Caoa Chery Tiggo 3X Turbo: as diferenças do brasileiro frente à versão chinesa

A Caoa Chery lançou este ano o Tiggo 3x Turbo, SUV compacto que vem apresentando crescimento em seu ritmo de vendas, já chegando a 1.254 unidades vendidas desde a chegada ao mercado.

O Caoa Chery Tiggo 3X vendido no Brasil é fabricado em Jacareí (SP), e recebeu uma série de alterações desenvolvidas pela engenharia brasileira da CAOA CHERY, para adequá-lo às preferências e realidade do mercado brasileiro.

O Tiggo 3x Turbo brasileiro foi testado pela engenharia da CAOA CHERY por mais de dois anos, tendo sido submetido a cerca de 150 mil quilômetros em testes veiculares, 1.500 horas de desenvolvimento em dinamômetro de motor e 5 mil horas de desenvolvimento específico de calibração de motor e transmissão.

Desse processo surgiu o primeiro grande aperfeiçoamento do modelo nacional, que é o conjunto de powertrain específico, calibrado para oferecer boas respostas em perímetros urbanos e aclives.

Motor - performance - consumo

O Caoa Chery Tiggo 3X Turbo nacional adota um motoro motor 1.0 Turbo Flex desenvolvido pela CAOA CHERY para o mercado brasileiro, associado ao câmbio CVT de 9 velocidades. Esse conjunto se caracteriza pelo torque 17.1 kgfm com etanol e 16.8 kgfm a gasolina, já a 2.000rpm.

A potência é de 102 cv com etanol, e 98 cv com gasolina, sempre a 5.500 RPM.

Segundo dados oficiais da Caoa Chery, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 14,2 segundos, e atinge uma velocidade máxima de 172 km/h.

O consumo, segundo a norma do INMETRO, é de 11,2 km/l de gasolina em cidade, chegando a 12,2 km/l em estrada. Com etanol os dados são: 7,8 km/l em cidade, e 8,5 kim/l em estrada.

Design

O design externo é outro aspecto que o modelo brasileiro diferencia-se do modelo vendido na China.

As aro 16 tem design exclusivo para o Brasil, sendo desenho diferenciado para cada versão (PLUS E PRO).

A linguagem de design aplicada ao Tiggo 3X traz elementos inspirados nos movimentos do Kung Fu chinês, caracterizado pela força e pelo vigor, ao mesmo tempo procura oferecer suavidade e harmonia.

Interior

O interior do Caoa Chery Tiggo 3X brasileiro também traz aperfeiçoamentos em relação ao modelo chinês.

A central multimídia, por exemplo, tem tela 9" colorida e sensível ao toque e é compatível com Apple Car Play e Android Auto.

Essa central é item de série tanto na versão PLUS (R$ 99.990) quando na PRO (R$ 94.990).

Ela traz ainda rádio AM/FM, reproduz arquivos de áudio, vídeo e imagens via USB, tem integração com celular via bluetooth e possui três possibilidades de temas.

Revestimento fono-absorvente

Por fim, outro diferencial do Caoa Chery Tiggo 3X brasileiro é o novo acabamento acústico que reduz em 40% os ruídos na cabine.

Esse recurso foi aplicado pela engenharia da CAOA CHERY para harmonizar com a preferência do consumidor brasileiro, o qual valoriza o silêncio a bordo.

Além disso, modelos mais silenciosos no interior transmitem uma impressão de maior requinte - algo importante para se diferenciar no segmento de compactos.

Conclusão

Em um movimento que é crescente no setor automotivo, de adequação de produtos globais às realidades regionais, o mesmo se observa com o Caoa Chery Tiggo 3X, ou seja, parte-se de um projeto global, desenvolvido na China, e engenharia local da Caoa Chery promoveu extensas alterações e aperfeiçoamentos para adequar ao produto à realidade de mercado brasileira.