Novo Peugeot 308 adota iluminação matriz de LED a partir das versões GT

A tecnologia de iluminação é um dos aspectos que tem se tornado elementos chave, por colocar a tecnologia dos faróis e luzes traseiras a serviço do design e, vice-versa, de design a serviço da tecnologia. Concebidos principalmente para serem recursos de segurança (iluminação, sinalização), eles também se tornaram essenciais para reforçar a identidade dos modelos das marcas, e no caso da Peugeot, com as garras do leão, os torna reconhecíveis à primeira vista.

Na gama Peugeot, a adição da tecnologia LED iniciou em 2012. Devido à sua potência e compactação, os LEDs oferecem aos designers maior liberdade na criação de elementos de iluminação : eles os libertam das restrições de tecnologias anteriores (halogênio e xenônio) em termos de forma e tamanho e, literalmente, permitem que brinquem com a luz.

Em termos de tecnologia, a luz emitida por um LED parece branca como faróis de xenônio. Na verdade, essa luz é azul. Ele passa por uma camada de fósforo que absorve grande parte do espectro azul e dá ao LED sua cor branca muito especial.

Além de durar 10 a 15 vezes mais do que os halogênios , os LEDs são dispositivos de baixo consumo de energia , reduzindo assim as emissões de CO2 onde são usados, o que é verdade no caso dos Novos Peugeot 308 e 308 SW.

Agora, com a nova geração dos Peugeot 308 e 308 SW, ambos exibem a assinatura de luz característica da marca usando a tecnologia LED. Todas as versões, desde o primeiro nível de acabamento em diante, usam a tecnologia LED.

A novidade é que a partir das versões GT / GT Pack, os novos Peugeot 308 e 308 SW têm faróis totalmente LED adaptáveis ​​com tecnologia de matriz chamada PEUGEOT Matrix LED Technology . Eles são compostos de três elementos:

• O recurso de luz diurna é fornecido pela assinatura de luz LED em forma de presa introduzida na linha Peugeot com o novo 508 em 2018.

• O farol baixo é composto por quatro LEDs combinados para formar um feixe de luz suficientemente poderoso.

• O feixe principal é fornecido pelo módulo de matriz composto por vinte LEDs, que somam seu feixe ao do feixe de luz. É aqui que reside a função adaptativa do sistema, uma vez que estes vinte módulos ligam e desligam e ajustam a sua saída de luz individual e continuamente, dependendo das condições externas.

A câmera na parte superior do pára-brisa analisa o ambiente para adequar a iluminação e a intensidade dos LEDs da matriz. Dessa forma, o feixe de luz se adapta automaticamente para fornecer iluminação ideal, mantendo o feixe de luz aceso o tempo todo sem ofuscar os outros veículos .

Ao se aproximar de um veículo (ultrapassando ou seguindo) à noite, os novos Peugeot 308 e 308 SW analisam e acompanham seu progresso. Os segmentos de luz do feixe principal são desligados ao redor do carro detectado para criar um túnel de sombra, para que você não cegue o motorista do outro carro, enquanto mantém o ambiente ao seu redor bem iluminado.

Além de garantir a iluminação ideal sem nunca ofuscar os outros motoristas, a nova tecnologia PEUGEOT Matrix LED Peugeot 308 e 308 SW pode alternar automaticamente entre os diferentes modos de iluminação, dependendo das condições externas.

Modo cidade : assim que o veículo se deslocar entre 0 e 50 km / h, os médios são ligados.

Modo de máximos : a velocidades entre 50 e 110 km / h, os faróis dianteiros mudam para máximos. Isso significa que eles estão fornecendo todo o seu potencial de iluminação.

Modo autoestrada : ao viajar a mais de 110 km / h por pelo menos 5 segundos, os faróis Peugeot Matrix LED Technology mudam o ângulo do feixe principal (+ 0,4%) para iluminar mais longe - obviamente sem cegar os outros motoristas. Assim que o veículo estiver viajando por mais de 5 segundos a menos de 90 km / h, o feixe de luz retorna ao seu ângulo original.

Os faróis dianteiros Peugeot Matrix LED são conectados às luzes traseiras totalmente LED com as três garras distintas dos novos Peugeot 308 e 308 SW .

Eles são parte integrante do design traseiro do carro e os torna recohecíveis à primeira vista na frente e na traseira.