Volkswagen comprará créditos ambientais da Tesla na China

A joint venture da Volkswagen na China comprará créditos ambientais da Tesla para conseguir cumprir regras ambientais, segundo reportagem da Reuters.

O negócio é o primeiro desse tipo entre as duas empresas na China. A VW vem adotando uma série de ações para mover-se para carros elétricos, mas na China e em outros lugares, a empresa alemã ainda depende muito dos veículos tradicionais com motor de combustão.

A China, o maior mercado automotivo do mundo, com mais de 25 milhões de veículos vendidos no ano passado, dispõe de um sistema de créditos que incentiva as montadoras a trabalhar em direção a carros mais eficientes ou mais carros elétricos. Quem produz carros elétricos ganha créditos ambientais positivos. E quem produz carros poluentes, recebe créditos ambientais negativos.

Os fabricantes que recebem créditos "verdes" (ambientais) que podem ser compensados ​​com créditos negativos pela produção de veículos mais poluentes. Quando os fabricantes não conseguem compensar os créditos negativos com os ambientais, porque não produzem carros "limpos" o suficiente, também podem comprar créditos "verdes" (ambientais) de outras empresas para garantir a conformidade com a lei chinesa.

Para ajudar a cumprir metas cada vez mais difíceis, a joint venture da Volkswagen com a montadora estatal chinesa FAW, ou FAW-Volkswagen, concordou em comprar créditos da Tesla. A Tesla obtém muitos créditos porque só fabrica carros elétricos.

A FAW-Volkswagen vendeu 2,16 milhões de carros no ano passado. O negócio e outro empreendimento da Volkswagen na China - com a SAIC Motor - estavam entre as montadoras com mais créditos negativos no país em 2019, de acordo com dados do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China.

Isso porque a Volkswagen vende a maior parte de carros a gasolina e SUV´s na China, e ainda poucos carros elétricos.

Não está claro quantos créditos ambientais "Verdes" a FAW-Volkswagen comprará da Tesla, mas a oferta da FAW-Volkswagen foi de cerca de 3.000 yuans (R$ 457 dólares reais) por crédito.

Na prática, o negócio faz com que a Volkswagen, a maior montadora estrangeira de automóveis na China, subsidiando a Tesla, sua maior concorrente no segmento de elétricos, e contribuindo para aumentar os lucros da americana, no momento em que a VW se propõe a aumentar a produção de veículos elétricos.

Nos Estados Unidos, onde os reguladores também definem requisitos ambientais, a Tesla vendeu créditos regulatórios para rivais como a Fiat Chrysler, agora parte da Stellantis, mas até agora não relatou nenhum acordo na China, onde começou a fabricar carros no final de 2019. A receita da Tesla com a venda de créditos ambientais totalizou US $ 1,58 bilhão em 2020.

Fonte: Reuters