Caoa Hyundai prepara lançamentos para o Brasil após vencer disputa arbitral

O conglomerado empresarial automotivo brasileiro Caoa venceu disputa arbrital em Frankfurt - Alemanha - contra a Hyundai e obteve o direito de renovar o contrato de importação, produção e distribuição de veículos Hyundai por mais dez anos. Parceiras de longa data no Brasil, em 2017 a Hyundai optou por rescindir o contrato.

A Caoa não concordou e, desde 2018, vinha mantendo a operação por meio de liminares. Agora, com a decisão definitiva, já prepara novos lançamentos.

O contrato dá a Caoa a exclusividade de importar veículos da Hyundai da Coréia do Sul, como o SUV Santa Fe, o sedã médio Elantra, e a fabricação de modelos como o ix35, Tucson e o HR em Anápolis (GO). Já a Hyundai Motors do Brasil mantém a fabricação do HB20 (hatch e sedã) e o do Creta em Piracicaba (SP).

Segundo o Jornal do Carro, a Caoa estuda a fabricação de um modelo compacto, o Xcent, que mede 4 metros de comprimento, 1,66 m de largura e tem distância entre-eixos de 2,43 m, que no Brasil usaria o motor 1.0 do HB20.

Além do Xcent, a Caoa pode começar a fabricar em Anápolis o Elantra, sedã médio concorrente do VW Jetta, Honda Civic, Toyota Corolla e até do Caoa Chery Arrizo 6.

O Elantra já fez muito sucesso no Brasil, e a nova geração cresceu em todas as dimensões: 4,67 metros de comprimento, e 2,72 metros de entre-eixos.

O design dessa nova geração do Elantra está mais esportivo, e o modelo é caracterizado por acabamento premium, a tecnologia de conectividade de ponta, com central multimídia com 10,25 polegadas, painel digital, e compatibilidade com Apple Carplay e Android Auto, sem fio.

Se vier a ser produzido no Brasil, deverá adotar um motor 2.0 Flex, com câmbio automático de oito marchas.

Entre os importados, a Caoa Hyundai deve retomar a oferta do Santa Fé.

Com informações: Valor