A Porsche lançou o novo Macan 2022 com maior desempenho e um design mais agressivo e um novo conceito. Os novos modelos já estão disponíveis para encomenda no Brasil e tem preços públicos sugeridos a partir de R$ 415.000 para o Macan, R$ 539.000 para o Macan S e R$ 635.000 para o Macan GTS.
As três versões vêm com potência maior do que suas versões anteriores. O Macan GTS biturbo V6 de 2,9 litros agora oferece 324 kW (440 cv) - um aumento de 44 kW (60 cv), e acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos quando equipado com o pacote Sport Chrono e atinge uma velocidade máxima de 272 km/h.
O Macan S, agora, também está equipado com um motor biturbo V6 de 2,9 litros que produz 20 kW (26 cv) a mais de potência do que antes, com 280 kW (380 cv). Isso impulsiona o veículo da condição parado até 100 km/h em 4,6 segundos, e uma velocidade máxima de até 259 km / h.
O Macan de entrada adota o motor de quatro cilindros turbo de 195 kW (265 cv), acelerando de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 232 km/h. Todos os motores são acoplados a uma transmissão Porsche de dupla embreagem (PDK) de sete velocidades e ao sistema de tração nas quatro rodas Porsche Traction Management (PTM).
O Gerenciamento de Suspensão Ativa Porshe (PASM) foram readequados. Ele regula ativa e continuamente a força de amortecimento individualmente para cada roda. O PASM está disponível como opcional para o Macan e é de série para os modelos S e GTS.
O Macan GTS agora traz suspensão pneumática esportiva de série, que abaixa a carroceria em 10 milímetros, sendo 10% mais rígida no eixo dianteiro e 15 por cento mais firme no eixo traseiro em comparação com seu antecessor. O pacote opcional GTS Sport contempla rodas de design GT de 21 polegadas, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) e o pacote Sport Chrono.
O Porsche Macan 2022 traz design com facelift. O nariz redesenhado com uma incrustação na cor externa. No novo GTS, o centro da seção do nariz, bem como outros elementos, têm acabamento em preto. A parte traseira agora é arredondada. Os faróis LED com o Sistema de Iluminação Dinâmico Porsche (PDLS) e os retrovisores externos Sport Design agora são itens de série em todos os modelos.
Um total de 14 cores estão disponíveis para o novo Macan, incluindo as novas cores Papaya Metálico e Azul Genciana Metálico, bem como o Verde Python para o Macan GTS com o pacote GTS Sport. Com suas opções de cor individual e pintura para amostra, o Porsche Exclusive Manufaktur expande significativamente a liberdade de design do Macan. Rodas maiores também são fornecidas como equipamento de série: elas medem pelo menos 19 polegadas para o Macan, 20 polegadas para o Macan S e 21 polegadas para o Macan GTS. Um total de sete novos designs de rodas também foram adicionados à linha.
O interior do novo Porsche Macan 2022 tem novo console central, com uso de superfícies de toque em vez de botões táteis. Uma nova alavanca seletora mais curta fica no centro do módulo de controle. O relógio analógico na parte superior do painel agora também é equipamento de série. Vários estofados em couro e pacotes de costura contrastante em Azul Genciana, Papaya ou Crayon estão disponíveis como opcional para adicionar novos destaques de cor ao interior.
O Macan 2022 continua a oferecer muitas funções e serviços online de série. Estes podem ser controlados através da tela tátil full HD de 10,9 polegadas do Gerenciamento de Comunicação Porsche ou por meio de comandos de voz. O Macan adota os novos volantes de direção GT Sport multifuncional do 911.
O pacote GTS Sport disponível apenas para o modelo top também contém equipamentos específicos e exclusivos para a parte interna.
Isso inclui bancos esportivos de 18 posições, o pacote de interior em carbono, estofamento Race-Tex com elementos de couro estendidos, vários itens com costuras contrastantes e letras GTS em Verde Python.
(BM + MERCEDINHA) KILLER
ResponderExcluirfrente muito emperiquitada. destoa do restante do carro.
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