Audi Q4 e-tron ganha nova versão AWD: Q4 45 etron Quattro

Após a estreia comercial do Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron em abril, duas outras variantes estão agora expandindo o portfólio: o Q4 Sportback 40 e-tron, o modelo com maior autonomia da série, e o Q4 45 e-tron quattro como variante com tração integral, ambos agora disponíveis para encomenda.

Os dados técnicos do Q4 Sportback 40 e-tron são basicamente conhecidos desde a sua apresentação, é a familiar bateria de 77 kWh (líquido, bruto: 82 kWh), a potência é 150 kW. Embora a Audi tenha dado um alcance WLTP provisório de 528 quilômetros em abril, os valores finais já foram determinados.

Com 534 quilômetros no teste padrão WLTP, o Q4 Sportback 40 e-tron não só supera ligeiramente os dados preliminares, mas também é a variante com o maior autonomia na gama Q4 com esta combinação carroceria / transmissão.

Esta variante, portanto, já foi apresentada, mas ainda não estava disponível para encomenda. Agora, sim, de acordo com a Audi.

O Q4 Sportback 40 e-tron custará pelo menos € 49.500 - e, portanto, € 2.000 a mais do que o Q4 40 e-tron com uma carroceria SUV “clássica”.

O Q4 45 e-tron quattro, por outro lado, é uma adição completamente nova à linha Q4 como uma segunda variante de tração nas quatro rodas.

Anteriormente, havia apenas as duas versões 35 e 40 com tração traseira e o modelo top Q4 50 e-tron quattro com tração nas quatro rodas com a unidade de potência de 220 kW do VW ID.4 GTX.

O Q4 45 e-tron quattro é agora a contraparte Audi do Skoda Enyaq iV 80x - o VW ID.4 não tem esta unidade.

A versão de "acesso" com tração nas quatro rodas tem uma potência de sistema de 195 kW, o torque é de 425 Nm.

Diz-se que o modelo é capaz de acelerar desde a paralisação até 100 km / h em 6,9 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km / h.

Como o já mencionado Q4 Sportback 40 e-tron, o novo Audi Q4 45 e-tron quattro usa a versão de 77 kWh da bateria.

A autonomia é entre 412 e 490 quilômetros, dependendo do equipamento, e a Audi fornece um consumo WLTP de 17,9 a 21,3 kWH / 100 km.

A capacidade de carregamento AC (corrente alternada) é de 11 kW e até 125 kW é atualmente possível em uma estação de carregamento DC (corrente contínua) - uma atualização já foi prometida, mas os detalhes ainda não foram confirmados.