BMW confirma elétricos i4 e iX para o Brasil - fotos e detalhes

O BMW Group anunciou a antecipação do lançamento europeu dos modelos elétricos BMW i4 e iX para novembro. A montadora também confirmou a chegada dos modelos ao Brasil para "breve", sem explicitar a data.

O BMW i4 M50 tem motor elétrico de 544 cv de potência e 795 Nm de torque, com tração as quatro rodas. A transmissão de torque fica, em sua maior parte, concentrada na traseira, uma maneira de reforçar a tradição da BMW. A aceleração provida pelos motores elétricos permite ir de zero a 100 km/h em 3,9 segundos. A autonomia chega a 510 km (ciclo WLTP, ciclo harmonizado internacional para medição de autonomia), com consumo entre 19 e 24 kWh/100 km.

Durante a apresentação mundial, também foi revelado o BMW i4 eDrive40, que tem 340 cv de potência e 420 Nm de torque instantâneo, números que garantem aceleração de zero a 100 km/h em 5,7 segundos – a tração é traseira. O alcance máximo é de 590 km (ciclo WLTP, ciclo harmonizado internacional para medição de autonomia). Por sua vez, o consumo de energia é fica entre 16 e 20 kWh/100 km.

O perfil esportivo é garantido pelas proporções típicas de um coupé. O capô é longo, a altura é reduzida e o porta-malas é curto, e o porta-malas comporta 470 litros de volume. O espaço interno para cinco pessoas é beneficiado pelas medidas amplas, auxiliadas pelo entre-eixos de 2,85 metros.

As baterias ficam entre os eixos do BMW i4, uma solução que assegura o menor centro de gravidade possível, nada menos do que 3,7 centímetros mais baixo do que o BMW Série 3. A quinta geração do conjunto de potência eDrive permitiu uma série de evoluções. A recarga é a mais rápida possível graças à possibilidade de se carregar as baterias em estações ultra rápidas de recarga com capacidade de admissão de energia de até 200 kW . Nesse modo, é possível recarregar as baterias de 10% a 80% em 31 minutos.

As baterias permitem reciclagem de até 90%.

BMW iX

O BMW iX tem porte do BMW X5, e dispõe de duas versões de tração integral. O BMW iX xDrive 50 gera 523 cv e 765 Nm, aceleração de zero a 100 km/h em 4,6 s, com consumo entre 19,8 e 23 kWh/100 km. O alcance da versão é de 630 km (ciclo WLTP, ciclo harmonizado internacional para medição de autonomia).

Já O BMW iX xDrive 40 tem potência equivalente a 326 cv e torque máximo de 630 Nm, podendo ir de zero a 100 km/h em 6,1 segundos. O consumo de energia fica entre 19,4 e 22,5 kWh/100 km. A autonomia máxima chega a 425 km (ciclo WLTP, ciclo harmonizado internacional para medição de autonomia). Ainda há uma opção ainda mais forte a caminho, o BMW iX M60, cuja potência ultrapassa 600 cv.

O interior adota painel curvo que integra o quadro de instrumentos de 12,3 polegadas e a central de 14,9”. Em nome da tradição, o painel fica ligeiramente voltado para o motorista.

O sistema operacional iDrive 8 faz sua estreia no iX e do i4. Personalizáveis de acordo com o seu gosto, as telas do ID8 têm alta resolução e dispõem a quantidade certa de informações, exibidas de maneira atraente e intuitiva. Em nome da facilidade de uso, o número de botões do painel foi reduzido à metade, mas sem abdicar dos práticos comandos manuais.