BMW M4 xDrive Conversível 2022: fotos e especificações oficiais

A BMW revelou no ano passado o novo cupê M4 e agora mostra a variante conversível do carro - o primeiro BMW M4 conversível com tração xDrive.

O novo M4 Conversível deve chegar às concessionárias dos em outubro e terá um preço inicial de US$ 87.295 (R$ 465 mil), incluindo frete, nos EUA. A esse valor deve-se adicionar os impostos estaduais, entre 6% e 8%.

Ao contrário do M4 cupê (e do M3 sedan ), que tem uma versão básica com câmbio manual de 6 velocidades e tração traseira, o M4 Conversível chegará apenas na versão mais poderosa do M4 Competition.

Isso significa um pico de potência de 510 cv e 650 Nm de torque, gerado por um motor biturbo inline-6 ​​de 3,0 litros.

O motor está acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades e acionará as quatro rodas.

O sistema de tração integral é a mesma configuração do M xDrive com um moddo de tração traseira selecionável pelo motorista que estreou no M5 2018.

A configuração depende de uma caixa de transferência para dividir o torque entre os eixos dianteiro e traseiro. Um diferencial traseiro então divide ainda mais o torque entre as rodas traseiras.

BMW cita um tempo de 0-96 km/h (60 mph) de 3,6 segundos e uma velocidade máxima limitada a 250 Km/h como padrão e 280 km/h com um pacote M Driver opcional.

Uma mudança importante com a nova geração do conversível da série 4 , e portanto com este M4 conversível também, é o retorno a um teto de lona em vez do design de teto retrátil da geração anterior. O novo teto da BMW combina elementos de ambos os designs, com seções de tecido unidas por três elementos de arco do painel e uma janela traseira de vidro embutida.

O tecido fica plano no arranjo livre de juntas dos elementos do arco do painel, o que significa que nem seus contornos nem a estrutura do telhado são visíveis quando vistos de fora.

Elevar ou abaixar o teto leva 18 segundos e pode ser feito em velocidades de até 80 km/h. E devido às dimensões mais compactas do teto macio em comparação com a capota rígida retrátil da geração anterior, o volume do porta-malas traseiro é 34 litros maior, com 255 litros. Uma porta de passagem no banco traseiro permite que itens mais longos sejam transportados para dentro do carro.

O novo M4 Conversível também é um carro maior do que o que substitui, medindo 11,6 cm a mais. A distância entre eixos também aumentou 4,57 cm e a largura aumentou 1,8 cm. O M4 conversível também tem 3,54 cm que o mais recente conversível da série 4, o que ajuda a dar ao carro uma postura ampla e plantada.

No departamento de chassis, reforço adicional foi usado para aumentar a rigidez, incluindo reforço sob o piso específico do modelo para acomodar o teto fixo ausente. Outras melhorias incluem uma suspensão dianteira de dupla articulação feita de alumínio, bem como amortecedores ajustáveis ​​em cada canto. Freios enormes também estão incluídos como padrão. Eles incluem pinças de seis pistão na frente e pinças de pistão único na fixação traseira.

Por dentro, o carro vem de fábrica com um painel de instrumentos digitais de 12,3 polegadas e um display de infoentretenimento de 12,25 polegadas.

Existem também recursos úteis de assistência ao driver eletrônico, incluindo controle de cruzeiro adaptável, uma câmera surround e visor frontal.