Honda Civic Hatchback 2022 chega ao Japão com proposta esportiva

A Honda apresentou no Japão, seu mercado doméstico, a 11ª geração do Civic Hatchback. O modelo chegará às concessionárias japonesas em 3 de setembro, em 2 versões LX a ¥ 3.190.000 (R$ 152 mil) e EX a ¥ 3.539.800 (R$ 168 mil).

O design tem centro de gravidade baixo, tom horizontal e proporções simples e fluidas.

Além disso, as duas versões trazem o motor 1.5L VTEC TURBO, associado com transmissão automática CVT de 7 marchas, ou manual de 6 marchas.

O modelo oferece ainda a assistência a congestionamentos (função de suporte de direção de congestionamento), que é um opcional do sistema de suporte de direção segura avançado "Honda SENSING" .

Além disso, a Honda planeja lançar o novo Civic, um modelo híbrido equipado com o sistema híbrido de 2 motores original da Honda e: HEV", e o novo "Civic TYPE R" em 2022.

Segundo o planejamento da Honda, a expectativa é de vender 1.000 unidades por mês do Civic Hatch.

Enquanto valoriza a grande área de vidro e o interior espaçoso, o novo Civic visa um espaço estimulante em todos os assentos, com uma linha de cintura baixa horizontal e um amplo ângulo de visão horizontal para criar um espaço aberto espaço. Além disso, ao estender a distância entre eixos e aumentar a distância entre os bancos dianteiros e traseiros em 35 mm, o conforto dos bancos traseiros foi melhorado.

A capacidade do compartimento de bagagem foi expandida para atingir uma grande capacidade de 452L.

O interior eliminou-se elementos de design desnecessário. Com ênfase na limpeza e estimulação dos cinco sentidos, criou-se um espaço onde você pode se mover de uma forma refrescante e confortável.

O motor 1.5L VTEC TURBO de injeção direta foi evoluído para fornecer capacidade de resposta que acelera poderosamente a partir do momento em que o acelerador é pressionado, e características de saída linear que aumentam a potência sem estagnação até altas rotações.

As transmissões são um MT de 6 velocidades, além do CVT. O CVT busca o conforto de integrar a sensação de aceleração e o som do motor, controlando o motor evoluído. Além disso, o MT de 6 velocidades visa uma sensação de mudança direta e esportiva, reduzindo o curso da alavanca de mudança e aumentando sua rigidez.

O módulo de comunicação no veículo "Honda CONNECT", equipado com tecnologia conectada de nova geração, é equipamento padrão em todos os tipos. O display Honda CONNECT, que foi desenvolvido com base no conceito HMI e visa uma operação fácil e confiável, está localizado em uma posição de fácil visualização no centro do painel de instrumentos, e o aplicativo e o display de informações são zoneados para que o a função desejada pode ser selecionada rapidamente. Nosso objetivo foi melhorar a usabilidade, esclarecendo-a.

Pela primeira vez no Civic, o assistente de congestionamento de tráfego (função de suporte de direção de congestionamento) é adotado. Auxilia nas operações de aceleração, freio e direção para manter a faixa do veículo enquanto mantém a distância do veículo precedente, mesmo na faixa de velocidade de 0 km / h a aproximadamente 65 km / h. Reduz a carga de condução do motorista durante congestionamentos em rodovias.

Este é o primeiro Honda a usar um feixe de direção adaptável.

Quando um veículo precedente ou um veículo que se aproxima é detectado durante a irradiação de feixe alto, a faixa de irradiação é controlada automaticamente de acordo com as condições circundantes.

Garanta a visibilidade, tomando cuidado para não ofuscar os veículos na frente ou os pedestres.