VW-JAC SOL E10X: cotado para o Brasil, começa a ser vendido na China

O SOL E10X, compacto elétrico da joint-venture SOL da Volkswagen-JAC na China, começa a ser vendido no mercado chinês, e deve chegar ao Brasil ainda este ano.

Após a apresentação no Salão de Guangzhou, o Sol E10X começou a ser vendido com preços entre 39.990 yuan (R$ 33.600) e 75.900 yuan (R$ 64 mil), com sete configurações e três versões diferentes de quilometragem para seleção.

O Sol E10X mede 3,650 de comprimento, 1,670 metros de lagura, e 1,540 metros de altura. A distância entre eixos é de 1,555 metros.

Em termos de interior, o novo carro traz decoração verde e branco fluorescentes com cinza e preto. O interior do carro também usa um grande número de elementos da mesma cor que a carroceria.

O painel de instrumentos é totalmente digital, enquanto o volante multifunções de três raios tem uma forma mais inovadora. A utilização de um mecanismo de mudança por botão torna o interior do carro mais tecnológico e apresenta uma atmosfera juvenil como um todo.

No que se refere ao powertrain, o Sol E10X pode vir equipado com três tipos de bateria de fosfato de ferro-lítio com capacidade de 15 kWh, 19,7 kWh e 30,2 kWh. A autonomia para cada uma dessas baterias, segundo a norma NEDC, é de 150 km, 200 km e 302 km, respectivamente.

Além disso, de acordo com as diferentes faixas de autonomia, o carro está equipado com dois motores de potência diferentes. A potência máxima do motor nas versões 150km e 200km é 30kW (40 cv), o torque máximo é 95Nm, e a potência máxima do motor na versão de 302km é 45kW (61 cv( e o torque máximo é 150Nm.