Segundo relatos da Reuters, o grupo chinês Geely planeja lançar uma nova marca premium específica para carros elétricos. A marca, que se chamará Zeekr, faz parte da divisão EV Lingling Technologies e operará de forma autônoma. O objetivo ambicioso é reduzir a participação de mercado da Tesla. Em seu mercado doméstico, a China, o maior do mundo com mais de 25 milhões de carros vendidos por ano, também terá que enfrentar concorrentes como Nio e Xpeng.
O Grupo Geely, dona da Volvo, Lotus, Lynk & Co, Proton, Terrafugia e LEVC, bem como 50% acionista da Smart e 9,7% da Daimler, pavimenta seu futuro elétrico com o lançamento de uma plataforma comum, anunciada em setembro passado e chamada Arquitetura de Experiência Sustentável (SEA).
O lançamento da Zeekr será apoiado por iniciativas específicas de marketing e um novo modelo de vendas. Com efeito, a casa vai abrir showrooms nos centros urbanos, que serão adequados para a venda de automóveis a preço fixo; intermediários, como revendedores, são, portanto, eliminados. Uma estratégia que também será acompanhada por um sistema de vendas online, exatamente como o da Tesla. Segundo fontes, a Geely também abrirá lojas de acessórios e clubes de proprietários de automóveis. A empresa também planeja lançar um plano de participação que permitiria aos clientes se tornarem acionistas.
A nova marca Zeekr pode aproveitar a parceria tecnológica com a gigante chinesa Baidu, anunciada em janeiro passado. O Baidu está atualmente se concentrando no desenvolvimento de software para carros autônomos. Apollo, o sistema operacional de código aberto desenvolvido pela empresa chinesa, atraiu vários parceiros, incluindo Toyota, Honda, Volkswagen e Ford, bem como fabricantes de semicondutores Intel e Nvidia.
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Comentários
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Como sempre, todos copiando a estratégia da Volkswagen, mas com 4 ou 5 anos de atraso. A VW inventou plataforma modular em 2011, e a Volvo e Toyota copiaram em 2017. A VW inventou a plataforma elétrica MEB em 2015, e agora os carros estão chegando ao mercado com ela, ID3, ID4, Audi Q4 Etron. E agora, subitamente, a Volvo anuncia que vai criar a sua. Daqui a 5 anos, quando a VW já estiver na Trinity, chega a cópia da Volvo para a MEB. Depois não sabem pq estão sendo esmagadas pela VW... A Tesla sucumbirá perante a VW. Quem viver, verá.;
Como sempre, todos copiando a estratégia da Volkswagen, mas com 4 ou 5 anos de atraso.
ResponderExcluirA VW inventou plataforma modular em 2011, e a Volvo e Toyota copiaram em 2017.
A VW inventou a plataforma elétrica MEB em 2015, e agora os carros estão chegando ao mercado com ela, ID3, ID4, Audi Q4 Etron. E agora, subitamente, a Volvo anuncia que vai criar a sua.
Daqui a 5 anos, quando a VW já estiver na Trinity, chega a cópia da Volvo para a MEB.
Depois não sabem pq estão sendo esmagadas pela VW...
A Tesla sucumbirá perante a VW. Quem viver, verá.;
Para a JVW inventar é fácil ...o complicado é fazer a invenção funcionar kkkkkkkk
ExcluirInúmeros vídeos aonde?ID.3/ID.4 com problemas são poucos,não tem o que fazer e fica inventando coisas.
ResponderExcluirE fez,quando chegou no mercado era uma ou outra função que não funcionava,hoje funcionam
ResponderExcluir🖕🏽
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