Ford Mustang Mach 1 tem sons de pista e motor divulgados em vídeo

A Ford divulga vídeo no qual reproduz sons do Mustang Mach 1 na pista e o ronco do motor Coyote V8 5.0, de 483 cv.

Recém-lançado no Brasil, o novo Mach 1 é a quarta geração do clássico batizado em homenagem à medida padrão da velocidade do som (Mach). O vídeo reproduzimos abaixo.



O Mustang Mach 1 traz componentes de performance de outros clássicos, como Bullitt, Shelby GT350 e Shelby GT500.

O vídeo traz toques de abertura de porta, afivelamento do cinto, botão de partida, fricção dos pneus nas curvas e frenagens e, claro, o ronco poderoso do motor Coyote V8 5.0 compõem a trilha sonora da produção que mostra o desempenho do “muscle car” na pista.

Recém-lançada no Brasil, a quarta geração do clássico batizado em homenagem à medida padrão da velocidade do som – Mach 1 – tem motor de 483 cv e transmissão automática de dez marchas com opção de trocas manuais. O modelo traz vários aprimoramentos de engenharia e acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos.

Além de suspensão adaptativa MagneRide e freios Brembo, ele conta com componentes de performance herdados de outros ícones da linha. Tem a barra antitorção e o sistema de indução de ar “open air box” do Mustang Bullitt; coletor de admissão, corpo de borboletas, sistema de arrefecimento do motor e radiador da transmissão do Shelby GT350; e escapamento, difusor traseiro, braços e buchas da suspensão traseira e sistema de arrefecimento do diferencial traseiro do Shelby GT500.

Os sete modos de direção também contribuem para a sensação de potência e controle do Mustang Mach 1.

As rodas de 19 polegadas vêm com pneus Michelin Pilot Sport 4S, produzidos com compostos exclusivos que reforçam a aderência e otimizam a performance tanto em piso seco como molhado. Essa tecnologia desenvolvida pela Michelin também dá aos pneus uma durabilidade maior.

O visual traz faixas esportivas no capô e nas laterais, incorpora refinamentos aerodinâmicos que melhoram em 22% o “downforce”, incluindo novos difusores dianteiros e traseiros. O interior tem bancos de couro com design personalizado e painel configurável de 12”, além de multimídia SYNC 3 e tecnologias avançadas de assistência, como alerta de colisão com detecção de pedestres e frenagem de emergência, assistente de permanência em faixa e alerta de fadiga.