VW Golf elétrico com câmbio CVT apresenta mais eficiência em testes da Bosch

Os carros elétricos, que devem se tornar obrigatórios na Europa a partir de 2030, em geral adotam transmissões de apenas 1 marcha. Entretanto, a fornecedora de componentes alemã Bosch apresentou sua transmissão automática CVT para carros elétricos, instalada em um Golf elétrico, indicando ganhos de até 4% em eficiência.

Segundo a Bosch, certas situações ainda representam enormes desafios para o trem de força elétrico: reboques, enfrentar subidas íngremes com uma carga pesada a bordo ou dirigir trechos mais longos em autoestradas em alta velocidade - nessas situações a carga da bateria cai rapidamente.

Quase todos os carros elétricos têm apenas uma marcha para a frente, mas em tais situações uma transmissão de vários estágios pode funcionar com mais eficiência.

Para demonstrar isso, a Bosch instalou uma transmissão automática continuamente variável (CVT) com correia em um veículo de teste - um Golf Mk7 elétrico. Chamada CVT4EV, esta transmissão aumenta a eficiência em até 4 por cento. Dependendo do projeto, isso pode fornecer mais torque no modo de tração, melhor aceleração ou uma velocidade máxima mais alta.

“O CVT4EV expande o repertório do carro elétrico”, diz Gert-Jan van Spijk, responsável pela engenharia da CVT na Bosch. E como a transmissão ajusta a relação continuamente sem perda de tração, a facilidade de direção típica dos veículos e não é perdida. A Bosch contribui com sua experiência em sistemas e vários componentes para as soluções CVT completas oferecidas por fabricantes especializados de transmissão.

Melhor desempenho, menor consumo de energia

A relação de engrenagem variável do CVT4EV oferece o melhor equilíbrio possível entre eficiência e desempenho. Para isso, o sistema pode controlar livremente a velocidade e o torque do motor elétrico. Em velocidades baixas, uma relação de transmissão menor melhora as características de aceleração e manuseio em subidas, enquanto uma relação maior aumenta a eficiência em velocidades mais altas, bem como aumenta a velocidade máxima. Além disso, proporciona maior torque ao rebocar e dirigir off-road, porém com menor consumo de energia. Especialmente em velocidades constantes, o CVT4EV reduz os requisitos de energia do veículo.

Devido aos requisitos de torque e velocidade reduzidos do motor elétrico, um motor mais barato e compacto pode oferecer o mesmo ou até melhor desempenho. Alternativamente, o mesmo motor pode atingir uma faixa maior. Como resultado, os fabricantes de veículos elétricos podem encontrar o equilíbrio ideal entre a capacidade e o alcance da bateria.

Alta versatilidade, baixa complexidade, custos reduzidos

Esta solução de trem de força consiste em um módulo CVT4EV, um inversor, um motor elétrico e uma transmissão por eixo com uma relação adaptada ao veículo. É adequado para uma ampla variedade de aplicações, de carros de tamanho médio a carros esportivos e veículos comerciais leves. Uma vez que programas de software individuais podem frequentemente adaptar os trens de força à respectiva área de aplicação, menos variantes de hardware são necessárias. Isso reduz os custos de desenvolvimento e produção.

O uso do CVT4EV também permite diferentes modos de direção para diferentes tipos de veículos, para que as montadoras possam se destacar da concorrência, oferecendo o manuseio típico de sua marca em todos os segmentos de veículos. Como resultado, os usuários finais obtêm a experiência de direção que associam à respectiva marca.

Comparado com soluções variáveis ​​alternativas para veículos elétricos, o CVT4EV oferece um maior aumento no torque e na rotação do motor disponível para as rodas. Ele também garante mudanças completamente suaves sem solavancos - uma obrigação para veículos elétricos. Além disso, a maior difusão do CVT reduz a velocidade do motor elétrico, resultando em um percurso ainda mais suave e silencioso.

O conceito do CVT4EV com vários componentes Bosch vem da Bosch Transmission Technology BV, uma subsidiária holandesa da Bosch. Com sede em Tilburg, a empresa é líder no desenvolvimento e produção em massa de correias de pressão CVT. Soluções CVT4EV completas estão disponíveis através de fornecedores especializados de transmissão.