O
mercado motociclístico brasileiro registra 71.440 motos emplacadas em julho de 2021, com dados computados até o dia 20 (2º decêndio) - crescimento de 6,9%
relativamente ao mesmo período do mês anterior.
A média de emplacamentos por dia útil está em 5.103 unidades - retração de -8,4% relativamente à
média diária do 2º decêndio de julho.
A liderança de mercado está com a montadora japonesa Honda, com 76,4% de participação, seguida da também japonesa Yamaha, com 17,7%.
A chinesa Shinaray é a terceira, com 1,2%, enquanto a alemã BMW Motorrad é a 4ª, com 0,9%.
No acumulado do ano, a liderança é da Honda, com 75,54%, seguida da Yamaha, com 18,43%.
Ranking - montadoras mais vendidas - julho (20) de 2021
Rank | Marca | Julho | Acumulado |
Vendas | Share | Vendas | Share |
1 | Honda | 54.590 | 76,4% | 443.591 | 75,54% |
2 | Yamaha | 12.647 | 17,7% | 108.203 | 18,43% |
3 | Shineray | 850 | 1,2% | 6.120 | 1,04% |
4 | BMW | 655 | 0,9% | 6.096 | 1,04% |
5 | Kawasaki | 572 | 0,8% | 4.839 | 0,82% |
6 | Haojue | 433 | 0,6% | 4.558 | 0,78% |
7 | DAFRA | 281 | 0,4% | 2.681 | 0,46% |
8 | TRIUMPH | 268 | 0,4% | 2.634 | 0,45% |
9 | Royal Enfield | 277 | 0,4% | 2.349 | 0,40% |
10 | Avelloz | 176 | 0,2% | 1.377 | 0,23% |
11 | H.Davidson | 122 | 0,2% | 1.045 | 0,18% |
12 | Suzuki | 142 | 0,2% | 932 | 0,16% |
13 | Ducati | 53 | 0,1% | 476 | 0,08% |
14 | Aprilia | 45 | 0,1% | 251 | 0,04% |
15 | KYMCO | 36 | 0,1% | 251 | 0,04% |
16 | ATMAN | 24 | 0,0% | 222 | 0,04% |
17 | Sousa | 24 | 0,0% | 212 | 0,04% |
18 | KTM | 24 | 0,0% | 193 | 0,03% |
19 | Traxx | 20 | 0,0% | 191 | 0,03% |
20 | WUYANG | 20 | 0,0% | 186 | 0,03% |
21 | Bull | 7 | 0,0% | 127 | 0,02% |
22 | KASINSKI | 4 | 0,0% | 58 | 0,01% |
23 | BRAVAX | 3 | 0,0% | 40 | 0,01% |
24 | JIANSHE | 2 | 0,0% | 27 | 0,00% |
25 | RIGUET | 2 | 0,0% | 26 | 0,00% |
26 | Sundown | 2 | 0,0% | 19 | 0,00% |
27 | BRP | 0 | 0,0% | 8 | 0,00% |
28 | Flash | 0 | 0,0% | 5 | 0,00% |
29 | WONJAN | 0 | 0,0% | 3 | 0,00% |
30 | FYM | 0 | 0,0% | 2 | 0,00% |
31 | Voltz | 0 | 0,0% | 0 | 0,00% |
Ranking - motocicletas mais vendidas - julho (20) de 2021
Médias diárias | 5.598 | 5.103 | -8,8% | 4.135 |
Totais | 106.364 | 71.440 | 5,5% | 587.190 |
Rank | Modelo | Junho | Julho | Δ Jn/Ma | ytd |
1 | HONDA/CG 160 | 25.373 | 19.027 | 17,8% | 158.709 |
2 | HONDA/BIZ | 15.635 | 10.787 | 8,4% | 79.572 |
3 | HONDA/NXR160 | 14.118 | 6.918 | -23,0% | 66.177 |
4 | HONDA/POP 110I | 9.719 | 6.465 | 4,5% | 51.767 |
5 | HONDA/CB 250F TWISTER | 4.219 | 2.699 | 0,5% | 19.984 |
6 | YAMAHA/YBR 150 | 2.879 | 2.303 | 25,7% | 16.496 |
7 | HONDA/XRE 300 | 3.455 | 2.205 | 0,3% | 14.455 |
8 | YAMAHA/XTZ150 | 2.864 | 2.086 | 14,5% | 17.140 |
9 | YAMAHA/FAZER 250 | 2.842 | 2.016 | 11,5% | 17.637 |
10 | HONDA/PCX 150 | 2.771 | 1.958 | 11,0% | 14.819 |
11 | HONDA/ELITE 125 | 2.169 | 1.561 | 13,1% | 9.196 |
12 | HONDA/XRE 190 | 2.058 | 1.332 | 1,7% | 12.217 |
13 | YAMAHA/XTZ 250 | 1.751 | 1.321 | 18,6% | 10.565 |
14 | YAMAHA/YS150 FAZER | 1.661 | 1.009 | -4,5% | 8.879 |
15 | YAMAHA/NMAX | 1.392 | 1.002 | 13,1% | 11.695 |
16 | YAMAHA/NEO 125 | 1.271 | 888 | 9,8% | 7.614 |
17 | YAMAHA/YBR 125 | 1.071 | 768 | 12,7% | 6.369 |
18 | SHINERAY/XY 50 | 834 | 676 | 27,4% | 4.669 |
19 | HONDA/ADV 150 | 1.076 | 604 | -11,8% | 6.716 |
20 | YAMAHA/MT03 | 881 | 588 | 4,9% | 5.018 |
21 | HONDA/CB 500 | 639 | 420 | 3,3% | 3.195 |
22 | BMW/R1250GS | 563 | 276 | -23,0% | 2.505 |
23 | YAMAHA/XMAX 250 | 537 | 248 | -27,4% | 3.225 |
24 | TRIUMPH/TIGER 900 | 349 | 192 | -13,5% | 1.712 |
25 | HAOJUE/DK150 | 287 | 185 | 1,3% | 2.144 |
26 | HONDA/NC 750X | 272 | 183 | 5,7% | 1.163 |
27 | AVELLOZ/AZ1 | 227 | 175 | 21,1% | 1.371 |
28 | SHINERAY/XY 125 | 263 | 171 | 2,2% | 1.421 |
29 | YAMAHA/MT09 | 259 | 161 | -2,3% | 1.271 |
30 | VOLTZ/EV01 | 84 | 146 | 173,1% | 374 |
31 | ROYAL ENFIELD/HIMALAYA | 203 | 131 | 1,4% | 1.046 |
32 | HAOJUE/CHOPPER | 181 | 128 | 11,1% | 1.165 |
33 | BMW/F850 GS | 255 | 127 | -21,7% | 1.151 |
34 | YAMAHA/YZF R3 | 178 | 121 | 6,8% | 1.126 |
35 | YAMAHA/MT07 | 155 | 120 | 21,7% | 996 |
36 | BMW/G310 GS | 179 | 99 | -13,1% | 1.253 |
37 | ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR | 103 | 98 | 49,5% | 915 |
38 | DAFRA/NH 190 | 188 | 96 | -19,8% | 978 |
39 | HONDA/CG150 | 96 | 91 | 49,0% | 441 |
40 | HONDA/CB 650 | 189 | 89 | -26,0% | 1.228 |
41 | HONDA/SH 150 | 213 | 83 | -38,8% | 1.910 |
42 | KAWASAKI/VERSYS | 95 | 83 | 37,3% | 533 |
43 | KAWASAKI/Z900 | 113 | 77 | 7,1% | 664 |
44 | KAWASAKI/VERSYS 300 | 85 | 74 | 36,8% | 512 |
45 | KAWASAKI/NINJA 400 | 120 | 69 | -9,6% | 751 |
46 | KAWASAKI/Z400 | 112 | 68 | -4,6% | 794 |
47 | BMW/S1000 RR | 93 | 58 | -2,0% | 521 |
48 | KAWASAKI/VULCAN S | 84 | 58 | 8,5% | 432 |
49 | KAWASAKI/NINJA ZX10 | 7 | 58 | 1202,0% | 142 |
50 | DAFRA/APACHE 200 | 78 | 53 | 6,8% | 381 |
51 | SUZUKI/VSTROM650 | 59 | 53 | 41,2% | 270 |
52 | BMW/G310 R | 70 | 51 | 14,5% | 280 |
53 | HAOJUE/LINDY 125 | 100 | 48 | -24,6% | 544 |
54 | ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT | 70 | 48 | 7,8% | 388 |
55 | HONDA/POP 100 | 64 | 46 | 12,9% | 423 |
56 | APRILIA/CLASSIC | 111 | 45 | -36,3% | 251 |
57 | HONDA/CG 125 | 69 | 44 | 0,2% | 401 |
58 | SUZUKI/GSX-S750 | 64 | 42 | 3,1% | 316 |
59 | DAFRA/HORIZON 150 | 63 | 41 | 2,3% | 328 |
60 | HAOJUE/DR160 | 27 | 41 | 138,6% | 258 |
61 | BMW/F750 GS | 81 | 39 | -24,3% | 332 |
62 | DAFRA/MAXSYM 400I | 38 | 34 | 40,6% | 285 |
63 | DAFRA/CITYCOM 300I | 79 | 31 | -38,3% | 534 |
64 | KAWASAKI/NINJA ZX 6 | 47 | 30 | 0,3% | 335 |
65 | KAWASAKI/Z650 | 45 | 27 | -5,7% | 243 |
66 | TRIUMPH/ROCKET | 48 | 26 | -14,9% | 171 |
67 | KYMCO/DOWNTOWN 300I | 35 | 25 | 12,2% | 148 |
68 | HONDA/CB 1000R | 63 | 24 | -40,1% | 395 |
69 | ATMAN/FALCON | 27 | 24 | 39,7% | 222 |
70 | H.DAVIDSON/FL FBS | 38 | 23 | -4,9% | 167 |
71 | H.DAVIDSON/FL TRK | 29 | 22 | 19,2% | 114 |
72 | WUYANG/WY48Q2 | 26 | 20 | 20,9% | 186 |
73 | KTM/390 DUKE | 19 | 19 | 57,1% | 138 |
74 | TRAXX/JL50 | 23 | 18 | 23,0% | 179 |
75 | H.DAVIDSON/FX FBS | 18 | 16 | 39,7% | 89 |
76 | SOUSA/AS 110 | 21 | 15 | 12,2% | 137 |
77 | DUCATI/MULTISTRADA 950 | 23 | 15 | 2,5% | 86 |
78 | HAOJUE/NEX | 18 | 14 | 22,2% | 127 |
79 | TRIUMPH/BONNEVILLE | 27 | 14 | -18,5% | 104 |
80 | HONDA/SH 300i | 37 | 13 | -44,8% | 278 |
81 | H.DAVIDSON/FLHTK | 37 | 13 | -44,8% | 128 |
82 | HAOJUE/VR 150 | 28 | 12 | -32,7% | 195 |
83 | HONDA/NXR150 | 31 | 12 | -39,2% | 114 |
84 | DUCATI/MTS 1260 | 19 | 12 | -0,8% | 101 |
85 | H.DAVIDSON/FLHCS | 20 | 12 | -5,7% | 94 |
86 | SUZUKI/VSTROM1000 | 18 | 12 | 4,8% | 84 |
87 | SUZUKI/GSXR1000 | 9 | 12 | 109,5% | 48 |
88 | DAFRA/SUPER 50 | 10 | 11 | 72,9% | 41 |
89 | TRIUMPH/SPEED TWIN | 15 | 10 | 4,8% | 104 |
90 | DAFRA/ZIG 50 | 16 | 10 | -1,8% | 91 |
91 | SUZUKI/GSX S1000A | 19 | 10 | -17,3% | 89 |
92 | H.DAVIDSON/FLH RXS | 17 | 10 | -7,6% | 68 |
93 | DUCATI/XDIAVEL | 11 | 10 | 42,9% | 65 |
94 | KAWASAKI/Z1000 | 28 | 9 | -49,5% | 227 |
95 | KAWASAKI/NINJA 650 | 16 | 9 | -11,6% | 118 |
96 | DUCATI/PANIGALE V4 | 17 | 9 | -16,8% | 90 |
97 | SOUSA/AS 150 STREET | 9 | 9 | 57,1% | 75 |
98 | KYMCO/AGILITY 16 200 | 8 | 9 | 76,8% | 73 |
99 | KAWASAKI/ZX | 4 | 9 | 253,6% | 40 |
100 | TRIUMPH/TIGER 1200 | 33 | 8 | -61,9% | 186 |
101 | HONDA/X-ADV 750 | 12 | 8 | 4,8% | 119 |
102 | TRIUMPH/STREET TWIN | 18 | 8 | -30,2% | 112 |
103 | TRIUMPH/BOBBER | 8 | 8 | 57,1% | 97 |
104 | YAMAHA/T115 CRYPTON | 10 | 8 | 25,7% | 69 |
105 | H.DAVIDSON/FLHX | 8 | 8 | 57,1% | 49 |
106 | BULL/KRC50 | 14 | 7 | -21,4% | 103 |
107 | H.DAVIDSON/FL SB | 14 | 7 | -21,4% | 100 |
108 | SUZUKI/GSX 1300 | 9 | 7 | 22,2% | 40 |
109 | HONDA/CB 300R | 20 | 6 | -52,9% | 45 |
110 | H.DAVIDSON/FX BRS | 5 | 6 | 88,6% | 43 |
111 | HAOJUE/LINDY Q | 6 | 5 | 31,0% | 125 |
112 | KTM/200 DUKE | 13 | 5 | -39,6% | 55 |
113 | BMW/S1000R | 8 | 5 | -1,8% | 47 |
114 | DUCATI/MONSTER 1200 | 4 | 4 | 57,1% | 26 |
115 | BRAVAX/BX50CC | 12 | 3 | -60,7% | 40 |
116 | YAMAHA/XTZ 125 | 5 | 3 | -5,7% | 24 |
117 | SHINERAY/XY 150 | - | 3 | - | 23 |
118 | HONDA/CARGO 150 | - | 3 | - | 18 |
119 | SUZUKI/BURGMAN 125 | 3 | 3 | 57,1% | 15 |
120 | MVK/STREET | 2 | 3 | 135,7% | 6 |
121 | H.DAVIDSON/FL FB | 3 | 2 | 4,8% | 87 |
122 | DUCATI/DIAVEL | 9 | 2 | -65,1% | 57 |
123 | HONDA/C100 | 7 | 2 | -55,1% | 46 |
124 | KASINSKI/SOFT | 6 | 2 | -47,6% | 37 |
125 | H.DAVIDSON/FLT | 7 | 2 | -55,1% | 31 |
126 | KYMCO/PEOPLE GT300 | 4 | 2 | -21,4% | 30 |
127 | JIANSHE/JBR 125 | 2 | 2 | 57,1% | 27 |
128 | RIGUET/TRC 01 | 6 | 2 | -47,6% | 26 |
129 | HONDA/KATUNY | 2 | 2 | 57,1% | 18 |
130 | DAFRA/SPEED 150 | 2 | 2 | 57,1% | 12 |
131 | HONDA/GOLDWING | - | 2 | - | 10 |
132 | HAOBAO/HB50 | 1 | 2 | 214,3% | 8 |
133 | SUNDOWN/MAX 125 | 1 | 2 | 214,3% | 7 |
134 | KASINSKI/COMET 150 | 2 | 2 | 57,1% | 5 |
135 | DUCATI/MONSTER 797 | 8 | 1 | -80,4% | 50 |
136 | TRIUMPH/STREET TRIPLE | 2 | 1 | -21,4% | 47 |
137 | KAWASAKI/VERSYS 1000 | 4 | 1 | -60,7% | 46 |
138 | HONDA/NXR125 | 5 | 1 | -68,6% | 32 |
139 | HONDA/LEAD 110 | 2 | 1 | -21,4% | 19 |
140 | JONNY/HYPE 50 | 4 | 1 | -60,7% | 15 |
141 | SUZUKI/GSX S1000FA | - | 1 | - | 15 |
142 | HONDA/GOLDWING GL 1800 | - | 1 | - | 11 |
143 | H.DAVIDSON/FXDRS | - | 1 | - | 9 |
144 | YAMAHA/NEO AT115 | 1 | 1 | 57,1% | 8 |
145 | YAMAHA/CRYPTON T105E | 1 | 1 | 57,1% | 6 |
146 | ALPINA/SPORT | - | 1 | - | 6 |
147 | SUZUKI/AN 125 | - | 1 | - | 6 |
148 | DAFRA/ZIG 100 | - | 1 | - | 6 |
149 | AVELLOZ/FREE | 1 | 1 | 57,1% | 6 |
150 | TRAXX/JH125 | - | 1 | - | 4 |
151 | SUZUKI/DR-Z400 | 2 | 1 | -21,4% | 4 |
152 | YAMAHA/JOG TEEN | 1 | 1 | 57,1% | 4 |
153 | DAYANG/DY 200 | 3 | 1 | -47,6% | 4 |
154 | HONDA/CBR 500R | 1 | 1 | 57,1% | 4 |
155 | WANGYE/WY 125 | - | 1 | - | 3 |
156 | IROS/MOVING | 1 | 1 | 57,1% | 3 |
157 | TRAXX/JL 125 | 1 | 1 | 57,1% | 3 |
158 | AUGURI/SR150 | 1 | 1 | 57,1% | 3 |
159 | MOTOCAR/MCF200 | - | 1 | - | 3 |
160 | DAFRA/CITYCLASS 200I | 1 | 1 | 57,1% | 3 |
161 | TRIUMPH/SCRAMBLER 1200 | - | 1 | - | 3 |
162 | CALOI/MOBYLETTE | - | 1 | - | 2 |
163 | HONDA/NX-4 | 1 | 1 | 0,0% | 2 |
164 | DAFRA/KANSAS 150 | 1 | 1 | 0,0% | 2 |
165 | ITALIKA/XTS 50 | 1 | 1 | 0,0% | 2 |
166 | HONDA/NX 350 | - | 1 | - | 1 |
167 | YAMAHA/YZF R6 | - | 1 | - | 1 |
168 | YAMAHA/LANDER | - | 1 | - | 1 |
169 | IROS/ACTION | - | 1 | - | 1 |
Observação: Coluna "
Δ Jn/Ma" compara a média de venda diária do mês atual com a do mês anterior.
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