Jeep Grand Commander 2022 ganha facelift e novidades - China

O Grupo Stellantis apresentou no 24º Salão Internacional do Automóvel de Chengdu (China) o novo Jeep Grand Commander 2022. O novo carro tem uma versão 2.0T e um 2.0T PHEV híbrido plug-in. A versão ICE custa entre 元$ 239.800 (R$ 193 mil) a 元$ 329.800 yuans (R$ 266 mil), e a versão híbrida plug-in PHEV custa 元$ 309.800 yuans (R$ 250 mil).

A aparência do novo Jeep Commander é praticamente a mesma do modelo antigo, mas algumas mudanças foram feitas em alguns detalhes. A grade frontal adota uma nova grade de sete furos paramétrica trapezoidal Xingyao de estampagem a quente, e a grade incorpora um design de treliça cromada. A grade inteira é perfeitamente conectada com os faróis full-LED de asa dupla e, em seguida, combinada com os faróis de neblina LED e piscas para delinear uma face frontal transversal mais dominadora.

Em comparação com a face frontal, a traseira do novo carro tem mais alterações. Embora adote as lanternas traseiras mais populares, o "GRAND COMMANDER" também está embutido no meio das lanternas traseiras. A aparência geral é de fato luxuoso.

Além disso, o tamanho do novo carro foi ligeiramente ajustado. Seu comprimento, largura e altura são 4895/1896/1754 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é 2800 mm. O comprimento da carroceria é 22 mm mais longo do que o antigo 4873 mm.

Comparado com o anterior, o interior do novo Jeep Commander é mais luxuoso. Além dos bancos de couro padrão, bancos de camurça Ultrasuede e bancos de couro de luxo Nappa também são opcionais.

Em termos de potência, a nova versão de combustível do Grand Commander está equipada com um motor 2.0T igual, a potência máxima pode chegar a 265 cv, o torque máximo é de 400 N · m, e corresponde a caixa de velocidades ZF 9AT. A versão híbrida também está equipada com um motor 2.0T, mas adiciona um conjunto de motores de acionamento para formar um sistema de potência híbrido plug-in e combina com uma transmissão E-CVT continuamente variável.

Dentre eles, o modelo PHEV tem autonomia de cruzeiro puramente elétrica de 70 km, que pode atender basicamente às necessidades de deslocamento urbano e deslocamento diário. Graças a este sistema híbrido, o novo comandante tem um consumo de combustível abrangente tão baixo quanto 1.6L / 100km e uma resistência abrangente de até 900km.

A capacidade off-road é o melhor jogo do Jeep. O novo comandante está equipado com uma nova geração de sistema de tração nas quatro rodas inteligente Active Drive leve e o sistema opcional de modo all-road Selec-Terrain® líder da classe, "automático / neve / esportes / areia Os quatro modos de "solo e lama" podem ser alternados com um botão, que pode lidar facilmente com várias condições da estrada.