Baseada na versão HPE do modelo de série, o modelo é oferecido nas versões com tração 4x2 ou integral nas quatro rodas, ambas equipadas com motor 2.0 flex de 170 cv de potência e até 23Kgfm de torque, a 4.250 rotações.
A Mitsubishi Motors apresenta a série especial Black Edition para o Outlander Sport. Limitada a 100 unidades para a linha Outlander Sport, o modeloo disponível na rede de concessionárias Mitsubishi no Brasil com preço sugerido de R$ 162.990 para a versão com tração 4x2 e R$ 169.990 para a versão com tração integral.
Apresentado em meados de 2020, o mais recente SUV da Mitsubishi Motors ganhou a edição especial Black Edition. Oferecida em três opções de cores de carroceria – preto, prata e branco – a série Black Edtion traz visual com maior teor de esportividade.
Os acabamentos em black piano presente em diversos do SUV como o teto, retrovisores, aerofólio traseiro, as rodas em liga leve de aro 18, a grade frontal, as saídas de ar laterais e detalhes do para-choques traseiro e dianteiro.
Por dentro, bancos com revestimento exclusivo em couro que remete à edição especial Black Edition trazem detalhes da costura em vermelho e se unem ao revestimento em black piano das molduras do console central. Uma placa “Black Edition” está instalada no painel do veículo.
Baseada na versão HPE do modelo de série, o modelo é oferecido nas versões com tração 4x2 ou integral nas quatro rodas, ambas equipadas com motor 2.0 flex de 170 cv de potência e até 23Kgfm de torque, a 4.250 rotações.
Baseada na versão HPE do modelo de série, o modelo é oferecido nas versões com tração 4x2 ou integral nas quatro rodas, ambas equipadas com motor 2.0 flex de 170 cv de potência e até 23Kgfm de torque, a 4.250 rotações.
Não vale a pena. no preço dele leva 2 T-Cross Sense 200 TSI Automático.
ResponderExcluirhttps://1.bp.blogspot.com/-gWh6Srdf0yc/YMeZsCZUt-I/AAAAAAAAxxA/5PyrAQtu_EgyvJWL0dCQWLH61LGXQKsAgCLcBGAsYHQ/s2048/VW-T-Cross-Sense-2021.jpg
Realmente o T-Cross Sense dá e sobra para violar em piedade esta boquetagem que é essencialmente a mesma desde 2009. Se você pelo menos considera adquirir um ASX em meados de 2021, me dê seu nome, cpf e id que lhe interno em um sanatório com as custas pagas por mim.
Excluirkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ResponderExcluirQuem compra MIT, nem olha essa Brasilia de salto alto.
Mitsubishi é aquela que faliu e teve que ser adquirida pela Nissan?
ExcluirO T-Cross com motor 200 tsi e câmbio AT dá de infinito a zero esse ASX emperiquitado aí.
T-Cross que TENTA chegar perto é o Highline.
ExcluirDeixa de patacoada, fez isso só pra provocar os haters
O Highline é Hors concours. Sem comparação, com painel digital, motor 250 tsi, VW Play, interior totalmente em couro, e etc.
ExcluirPara encarar essa antiguidade aí com motor 2.0 aspirado, carro do século passado, o T-Cross Sense é mais que o suficiente. Economize 80 mil e pegue algo melhor: T-Cross Sense.
Frente moderna, mas com carro de mais uma década atrás.
ResponderExcluirtcross sim, decada passada, gol de salto
ExcluirPior que o acabamento do Fox que está bem antigo, está melhor que o da T-Cross.
ExcluirMesmo sendo da década passada, é muito mais carro por m² que o T-Cross
ExcluirVolksboqueta aprenda como se faz SUV de verdade
ResponderExcluirEspecial? Qualquer porcaria de carrinho de entrada pode ser assim: preto com interior preto. Não tem NADA de especial nisto, he, he!
ResponderExcluirMerda pura.
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