Conjuntamente ao novo X3 2022, a BMW apresentou o novo X4 2022 com atualização estética, e novo sistema híbrido leve para as versões com motor de 6 cilindros.
Novo BMW X4 2022: fotos e especificações oficiais
O X4 2022 começa a ser produzido nos EUA em agosto, e o preço começa em US$ 51.800 mais US $ 995 de frete.
Novo BMW X4 2022: fotos e especificações oficiais
Como o BMW X3, os designs dianteiro e traseiro significativamente revisados. O cupê adota a nova extremidade dianteira do BMW X3 com faróis LED adaptativos de 0,4 polegadas mais finos, junto com um pára-choque dianteiro redesenhado e a grade de rim BMW ampliada.
Novo BMW X4 2022: fotos e especificações oficiais
O BMW X4 é mais baixo (6 cm) e 5 cm mais longo que o BMW X3 e 3 cm mais largo, com proporções proprias e mais esportivas.
Novo BMW X4 2022: fotos e especificações oficiais
As rodas aerodinâmicas BMW Jet Black Bicolor Estilo 842 de 19 polegadas também estão disponíveis como uma opção para o BMW X4.
Novo BMW X4 2022: fotos e especificações oficiais
Com o Pacote Esportivo M opcional, a estrutura da grade em forma de rim da BMW tem acabamento em preto brilhante, assim como as inserções de grade da grade em forma de rim, capas de espelho, armações de janela e trilhos de teto. Luzes M Shadowline incluídas. O novo pára-choque traseiro é do BMW X4 M e apresenta uma ampla inserção de acabamento inferior em forma de bigorna. Tal como os painéis laterais de cortina de ar, tem acabamento em preto brilhante e dá uma aparência geral poderosa. Tal como acontece com o BMW X3, o Pacote Esportivo M inclui as novas rodas de liga leve Cinza Meia-Noite Bicolor Estilo 887M com pneus 245 / 50R19 de 19 polegadas. Rodas adicionais de 19, 20 e 21 polegadas são opcionais.
Novo BMW X4 2022: fotos e especificações oficiais
O novo BMW X4 M40i ganham os benefícios de um sistema híbrido suave de 48 volts.

20 Comentários

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

  1. Lindo, SUV com design cupê que pegou do seu irmão maior X6.
    E também com versões híbridas, que são modinha.
    BM acertou em cheio nesse carro.
    Se chegasse aqui iria custar quase 500 mil, a moeda tá ridiculamente desvalorizada.

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    1. FEIO DEMAIS !

      MUITO FEIO QUANDO COMPARADO COM AUDI E-TRON SPORTBACK !

      AUDI WINS !

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  2. FEIO DEMAIS !

    MUITO FEIO QUNASO COMPARADO COM AUDI E-TRON SPORTBACK !

    AUDI WINS !

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  3. PARECE UM LEGO ENGORDADO. HORRÍVEL

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  4. DEFINITIVAMENTE BMW NÃO ENTENDE NADA DE DESIGN SOFISTICADO !

    BMW, QUER UM CONSELHO: APRENDA COM A AUDI !

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    1. Se ela aprender com a Audi, aí o negócio ferra de vez.
      Audi tem um dos designs mais genéricos de todos, nada muda de um carro pro outro, todos são café com leite.
      Se a BMW desse uma lida nos comentários do post, iam dar muitas risadas dessas JacGirls iludidas.

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  5. O Tiguan R-Line concede uma dura lição e um choque de realidade a esta imundície. O VW tem design atemporal, que não envelhece, com linhas limpas que se mantém atuais por décadas a fio. A motorização do suv grande de luxo da Volks também é superior, mais barata de manter, mais econômica e que confere desempenho aterrador ao carro. O que falar então sobre a qualidade do interior? Ergonomia, qualidade dos materiais e resistência são o ponto forte da Tiguan.
    É, bem que a BMW tentou, mas não foi dessa vez que conseguiu desbancar seu concorrente direto da Volkswagen.

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    1. Sem contar que é unanimidade que os VW envelhecem bem. E também é consenso que BMW, a cada ano que passa, vai se tornando uma bomba ainda maior. Tiguan também enraba e curra sem dó no quesito robustez mecânica!

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    2. Comparar com os concorrentes é ótimo mas as JacGirls insistem em comparar carros da VW com qualquer um outro, isso prejudica a montadora e não ajuda.
      Vou te dar um choque de realidade: Tiguan nunca foi concorrente de BMW.

      Tiguan hoje infelizmente tem um design inssonso, eu não acho que a antiga Tiguan tem um design atual. 3.0 L 6 cilindros em linha VS 2.0 TSI 4 cilindros em linha. TALVEZ ele seja mais barato de manter porque é uma velharia comparado ao BM. O BMW é mais econômico, espalhador de fake news.
      Motor do BMW: 360 cv a 5500 giros, e 51 quilos de torque a 1520 giros.
      Motor da Tiguan: 220 cv até 6200 giros e 35 quilos de torque até 4200 giros.
      Audi que é o real concorrente da BMW, também envelhecem mal demais.
      JacGirls como sempre, amam levar sapatadas.

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    3. Finalmente uma análise realista e sensata do LIPE.

      Mercedinha só toma pau dos Audi e Porsche

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    4. Dois doente mental.
      Ele ainda citou sobre VW, não Audi e Porsche.
      Audinha perto da Mercedes é surra de pau mole na pequenina Audi. MB sempre teve tradição. Audi vai lá e copia tudo.

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  6. HORRÍVEL!

    FOCINHO DE PORCO AMASSADO NO MURO.

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  7. PÉSSIMO DESIGN, LINHAS NÃO HARMÔNICAS. EM 6 MESES ENJOAM.

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  8. MISTURA DE FOCINHO DE PORCO NA FRENTE, E MERCEDES AMASSADA NA TRASEIRA.

    NÃO GOSTEI, NÃO INDICAREI, NÃO COMPRAREI.

    FAÇA-ME UM FAVOR BMW: TENHA AULAS DE DESIGB COM AUDI E PORSCHE

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  9. que frente bizarra !

    que mau gosto !

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    1. parece um sapato ortopédico amarelo

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    2. Cara, tu é chato demais.
      Acha que os outros são cegos pra mandar a mesma mensagem um monte de vezes.
      Vai pra um hospício junto com a Carlota e o Lipizinho, lá vocês vão se tratar mentalmente, isso pode tirar a plasticolatria do cérebro das JacGirls mais doentes desse blog.

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  10. Mercedes, entre no seu seu Mercedes O500R de 50 lugares e se retire da conversa. É só pra quem conhece o que é bom.

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  11. ate nessa cor de abacate radioativo e' mais bonito que Audi

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