nesse País.
ExcluirCOM VCS, O SUV MAIS VENDIDO DO PLANETA. TOYOTA, AGORA LIDER NOS 3 MAIORES MERCADOS DO PLANETA TERRA: ESTADOS UNIDOS, JAPÃO E CHINA.
ResponderExcluirme agradou demais esse Toyota, chegaria por quanto no Brasil?
ResponderExcluirDesign Toyota sempre carregado, cheio de vincos e reboliços que cansam bem rápido. Enfim, nada como o Tiguan Hybrid ou mesmo R-Line para dar uma aula aos japoneses sobre como fazer um SUV de verdade.
ResponderExcluirEu particularmente também prefiro o Tiguan R-Line, mas se esse Toyota é o SUV mais vendido do mundo, quer dizer que quem compra é burro?
ExcluirSó na cabecinha vazia de vocês mesmo...
Eduardo argumento de vendas mundiais não representa absolutamente nada em termos de qualidade, na Europa onde o mercado é exigente a Toyota não existe. Bons números de vendas em alguns mercados significa que o produto tem valor mais acessível que os concorrentes, não necessariamente qualidade. Hoje no Brasil Argo, Mobi e Strada vendem muito mas são os piores que Polo, Gol e Saveiro.
ExcluirCara, a Europa é mais ou menos exigente, mas o consumidor europeu médio compra carros simples (eu vou sempre à Europa, sobretudo a trabalho) e isso é por um simples motivo: o custo de vida na Europa é caro!!!
ExcluirPra se ter uma ideia, o litro da gasolina já passou de € 1,50 na Alemanha!!!
Europeu compra carro 1.0, 1.2, 1.3 e agora o 1.5 da VW (muito bom por sinal).
2.0 e até mesmo os 1.6 estão em carros mais "luxuosos" hoje em dia.
O que vemos aqui, que vem da Europa são os melhores e mais equipados, porque:
1. a realização de lucro dos fabricantes em carros mais equipados (e versões mais caras) é maior;
2. possibilidade de "gourmetizar" a marca (VW e mesmo Toyota sendo carro de quem tem mais $$$ no Brasil);
3. não se enviam carros europeus com poucos equipamentos - já imaginou um Audi, Mercedes-Benz ou BMW sem bancos de couro (mesmo que sintéticos)? Na Europa tem e MUITO!!!
Sendo assim, posso afirmar categoricamente que na Europa, Toyota está no mesmo nível de VW, Peugeot, Renault, Honda, Opel entre outras, o que ocorre é que o povo Europeu é extremamente bairrista e protecionista, na França tem muito menos VW que marcas francesas, Itália tem muito mais Fiat, Espanha SEAT, Inglaterra Ford (até pela "irmandade" com os EUA) e por aí vai...
Precisamos para com essa mania de exaltar europeu, nos tratam muito pior que americanos, japoneses e coreanos.
A verdade está aí, só visitar a Europa e vc constata isso...
Gol e saveiro de 15anos atrás mais modernos q os novos Argo e Strada???
ExcluirTE MATA DOENTE
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