O
mercado motociclístico brasileiro registra 70.896 motos emplacadas em agosto de 2021, com dados computados até o dia 20 (2º decêndio) -
retração de -0,8% sobre o
mesmo período de julho.
A média de emplacamentos por dia útil está em 4.726 unidades -
retração de -7,4% relativamente ao
mesmo período do mês anterior.
A liderança de mercado está com a montadora japonesa Honda, com 76,2% de participação, seguida da também japonesa Yamaha, com 17%.
A chinesa Shineray é a terceira, com 1,3%, enquanto a alemã BMW Motorrad é a 4ª, também com 1,2%.
No acumulado do ano, a liderança é da Honda, com 75,73%, seguida da Yamaha, com 18,10%.
Ranking - montadoras mais vendidas - agosto (20) de 2021
Rank | Marca | Agosto | Acumulado |
Vendas | Share | Vendas | Share |
1 | Honda | 54.005 | 76,2% | 529.554 | 75,73% |
2 | Yamaha | 12.025 | 17,0% | 126.604 | 18,10% |
3 | Shineray | 948 | 1,3% | 7.538 | 1,08% |
4 | BMW | 868 | 1,2% | 7.385 | 1,06% |
5 | Royal Enfield | 719 | 1,0% | 3.353 | 0,48% |
6 | Kawasaki | 603 | 0,9% | 5.767 | 0,82% |
7 | Haojue | 371 | 0,5% | 5.129 | 0,73% |
8 | DAFRA | 309 | 0,4% | 3.165 | 0,45% |
9 | TRIUMPH | 250 | 0,4% | 3.029 | 0,43% |
10 | Avelloz | 190 | 0,3% | 1.661 | 0,24% |
11 | H.Davidson | 149 | 0,2% | 1.263 | 0,18% |
12 | Suzuki | 133 | 0,2% | 1.154 | 0,17% |
13 | Ducati | 53 | 0,1% | 561 | 0,08% |
14 | Bull | 39 | 0,1% | 573 | 0,08% |
15 | Voltz | 39 | 0,1% | 461 | 0,07% |
16 | KYMCO | 36 | 0,1% | 307 | 0,04% |
17 | KTM | 35 | 0,0% | 235 | 0,03% |
18 | ATMAN | 22 | 0,0% | 259 | 0,04% |
19 | Aprilia | 21 | 0,0% | 287 | 0,04% |
20 | Sousa | 20 | 0,0% | 246 | 0,04% |
21 | Traxx | 17 | 0,0% | 220 | 0,03% |
22 | WUYANG | 15 | 0,0% | 211 | 0,03% |
23 | KASINSKI | 7 | 0,0% | 67 | 0,01% |
24 | BRAVAX | 6 | 0,0% | 50 | 0,01% |
25 | JIANSHE | 4 | 0,0% | 32 | 0,00% |
26 | RIGUET | 4 | 0,0% | 33 | 0,00% |
27 | Sundown | 1 | 0,0% | 21 | 0,00% |
28 | Flash | 1 | 0,0% | 9 | 0,00% |
29 | BRP | 0 | 0,0% | 8 | 0,00% |
30 | WONJAN | 0 | 0,0% | 3 | 0,00% |
31 | FYM | 0 | 0,0% | 2 | 0,00% |
Ranking - motocicletas mais vendidas - agosto (203) de 2021
Médias diárias | 5.908 | 4.726 | -20,0% | 4.264 |
Totais | 112.254 | 70.896 | -7,4% | 699.294 |
Rank | Modelo | Julho | Agosto | Δ Ag/Jl | ytd |
1 | HONDA/CG 160 | 30.633 | 19.672 | -5,8% | 189.985 |
2 | HONDA/BIZ | 16.935 | 9.578 | -17,0% | 95.298 |
3 | HONDA/NXR160 | 10.302 | 7.288 | 3,8% | 76.848 |
4 | HONDA/POP 110I | 10.622 | 6.917 | -4,5% | 62.840 |
5 | HONDA/CB 250F TWISTER | 4.177 | 2.521 | -11,5% | 23.983 |
6 | YAMAHA/YBR 150 | 3.477 | 2.161 | -8,8% | 19.831 |
7 | HONDA/XRE 300 | 3.653 | 1.944 | -21,9% | 17.848 |
8 | YAMAHA/XTZ150 | 3.071 | 1.800 | -14,0% | 19.925 |
9 | HONDA/PCX 150 | 2.988 | 1.708 | -16,2% | 17.557 |
10 | YAMAHA/FAZER 250 | 2.975 | 1.666 | -17,9% | 20.262 |
11 | HONDA/ELITE 125 | 2.408 | 1.495 | -8,9% | 11.538 |
12 | YAMAHA/XTZ 250 | 1.882 | 1.342 | 4,6% | 12.468 |
13 | HONDA/XRE 190 | 2.161 | 1.127 | -23,5% | 14.173 |
14 | YAMAHA/NMAX | 1.491 | 1.025 | 0,8% | 13.209 |
15 | YAMAHA/YS150 FAZER | 1.583 | 1.010 | -6,4% | 10.462 |
16 | YAMAHA/NEO 125 | 1.416 | 816 | -15,5% | 8.958 |
17 | YAMAHA/YBR 125 | 1.131 | 783 | 1,5% | 7.515 |
18 | SHINERAY/XY 50 | 1.030 | 684 | -2,6% | 5.707 |
19 | YAMAHA/MT03 | 961 | 677 | 3,3% | 6.068 |
20 | HONDA/ADV 150 | 1.025 | 663 | -5,1% | 7.800 |
21 | ROYAL ENFIELD/METEOR | 110 | 508 | 577,3% | 652 |
22 | HONDA/CB 500 | 713 | 475 | -2,3% | 3.963 |
23 | BMW/R1250GS | 467 | 425 | 33,5% | 3.121 |
24 | YAMAHA/XMAX 250 | 349 | 289 | 21,5% | 3.615 |
25 | SHINERAY/XY 125 | 285 | 263 | 35,3% | 1.798 |
26 | TRIUMPH/TIGER 900 | 312 | 191 | -10,2% | 2.023 |
27 | AVELLOZ/AZ1 | 269 | 190 | 3,6% | 1.655 |
28 | HONDA/CB 650 | 164 | 183 | 63,7% | 1.486 |
29 | YAMAHA/MT09 | 266 | 155 | -14,5% | 1.531 |
30 | YAMAHA/YZF R3 | 204 | 155 | 11,4% | 1.364 |
31 | HONDA/NC 750X | 253 | 148 | -14,2% | 1.381 |
32 | HAOJUE/CHOPPER | 187 | 144 | 12,9% | 1.368 |
33 | YAMAHA/MT07 | 198 | 138 | 2,2% | 1.212 |
34 | BMW/F850 GS | 221 | 137 | -9,1% | 1.382 |
35 | HAOJUE/DK150 | 264 | 123 | -31,7% | 2.346 |
36 | BMW/G310 GS | 146 | 121 | 21,6% | 1.421 |
37 | DAFRA/NH 190 | 173 | 121 | 2,6% | 1.176 |
38 | KAWASAKI/VULCAN S | 102 | 100 | 43,8% | 576 |
39 | ROYAL ENFIELD/HIMALAYA | 211 | 98 | -31,9% | 1.224 |
40 | KAWASAKI/Z900 | 118 | 86 | 6,9% | 791 |
41 | HONDA/SH 150 | 129 | 80 | -9,0% | 2.036 |
42 | KAWASAKI/Z400 | 110 | 79 | 5,3% | 915 |
43 | DAFRA/CITYCOM 300I | 74 | 78 | 54,6% | 655 |
44 | BMW/G310 R | 78 | 78 | 46,7% | 385 |
45 | KAWASAKI/VERSYS | 127 | 74 | -14,5% | 651 |
46 | ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR | 144 | 72 | -26,7% | 1.033 |
47 | KAWASAKI/VERSYS 300 | 115 | 60 | -23,5% | 613 |
48 | BMW/S1000 RR | 87 | 60 | 1,1% | 610 |
49 | KAWASAKI/NINJA 400 | 113 | 55 | -28,6% | 850 |
50 | HONDA/CG150 | 117 | 52 | -34,8% | 519 |
51 | SUZUKI/VSTROM650 | 85 | 52 | -10,3% | 354 |
52 | HAOJUE/LINDY 125 | 76 | 51 | -1,6% | 623 |
53 | KAWASAKI/NINJA ZX 6 | 43 | 44 | 50,1% | 392 |
54 | DAFRA/MAXSYM 400I | 45 | 44 | 43,4% | 340 |
55 | ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT | 63 | 41 | -4,6% | 444 |
56 | VOLTZ/EV01 | 194 | 39 | -70,5% | 461 |
57 | HONDA/CG 125 | 67 | 38 | -16,8% | 462 |
58 | BMW/F750 GS | 68 | 38 | -18,0% | 399 |
59 | KAWASAKI/VERSYS 1000 | 10 | 38 | 457,3% | 93 |
60 | HONDA/POP 100 | 81 | 36 | -34,8% | 494 |
61 | SUZUKI/GSX-S750 | 67 | 32 | -30,0% | 373 |
62 | DAFRA/APACHE 200 | 89 | 30 | -50,6% | 447 |
63 | H.DAVIDSON/FL FBS | 33 | 26 | 15,6% | 202 |
64 | H.DAVIDSON/FLHTK | 23 | 26 | 65,8% | 164 |
65 | H.DAVIDSON/FX FBS | 31 | 26 | 23,0% | 130 |
66 | BULL/KRC50 | 26 | 25 | 41,0% | 415 |
67 | KYMCO/DOWNTOWN 300I | 37 | 25 | -0,9% | 185 |
68 | HONDA/SH 300i | 23 | 24 | 53,0% | 312 |
69 | ATMAN/FALCON | 39 | 22 | -17,3% | 259 |
70 | KTM/390 DUKE | 22 | 22 | 46,7% | 163 |
71 | HONDA/CB 1000R | 34 | 21 | -9,4% | 426 |
72 | APRILIA/CLASSIC | 60 | 21 | -48,7% | 287 |
73 | KAWASAKI/Z1000 | 15 | 21 | 105,3% | 254 |
74 | H.DAVIDSON/FL TRK | 33 | 21 | -6,7% | 146 |
75 | HAOJUE/DR160 | 56 | 20 | -47,6% | 293 |
76 | KAWASAKI/NINJA ZX10 | 69 | 19 | -59,6% | 172 |
77 | KAWASAKI/Z650 | 43 | 18 | -38,6% | 277 |
78 | HAOJUE/VR 150 | 22 | 18 | 20,0% | 223 |
79 | TRIUMPH/ROCKET | 34 | 17 | -26,7% | 196 |
80 | TRAXX/JL50 | 30 | 16 | -21,8% | 207 |
81 | H.DAVIDSON/FLHCS | 21 | 16 | 11,7% | 119 |
82 | WUYANG/WY48Q2 | 30 | 15 | -26,7% | 211 |
83 | TRIUMPH/BONNEVILLE | 24 | 15 | -8,3% | 129 |
84 | SUZUKI/GSX S1000A | 18 | 15 | 22,2% | 112 |
85 | DAFRA/ZIG 50 | 12 | 15 | 83,3% | 108 |
86 | DUCATI/MULTISTRADA 950 | 25 | 14 | -17,9% | 110 |
87 | SOUSA/AS 110 | 25 | 13 | -23,7% | 160 |
88 | H.DAVIDSON/FLH RXS | 15 | 13 | 27,1% | 86 |
89 | KTM/200 DUKE | 9 | 13 | 111,9% | 72 |
90 | HAOJUE/NEX | 21 | 12 | -16,2% | 146 |
91 | BULL/SPIRIT 50 | 19 | 12 | -7,4% | 128 |
92 | SUZUKI/GSXR1000 | 17 | 11 | -5,1% | 64 |
93 | DAFRA/HORIZON 150 | 44 | 10 | -66,7% | 341 |
94 | DUCATI/DIAVEL | 3 | 10 | 388,9% | 68 |
95 | TRIUMPH/TIGER 1200 | 10 | 9 | 32,0% | 197 |
96 | SUZUKI/VSTROM1000 | 22 | 9 | -40,0% | 103 |
97 | DUCATI/XDIAVEL | 15 | 9 | -12,0% | 79 |
98 | KAWASAKI/NINJA 650 | 20 | 8 | -41,3% | 137 |
99 | DUCATI/PANIGALE V4 | 14 | 8 | -16,2% | 103 |
100 | KYMCO/AGILITY 16 200 | 15 | 8 | -21,8% | 87 |
101 | SUZUKI/GSX 1300 | 12 | 8 | -2,2% | 53 |
102 | HONDA/NXR150 | 23 | 7 | -55,4% | 132 |
103 | HONDA/X-ADV 750 | 14 | 7 | -26,7% | 132 |
104 | DUCATI/MTS 1260 | 21 | 7 | -51,1% | 117 |
105 | H.DAVIDSON/FL SB | 10 | 7 | 2,7% | 110 |
106 | SOUSA/AS 150 STREET | 13 | 7 | -21,0% | 86 |
107 | YAMAHA/T115 CRYPTON | 12 | 7 | -14,4% | 80 |
108 | TRIUMPH/STREET TWIN | 10 | 6 | -12,0% | 120 |
109 | TRIUMPH/SPEED TWIN | 12 | 6 | -26,7% | 112 |
110 | BMW/S1000 R | 8 | 6 | 10,0% | 56 |
111 | BRAVAX/BX50CC | 7 | 6 | 25,7% | 50 |
112 | DAFRA/SUPER 50 | 13 | 6 | -32,3% | 49 |
113 | KASINSKI/SOFT | 2 | 6 | 340,0% | 43 |
114 | HONDA/C100 | 4 | 5 | 83,3% | 53 |
115 | H.DAVIDSON/FLT | 4 | 5 | 83,3% | 38 |
116 | DUCATI/MONSTER 1200 | 5 | 5 | 46,7% | 32 |
117 | HONDA/LEAD 110 | 1 | 5 | 633,3% | 24 |
118 | RIGUET/TRC 01 | 5 | 4 | 17,3% | 33 |
119 | JIANSHE/JBR 125 | 3 | 4 | 95,6% | 32 |
120 | HONDA/KATUNY | 2 | 4 | 193,3% | 22 |
121 | HAOJUE/LINDY Q | 7 | 3 | -37,1% | 130 |
122 | TRIUMPH/BOBBER | 9 | 3 | -51,1% | 101 |
123 | H.DAVIDSON/FLHX | 10 | 3 | -56,0% | 54 |
124 | H.DAVIDSON/FX BRS | 9 | 3 | -51,1% | 49 |
125 | KYMCO/PEOPLE GT300 | 4 | 3 | 10,0% | 35 |
126 | SUZUKI/EN125 | 1 | 3 | 340,0% | 21 |
127 | BMW/K 1600 | - | 3 | - | 9 |
128 | H.DAVIDSON/FL FB | 2 | 2 | 46,7% | 89 |
129 | TRIUMPH/STREET TRIPLE | 1 | 2 | 193,3% | 49 |
130 | HONDA/CB 300R | 6 | 2 | -51,1% | 47 |
131 | MVK/STREET | 6 | 2 | -66,7% | 11 |
132 | DAFRA/RIVA 150 | - | 2 | - | 6 |
133 | ITALIKA/XTS 50 | 1 | 2 | 193,3% | 4 |
134 | KAWASAKI/ZX | 12 | 1 | -87,8% | 44 |
135 | HONDA/NXR125 | 5 | 1 | -70,7% | 37 |
136 | YAMAHA/XTZ 125 | 3 | 1 | -51,1% | 25 |
137 | TRIUMPH/TIGER 800 | - | 1 | - | 22 |
138 | HONDA/CARGO 150 | 3 | 1 | -51,1% | 19 |
139 | H.DAVIDSON/XL 1200 | - | 1 | - | 14 |
140 | BULL/MAXX KRC | 3 | 1 | -51,1% | 14 |
141 | DAFRA/SPEED 150 | 2 | 1 | -26,7% | 13 |
142 | BULL/LIV 125 | 1 | 1 | 46,7% | 13 |
143 | HONDA/GOLDWING GL 1800 | 1 | 1 | 46,7% | 12 |
144 | SUZUKI/INTRUDER 125 | 1 | 1 | 46,7% | 10 |
145 | SUNDOWN/MAX 125 | 3 | 1 | -66,7% | 9 |
146 | SUZUKI/GS120 | 1 | 1 | 46,7% | 9 |
147 | DAFRA/SMART 125 | - | 1 | - | 6 |
148 | SHINERAY/XY 150GY | 1 | 1 | 46,7% | 6 |
149 | HONDA/CBR 650F | - | 1 | - | 6 |
150 | HONDA/XR 250 | - | 1 | - | 5 |
151 | DAFRA/SUPER 100 | - | 1 | - | 4 |
152 | TRAXX/JH250 | - | 1 | - | 4 |
153 | CARVER/ONE | - | 1 | - | 2 |
154 | FLASH/MV CITY 150 | - | 1 | - | 2 |
155 | KASINSKI/MIRAGE 150 | - | 1 | | 1 |
156 | MARVA/UFO 50 | - | 1 | | 1 |
157 | SUZUKI/INAZUMA | - | 1 | - | 1 |
Observação: Coluna "
Δ Ag/Jl" compara a média de venda diária do mês atual com a do mês anterior.
Veja mais
rankings de motos e marcas mais vendidas clicando aqui.
Yamaha crescendo bem, voltando a chegar aos 17%. Vamos ver se mantém.
ResponderExcluirDucati em sólido 3º lugar.
https://1.bp.blogspot.com/-gDBEmJOegAA/YPrTBbm26lI/AAAAAAAA0OE/sFineBVriCsT4VwNPjOlUYHp4uP6JQRyQCLcBGAsYHQ/s2048/J1D-D3-Blue-Road-Trees--1-001.jpg
Royal Enfield com Meteor despontando para o 5º
Meteor 350 está vendendo muito. Não esta tendo de pronta entrega.
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