O
mercado automotivo brasileiro registra 26.445 carros e comerciais leves emplacados em agosto de 2021, com dados computados até o dia 5.
A média de vendas por dia útil está em 6.611 unidades - retração de -18,5% relativamente ao fechamento do mês anterior. No dia
5 foram emplacados 7.003 veículos.
A liderança de mercado está com a montadora italiana Fiat, com 21,8% de participação, seguida da japonesa Toyota, agora com 13,1%.
A terceira é a alemã Volkswagen, com 12,1%, enquanto a sul-coreana Hyundai é a 4ª, com 10,5%.
No acumulado do ano, a liderança é da Fiat, com 22,87%, seguida da VW com 15,59%.
Ranking - montadoras mais vendidas - agosto (5) de 2021
Rank | Marca | Agosto | Acumulado |
Vendas | M Share | Vendas (Y) | Share(Y) |
1 | FIAT | 5.778 | 21,8% | 273.206 | 22,87% |
2 | Toyota | 3.476 | 13,1% | 100.604 | 8,42% |
3 | Volkswagen | 3.194 | 12,1% | 186.158 | 15,59% |
4 | Hyundai | 2.789 | 10,5% | 113.322 | 9,49% |
5 | Jeep | 2.447 | 9,3% | 89.227 | 7,47% |
6 | Renault | 1.722 | 6,5% | 83730 | 7,01% |
7 | Honda | 1.475 | 5,6% | 47.641 | 3,99% |
8 | GM | 1.297 | 4,9% | 135.164 | 11,32% |
9 | Nissan | 779 | 2,9% | 39.167 | 3,28% |
10 | CAOA Chery | 683 | 2,6% | 19.764 | 1,65% |
11 | Ford | 596 | 2,3% | 27.784 | 2,33% |
12 | Peugeot | 479 | 1,8% | 15.520 | 1,30% |
13 | Citroen | 369 | 1,4% | 12.053 | 1,01% |
14 | Mitsubishi | 242 | 0,9% | 11.638 | 0,97% |
15 | BMW | 240 | 0,9% | 8.027 | 0,67% |
16 | Mercedes | 119 | 0,4% | 4.581 | 0,38% |
17 | Volvo | 110 | 0,4% | 4.616 | 0,39% |
18 | Kia | 97 | 0,4% | 2.808 | 0,24% |
19 | Audi | 92 | 0,3% | 3.538 | 0,30% |
20 | RAM | 86 | 0,3% | 2.114 | 0,18% |
21 | Porsche | 79 | 0,3% | 2.094 | 0,18% |
22 | Land Rover | 58 | 0,2% | 3.062 | 0,26% |
23 | Iveco | 40 | 0,2% | 1.886 | 0,16% |
24 | VW-MAN | 36 | 0,1% | 1.964 | 0,16% |
25 | Mini | 35 | 0,1% | 638 | 0,05% |
26 | Suzuki | 32 | 0,1% | 1.104 | 0,09% |
27 | Troller | 30 | 0,1% | 760 | 0,06% |
28 | JAC | 11 | 0,0% | 500 | 0,04% |
29 | Lexus | 8 | 0,0% | 203 | 0,02% |
30 | Jaguar | 5 | 0,0% | 127 | 0,01% |
31 | Dodge | 5 | 0,0% | 147 | 0,01% |
32 | Foton | 0 | 0,0% | 137 | 0,01% |
33 | Subaru | 0 | 0,0% | 256 | 0,02% |
Ranking - carros mais vendidos - agosto (5) de 2021
Média diárias | 8.111 | 6.611 | -18,5% | 7.756 |
Totais | 162.222 | 26.445 | -10,3% | 1.194.429 |
Rank | Modelo | Julho | Agosto | ΔAg/Jl | YTD |
1 | FIAT/STRADA | 9.439 | 1.536 | -10,5% | 72.038 |
2 | HYUNDAI/HB20 | 7.799 | 1.418 | 0,0% | 54.623 |
3 | JEEP/RENEGADE | 6.855 | 1.282 | 2,9% | 48.744 |
4 | FIAT/TORO | 7.030 | 1.265 | -1,0% | 42.379 |
5 | JEEP/COMPASS | 6.669 | 1.162 | -4,2% | 40.381 |
6 | FIAT/ARGO | 10.873 | 1.155 | -41,6% | 53.952 |
7 | TOYOTA/COROLLA CROSS | 5.068 | 1.063 | 15,4% | 16.442 |
8 | VW/T CROSS | 3.392 | 892 | 44,6% | 33.463 |
9 | FIAT/MOBI | 8.059 | 828 | -43,5% | 48.241 |
10 | TOYOTA/HILUX | 4.575 | 779 | -6,3% | 24.590 |
11 | HYUNDAI/CRETA | 4.268 | 764 | -1,5% | 38.525 |
12 | RENAULT/KWID | 4.865 | 756 | -14,5% | 34.806 |
13 | TOYOTA/COROLLA | 3.925 | 748 | 4,8% | 24.569 |
14 | HONDA/HR-V | 2.338 | 737 | 73,4% | 21.821 |
15 | GM/S10 | 4.142 | 643 | -14,6% | 17.567 |
16 | FORD/RANGER | 1.827 | 527 | 58,6% | 12.156 |
17 | NISSAN/KICKS | 3.029 | 491 | -10,8% | 22.688 |
18 | HYUNDAI/HB20S | 2.408 | 467 | 6,7% | 14.966 |
19 | TOYOTA/YARIS HB | 2.285 | 445 | 7,1% | 14.981 |
20 | VW/NIVUS | 3.505 | 358 | -43,8% | 23.798 |
21 | VW/SAVEIRO | 1.409 | 354 | 38,2% | 17.333 |
22 | FIAT/FIORINO | 1.609 | 353 | 20,7% | 12.390 |
23 | VW/VIRTUS | 1.929 | 344 | -1,9% | 15.295 |
24 | CITROEN/C4 CACTUS | 2.285 | 325 | -21,8% | 9.912 |
25 | VW/FOX | 1.321 | 293 | 22,0% | 12.980 |
26 | PEUGEOT/2008 | 975 | 288 | 62,5% | 4.680 |
27 | FIAT/CRONOS | 2.586 | 275 | -41,5% | 13.110 |
28 | VW/GOL | 1.805 | 273 | -16,8% | 39.047 |
29 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 1.254 | 248 | 8,8% | 9.090 |
30 | RENAULT/MASTER | 726 | 235 | 78,0% | 4.900 |
31 | HONDA/CIVIC | 1.785 | 227 | -30,1% | 10.765 |
32 | RENAULT/OROCH | 1.872 | 218 | -36,0% | 8.038 |
33 | HONDA/WR-V | 389 | 218 | 208,2% | 5.613 |
34 | FIAT/SIENA | 1.394 | 203 | -19,9% | 8.394 |
35 | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 1.109 | 202 | 0,2% | 6.827 |
36 | VW/POLO | 1.392 | 187 | -26,1% | 15.829 |
37 | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 906 | 184 | 11,7% | 4.853 |
38 | TOYOTA/HILUX SW4 | 1.308 | 172 | -27,7% | 7.514 |
39 | GM/CRUZE SEDAN | 817 | 170 | 14,4% | 2.893 |
40 | HONDA/CITY | 605 | 163 | 48,2% | 4.345 |
41 | VW/AMAROK | 857 | 160 | 2,7% | 4.313 |
42 | RENAULT/DUSTER | 2.532 | 160 | -65,2% | 15.642 |
43 | RENAULT/SANDERO | 1.406 | 156 | -39,0% | 9.427 |
44 | PEUGEOT/208 | 1.637 | 148 | -50,3% | 7.837 |
45 | VW/TAOS | 1.026 | 141 | -24,4% | 1.631 |
46 | MITSUBISHI/L200 | 1.077 | 140 | -28,5% | 7.006 |
47 | NISSAN/FRONTIER | 922 | 126 | -24,8% | 5.804 |
48 | VW/VOYAGE | 382 | 121 | 74,2% | 15.335 |
49 | HONDA/FIT | 838 | 120 | -21,2% | 4.907 |
50 | GM/TRAILBLAZER | 435 | 119 | 50,5% | 1.931 |
51 | GM/SPIN | 1.175 | 106 | -50,4% | 9.314 |
52 | RENAULT/CAPTUR | 473 | 98 | 14,0% | 4.061 |
53 | RENAULT/LOGAN | 457 | 96 | 15,5% | 6.787 |
54 | NISSAN/V-DRIVE | 1.170 | 95 | -55,3% | 4.481 |
55 | CAOA CHERY/TIGGO 3X | 515 | 87 | -7,1% | 791 |
56 | GM/CRUZE HB | 309 | 84 | 49,5% | 1.053 |
57 | CAOA CHERY/TIGGO 2 | 539 | 82 | -16,3% | 3.098 |
58 | GM/ONIX | 1.387 | 79 | -68,7% | 42.973 |
59 | FIAT/DOBLO | 800 | 77 | -47,1% | 3.828 |
60 | RAM/2500 | 560 | 74 | -27,3% | 1.720 |
61 | VOLVO/XC60 | 420 | 74 | -3,1% | 1.931 |
62 | HYUNDAI/HR | 303 | 72 | 30,7% | 2.017 |
63 | CAOA CHERY/TIGGO 7 | 388 | 70 | -0,8% | 1.974 |
64 | BMW/320I | 506 | 68 | -26,1% | 3.403 |
65 | NISSAN/VERSA | 448 | 67 | -17,7% | 6.122 |
66 | KIA/K2500 | 293 | 61 | 14,5% | 1.248 |
67 | CAOA CHERY/ARRIZO 6 | 288 | 56 | 6,9% | 1.817 |
68 | GM/ONIX PLUS | 707 | 53 | -58,8% | 29.626 |
69 | HYUNDAI/IX35 | 238 | 53 | 22,5% | 1.792 |
70 | M.BENZ/CLASSE GLB | 498 | 52 | -42,6% | 1.745 |
71 | BMW/X1 | 328 | 51 | -14,5% | 1.838 |
72 | FIAT/UNO | 1.403 | 48 | -81,2% | 16.791 |
73 | MITSUBISHI/Outlander | 309 | 44 | -21,7% | 1.709 |
74 | CITROEN/JUMPY | 229 | 43 | 3,3% | 1.710 |
75 | AUDI/Q5 | 248 | 43 | -4,6% | 597 |
76 | VW/TIGUAN | 390 | 42 | -40,8% | 2.802 |
77 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 202 | 42 | 14,4% | 1.286 |
78 | MAN-VW/EXPRESS | 326 | 36 | -39,3% | 1.964 |
79 | FORD/TERRITORY | 263 | 32 | -33,1% | 1.637 |
80 | GM/TRACKER | 244 | 31 | -30,1% | 27.400 |
81 | PEUGEOT/EXPERT | 337 | 30 | -51,0% | 2.120 |
82 | TROLLER/T4 | 134 | 30 | 23,1% | 760 |
83 | VW/JETTA | 260 | 29 | -38,7% | 2.330 |
84 | FIAT/DUCATO | 297 | 28 | -48,1% | 1.513 |
85 | KIA/SPORTAGE | 94 | 25 | 46,3% | 798 |
86 | PORSCHE/911 | 70 | 24 | 88,6% | 692 |
87 | PORSCHE/CAYENNE | 63 | 24 | 109,5% | 393 |
88 | IVECO/DAILY 35-150 | 199 | 23 | -36,4% | 1.369 |
89 | MINI/COOPER | 103 | 23 | 22,8% | 398 |
90 | BMW/330E | 55 | 22 | 120,0% | 231 |
91 | TOYOTA/RAV4 | 145 | 20 | -24,1% | 595 |
92 | BMW/X5 | 87 | 20 | 26,4% | 410 |
93 | FORD/BRONCO | 171 | 19 | -38,9% | 519 |
94 | PORSCHE/MACAN | 71 | 19 | 47,2% | 420 |
95 | VOLVO/XC40 | 114 | 17 | -18,0% | 1.954 |
96 | AUDI/Q3 | 220 | 17 | -57,5% | 1.405 |
97 | LAND ROVER/RANGE ROVER | 11 | 17 | 750,0% | 446 |
98 | M.BENZ/SPRINTER 416 | 90 | 16 | -2,2% | 503 |
99 | IVECO/DAILY 30-130 | 105 | 16 | -16,2% | 398 |
100 | BMW/X3 | 113 | 16 | -22,1% | 463 |
101 | MITSUBISHI/PAJERO | 169 | 15 | -51,2% | 1.490 |
102 | VOLVO/XC90 | 95 | 15 | -13,2% | 597 |
103 | SUZUKI/JIMNY | 84 | 15 | -1,8% | 464 |
104 | BMW/X4 | 63 | 15 | 31,0% | 413 |
105 | SUZUKI/JIMNY SIERRA | 63 | 15 | 31,0% | 397 |
106 | DFSK/V21 | 56 | 14 | 37,5% | 280 |
107 | HYUNDAI/TUCSON | 118 | 14 | -34,7% | 1.361 |
108 | M.BENZ/SPRINTER 314 | 55 | 13 | 30,0% | 423 |
109 | LAND ROVER/VELAR | 40 | 13 | 78,8% | 252 |
110 | RAM/1500 | 68 | 12 | -2,9% | 393 |
111 | M.BENZ/GLC | 67 | 12 | -1,5% | 409 |
112 | GM/MONTANA | 97 | 11 | -37,6% | 2.087 |
113 | LAND ROVER/DISCOVERY | 132 | 11 | -54,2% | 1.213 |
114 | KIA/CERATO | 155 | 11 | -61,0% | 521 |
115 | LAND ROVER/DEFENDER | 41 | 11 | 47,6% | 435 |
116 | M.BENZ/CLASSE A | 31 | 11 | 95,2% | 278 |
117 | FORD/KA | 108 | 10 | -49,1% | 8.348 |
118 | HONDA/CRV | 55 | 10 | 0,0% | 184 |
119 | FIAT/DOBLO | 188 | 9 | -73,7% | 547 |
120 | AUDI/A4 | 57 | 9 | -13,2% | 392 |
121 | BMW/Z4 | 32 | 9 | 54,7% | 237 |
122 | BMW/X6 | 39 | 9 | 26,9% | 131 |
123 | MINI/COOPER SCYMAN | 22 | 8 | 100,0% | 181 |
124 | BMW/M3 | 8 | 8 | 450,0% | 47 |
125 | PORSCHE/TAYCAN | 37 | 7 | 4,1% | 259 |
126 | RDK/SULTAN | 14 | 7 | 175,0% | 133 |
127 | PEUGEOT/PARTNER | 13 | 6 | 153,8% | 284 |
128 | EFFA/V22 | 25 | 6 | 32,0% | 107 |
129 | LAND ROVER/EVOQUE | 70 | 6 | -52,9% | 716 |
130 | PEUGEOT/3008 | 96 | 6 | -65,6% | 451 |
131 | DODGE/SPRINTER | 26 | 5 | 5,8% | 147 |
132 | FORD/ECOSPORT | 40 | 5 | -31,3% | 2.969 |
133 | AUDI/A5 | 43 | 5 | -36,0% | 270 |
134 | AUDI/E TRON | 24 | 5 | 14,6% | 91 |
135 | BMW/218I | 25 | 5 | 10,0% | 60 |
136 | BMW/X2 | 44 | 4 | -50,0% | 298 |
137 | JAC/T40 | 37 | 4 | -40,5% | 221 |
138 | JAC/T60 | 14 | 4 | 57,1% | 106 |
139 | LEXUS/NX300 | 24 | 4 | -8,3% | 100 |
140 | AUDI/Q7 | 19 | 4 | 15,8% | 93 |
141 | BMW/430I | 35 | 4 | -37,1% | 72 |
142 | MINI/JCW | 12 | 4 | 83,3% | 59 |
143 | JAGUAR/FPACE | 21 | 4 | 4,8% | 52 |
144 | M.BENZ/CLA45 | 8 | 4 | 175,0% | 36 |
145 | RENAULT/KANGOO | 2 | 3 | 725,0% | 20 |
146 | FORD/KA SEDAN | 37 | 3 | -55,4% | 1.869 |
147 | M.BENZ/GLE | 34 | 3 | -51,5% | 327 |
148 | PORSCHE/BOXSTER | 15 | 3 | 10,0% | 159 |
149 | AUDI/Q8 | 15 | 3 | 10,0% | 138 |
150 | FER CAR/NAJA ONE | 25 | 3 | -34,0% | 137 |
151 | M.BENZ/CLASSE GLA | 9 | 3 | 83,3% | 137 |
152 | JEEP/WRANGLER | 22 | 3 | -25,0% | 99 |
153 | BMW/I3 | 4 | 3 | 312,5% | 93 |
154 | LEXUS/UX250H | 19 | 3 | -13,2% | 86 |
155 | BMW/530E | 12 | 3 | 37,5% | 61 |
156 | M.BENZ/CLA250 | 11 | 3 | 50,0% | 57 |
157 | VOLVO/S90 | 3 | 3 | 450,0% | 27 |
158 | CAOA CHERY/ARRIZO 5 | 17 | 2 | -35,3% | 402 |
159 | JAC/T50 | 13 | 2 | -15,4% | 89 |
160 | M.BENZ/CLASSEE | 9 | 2 | 22,2% | 67 |
161 | AUDI/A6 | 16 | 2 | -31,3% | 54 |
162 | FYBER/FYBER | 7 | 2 | 57,1% | 32 |
163 | AUDI/A7 | 4 | 2 | 175,0% | 13 |
164 | PEUGEOT/BOXER | 16 | 1 | -65,6% | 146 |
165 | CITROEN/JUMPER | 13 | 1 | -57,7% | 90 |
166 | JAC/v260 | 14 | 1 | -60,7% | 81 |
167 | IVECO/DAILY 30S13 | 2 | 1 | 175,0% | 57 |
168 | EFFA/V25 | - | 1 | - | 22 |
169 | AGRALE/AGRALE MARRUA | 1 | 1 | 450,0% | 2 |
170 | GM/EQUINOX | 43 | 1 | -87,2% | 241 |
171 | SUZUKI/VITARA | 18 | 1 | -69,4% | 185 |
172 | MITSUBISHI/ASX | 21 | 1 | -73,8% | 145 |
173 | AUDI/RSQ3 | 1 | 1 | 450,0% | 132 |
174 | BMW/M135I | 15 | 1 | -63,3% | 108 |
175 | VOLVO/S60 | 1 | 1 | 450,0% | 107 |
176 | PORSCHE/CAYMAN | 10 | 1 | -45,0% | 103 |
177 | JAGUAR/F-TYPE | 8 | 1 | -31,3% | 70 |
178 | PORSCHE/PANAMERA | 8 | 1 | -31,3% | 68 |
179 | SUZUKI/SCROSS | 2 | 1 | 175,0% | 58 |
180 | AUDI/R8 | 2 | 1 | 175,0% | 30 |
181 | BMW/M8 | 7 | 1 | -21,4% | 23 |
182 | LEXUS/ES300 | 1 | 1 | 450,0% | 16 |
183 | BMW/M5 | 5 | 1 | 10,0% | 16 |
184 | BUGRE/BGR5 | 5 | 1 | 10,0% | 16 |
185 | CHEVROLET/CORVETTE | 1 | 1 | 450,0% | 12 |
186 | FIAT/WEEKEND | 3 | 1 | 83,3% | 8 |
187 | HYUNDAI/SANTAFE | - | 1 | - | 3 |
188 | TOYOTA/LAND CRUISER | 2 | 1 | 175,0% | 3 |
Ranking - maiores grupos automotivos - agosto (5) de 2021
Grupos | Agosto | Acumulado |
Vendas | Share | Vendas | Share |
Stellantis | 9.204 | 34,80% | 394.153 | 33,00% |
Grupo VW | 3.401 | 12,86% | 193.754 | 16,22% |
General Motors | 1.297 | 4,90% | 135.164 | 11,32% |
Renault-Nissan | 2.743 | 10,37% | 134.535 | 11,26% |
Hyundai-Kia | 2.886 | 10,91% | 116.130 | 9,72% |
Toyota + Lexus | 3.484 | 13,17% | 100.807 | 8,44% |
Ford + Troller | 626 | 2,37% | 28.544 | 2,39% |
Observação: Coluna "
Δ Ag/Jl" é um indicador de crescimento / retração no mês e é calculado pela fórmula
∆Ag/Jl=(Vi*(dm/di))/V(m-1), representa a variação percentual entre o volume acumulado no mês corrente (
Vi) multiplicado pela relação entre o total de dias úteis do mês corrente (
dm) e a quantidade de dias uteis no mês até a data (
di), sobre o volume do mês anterior
V(m-1).
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Vendas do T-Cross Skyrocketing! O que não é surpresa, já que o povo está percebendo que o T-Cross é uma opção mais interessante que o outro "cross" do mercado, o Corolla.
ResponderExcluirhttps://1.bp.blogspot.com/-yPTdGjjwd7I/XyxCOWAIHQI/AAAAAAAAhE4/nP5EOBmbfS8imdgFtmULgd4efrnI171YQCLcBGAsYHQ/s1600/VW-T-Cross-2021%2B%25288%2529.jpeg
Basta saber que o espaço interno no T-Cross é melhor que o do Corolla Cross, pois o T-Cross tem entre-eixos maior, de 2,65 metros, contra 2.64 metros do Corolla Cross.
https://1.bp.blogspot.com/-DBjIZ9hVGIY/YErEoK1YJNI/AAAAAAAAsKA/fX8m9U0LECUmmwFIW_RVunz62dm6QGh4ACLcBGAsYHQ/s2048/7.Toyota-Corolla-Cross-Flex-2022.jpg
O T-Cross tem um painel mais sofisticado e tecnológico, com instrumentos digitiais e uma central multimidia com loja de APP VW Play.
https://1.bp.blogspot.com/-GfUMfaUVD9Q/XyxCfOMOAwI/AAAAAAAAhFQ/dbyvulBq238InhdDMIMPF-sttqfbMh15QCLcBGAsYHQ/s1600/VW-T-Cross-2021%2B%25281%2529.jpeg
E o Corolla Cross com seu interior antiquado.
https://1.bp.blogspot.com/-7hrdT-ZL2uA/YErF3hUmUPI/AAAAAAAAsLk/Fyg8BCbBHV4JAfwE6VS6dml9JDYJ6UZdgCLcBGAsYHQ/s2048/15.Toyota-Corolla-Cross-Flex-2022.jpg
Mais e mais pessoas estão se tocando que o T-Cross é uma opção superior ao Corolla Cross, seu concorrente direto. E aí as pessoas se espantam ao saber que o T-Cross, apesar de toda a superioridade, é mais barato. Por isso suas vendas estão disparando 44% este mês.
Ainda bem que você reconheceu o fracasso do Caos. E agora comparando com o CoCross, mostra o desepero da sua parte.
ExcluirO taos estava sem oferta. Nem campanha publicitária tinha. Claro! Não tem sentido lançar campanha se não tem carro para vender.
ExcluirAgora a VW está lançando a campanha do Taos, e carros começarão a chegar em peso nas concessionárias, e aí a vendas vão disparar!
mcs vcs falaram tanto essa frase qd a vw lançou o t cross...fracasso ,fracasso fracasso ...vcs deveriam se tratar .
Excluiro taos eu posso te afirmar e fica tranquila , ela não vai passar o compass ...mas aumentará sim suas vendas.
Mentira. O TCross que vende é o Sense, mais pelado que o Gol de entrada 1.0, veja:
Excluirhttps://grupomichelin.com.br/wp-content/uploads/2021/02/volkswagen-t-cross-2021-branco-grupo-michelin-botucatu-5.jpeg
E todas elas são desova em locadoras, pois o consumidor final jamais compraria um desparate desse.
As fábricas da VW estão paradas e só produzindo os carros de baixa tecnologia, que não precisam de chips.
A única exceção é Taos, onde a fábrica da argentina funciona normalmente. Esse não consegue nem passar seu concorrente direto, o também chinês CAOA Chery tigggo 5x.
coisa feia chatonildo...só vejo tcross com a cental MM ..fica propagando mentira, vc acha que o povo é cego,não ver o carro nas ruas não é.
Excluir"mcs vcs falaram tanto essa frase qd a vw lançou o t cross...fracasso ,fracasso fracasso ...vcs deveriam se tratar .
Excluiro taos eu posso te afirmar e fica tranquila , ela não vai passar o compass ...mas aumentará sim suas vendas."
Foi fracasso sim, só deslanchou pq a Localiza e Unidas compraram lotes e mais lotes a preço de custo na pré- venda:
https://www.car.blog.br/2019/07/volkswagen-t-cross-highline-disponivel.html
https://www.car.blog.br/2019/02/volkswagen-t-cross-pre-venda-inicia.html
E é isso que vai acontecer com o Caos. Jeep vendeu 5000 unidades no primeiro mês, CocCross 3500 unidades. E as duas tem menos concessionárias. Se isso n for fracasso, ent eu não sei o que é. Perdeu até pro Tiggo5X e Duster, seus concorrentes diretos.
Chupa Querida.
Sem noção nenhuma
ExcluirComparar T-Cross com o Corola Cross
Esse cara nunca andou de Corolla
Ou é peão de fabrica da VW
Só pode
Tiggo 5x crescendo e o Taos caindo... tudo normal por aqui
Excluirtiggo 3x voltou aos 55 posição com mais de 500 unidades e vai chegar aos 600 e tiggo8 chegando aos mil unidades assim como o tiggo 5x que chegou ja aos 1.000
ResponderExcluir3008 com 96 unidades? o novo 3008 precisa emplacar
ResponderExcluirTaos não tem campanha publicitária? A meses que na internet tem um monte de anúncios. A pessoa procura Compass e imediatamente surge anúncio do lançamento do Taos no Google. Esse tipo de ação custa caro e a VW vem pagando por ela e resultado? Nada. Fracasso
ResponderExcluirfica tranquila que o sucesso de tcross ,nivus e virtus e as boas vendas do gli, polo e amarok tb
ExcluirE o Troféu capachão vai para...
ResponderExcluirS10 643
ResponderExcluirbombarok 160
CRUZE 170 +84 (hatch)
jetinha 29
VW FALIU?
PQ NAO VENDI?
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