Ranking - 50 carros mais vendidos da Europa - jan-ago-2021
Fonte: Jato Dynamics
Rank | Marca | Modelo | Vendas - Jan-Ago | Δ / 2020 |
1 | Volkswagen | Golf | 160.349 | –7.4% |
2 | Toyota | Yaris | 146.049 | +38.8% |
3 | Volkswagen | T-Roc | 133.801 | +31.9% |
4 | Peugeot | 208 | 131.996 | +9.3% |
5 | Volkswagen | Tiguan | 130.727 | +10.8% |
6 | Dacia | Sandero | 130.033 | +29.9% |
7 | Renault | Clio | 128.534 | –19.3% |
8 | Peugeot | 2008 | 127.083 | +46.7% |
9 | Opel/Vauxhall | Corsa | 126.584 | +10.5% |
10 | Fiat | 500 | 119.404 | +51.2% |
11 | Renault | Captur | 111.803 | +8.4% |
12 | Citroen | C3 | 110.467 | +20.9% |
13 | Skoda | Octavia | 110.317 | –1.9% |
14 | Volkswagen | Polo | 109.757 | +3.7% |
15 | Ford | Puma | 106.360 | +75.2% |
16 | Peugeot | 3008 | 101.319 | +29.7% |
17 | Toyota | Corolla | 98.887 | +15.8% |
18 | Hyundai | Tucson | 98.403 | +71.5% |
19 | Dacia | Duster | 96.728 | +14.0% |
20 | Fiat | Panda | 92.380 | +13.2% |
21 | Volkswagen | T-Cross | 91.711 | +27.9% |
22 | Volvo | XC40 | 86.672 | +48.7% |
23 | BMW | Serie 3 | 85.615 | +18.0% |
24 | Mercedes-Benz | A-Class | 84.381 | –10.5% |
25 | Audi | A3/S3/RS3 | 78.729 | +44.0% |
26 | Toyota | C-HR | 76.963 | +17.5% |
27 | Ford | Kuga | 75.701 | +75.5% |
28 | Mini | Cooper | 75.229 | +13.4% |
29 | Tesla | Model 3 | 75.093 | +87.5% |
30 | BMW | Série 1 | 74.861 | +19.2% |
31 | Toyota | RAV4 | 74.383 | +38.1% |
32 | Ford | Fiesta | 72.276 | –25.3% |
33 | Hyundai | Kona | 72.203 | +2.5% |
34 | Nissan | Qashqai | 72.027 | –12.7% |
35 | Seat | Leon | 70.108 | +4.9% |
36 | Audi | Q3 | 67.396 | +20.7% |
37 | Skoda | Fabia | 65.837 | +5.0% |
38 | Volkswagen | Passat | 65.461 | –5.6% |
39 | Seat | Arona | 65.371 | +23.5% |
40 | Skoda | Kamiq | 63.331 | +36.3% |
41 | Kia | Sportage | 62.595 | +33.3% |
42 | Toyota | Aygo | 60.853 | +22.7% |
43 | BMW | X1 | 60.781 | +13.9% |
44 | Opel/Vauxhall | Crossland | 59.477 | +1.3% |
45 | Skoda | Karoq | 58.901 | +15.1% |
46 | Ford | Focus | 57.398 | –48.7% |
47 | Kia | Niro | 56.957 | +27.7% |
48 | Seat | Ibiza | 53.206 | +26.4% |
49 | Kia | Ceed | 52.846 | +17.7% |
50 | BMW | X3 | 52.352 | +36.5% |
genti...se o focus e tao bom pq não vendi?
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ResponderExcluir- 2008, Captur e Puma espancando sem dó o T-Plastic.
ResponderExcluir- Golf perdendo cada vez mais vendas. Se bobear e andar acontecendo igual nos meses passados, perde a liderança ainda nesse ano.
- Yaris agradando os europeus como nunca. E quando a Toyota passar a Jacswagen, ela será a mais vendida nos 4 maiores mercados do planeta: Eua, China, JAPÃO e União Europeia
CHUPA AUTOMOTIVE TRUTA
ExcluirGOLF é uma legenda, sucesso absoluto de público e crítica, esse pequeno Yaris é de um mau gosto tremendo perto dos excelentes T-Roc e Tiguan, mas fazer o que né... tem louco pra tudo.
ResponderExcluirSe a JW não fizesse o brasileiro de trouxa, assim como a Toyota, seus carros seriam os mais vendidos aqui tbm. Mas como sempre desrespeitam os brasileiros, o resultado aqui é completamente diferente. Não há como não parafrasear o Fufuka: a Volksboquetagem do Brasil é a pior Volksboquetagem do mundo.
ExcluirConfiabilidade mecânica e durabilidade são sinônimos de VW, tanto que os motores TSI rodam milhares de quilômetros na Europa há uma década e os carros da Gigante alemã continuam sendo os preferidos e mais vendidos em vários países naquele continente. Sucesso que está se repetindo com a linha I.D.
ResponderExcluirCHUPA AUTOMOTIVE TRUTA
ResponderExcluirCHUPA AUTOMOTIVE TRUTA E SHITONTO
ResponderExcluirA VW tinha fábrica no Japão e tem fábrica nos EUA,e nesses países ela não vende pouco.
ResponderExcluirID.3 já é o elétrico mais vendido da Europa
Esse Sandero é muito mais bonito que o BR.
ResponderExcluirNão vende pouco? É completamente irrelevante nesses mercados, só imigrante ilegal compra essas trancas, americano gosta de picape e SUV, não de Gol.
ResponderExcluirFord quebrou no Brasil, Índia e outros mercados. Na Europa perdendo partipação de mercado por lá onde sempre teve grande influência, tudo indica que vai sobreviver apenas na América do Norte.
ResponderExcluirEstá acontecendo uma migração para os híbridos (o Puma é o mais vendido da Europa) e os elétricos (o Mustang Mach-E é o quinto mais vendido da Europa), novos rumos da indústria automobilística tradicional
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