Ford Ranger 2022 ganha versões Stormtrak e Wolftrak na Europa - fotos

A Ford acaba de lançar as versões limitadas Stormtrak e Wolftrak da picape Ranger na Europa.

A Ranger Stormtrak, baseada no Wildtrak, vem com recursos extras para maior conforto. Ele também parece mais esportiva do que o Ranger normal, graças aos exclusivos e decalques de listra e a roda, bem como uma placa de proteção padrão da parte inferior da carroceria. Basicamente, ele preenche a lacuna entre os modelos que não são Raptor e as picapes turbo.

A boa notícia é que a aparência esportiva é apoiada pela potência da Raptor. A Ranger Stormtrak embala o mesmo motor diesel Bi-turbo EcoBlue de 2.0 litros sob o capô. É avaliado com os mesmos 213 cv e 500 Nm de torque. Ele ainda vem com a mesma caixa de câmbio automática de 10 velocidades como padrão.

Disponível como Cabine Dupla ou Cabine Super, a Stormtrak vem em três cores. Há Frozen White, Blue Lightning e o exclusivo Rapid Red. A grade frontal também inclui inscrição Rapid Red. Dentro da cabine, o Stormtrak possui o mesmo pacote de couro do Raptor, além de logotipos bordados, acabamento em tecido nas almofadas do assento e costura vermelha.

O Ranger Stormtrak vem equipado com o Power Roller Shutter como padrão. Como um lembrete, este recurso permite que você abra e feche o obturador usando o chaveiro ou botões localizados na plataforma de carga ou no painel. Uma função anti-esmagamento auxiliada por sensores ajuda a prevenir dedos presos e carga danificada.

Passando para o Wolftrak, é uma alternativa mais robusta ao Stormtrak. Baseado no XLT, é um burro de carga com um exterior prático disponível nas cores Conquer Grey e Sea Grey amigáveis ​​à sujeira. Ambos os acabamentos vêm com uma grade preta fosca , rodas pretas de 17 polegadas e emblemas coloridos.

O tema escuro continua dentro da cabine com um painel preto fosco e lanças nas portas. Para maior praticidade, ele vem com tapetes para todos os climas. A Ford também adicionou uma barra tubular de perna longa na cama para facilitar a contenção do chumbo e a montagem dos acessórios. Você também pode optar por uma capa de cama manual ou dossel Aeroklas em preto fosco. Tanto a barra de esportes quanto as capas são exclusivas do Wolftrak.

E quanto ao motor? O Wolftrak também é uma picape a diesel. Sob o capô esconde-se um queimador de óleo EcoBlue de 2,0 litros com 170 cv e 420 Nm, e está disponível com um manual de seis velocidades ou um automático de 10 velocidades. O sistema de tração nas quatro rodas com função shift-on-the-fly é padrão, assim como o diferencial traseiro com travamento.

A Ford diz que a Wolftrak " atrairá fortemente os clientes das indústrias agrícolas, florestais e de atividades ao ar livre, bem como compradores privados " . Ambos os caminhões chegarão às concessionárias europeias em outubro de 2021.