Os 200 carros mais vendidos do Brasil em março de 2021

O mercado automotivo brasileiro registra 131.379 carros e comerciais leves emplacados em março de 2021, com dados computados até o dia 24. A média de vendas por dia útil está em 7.728 unidades - retração de -2,2% relativamente ao fechamento do mês anterior.

A liderança de mercado está com a montadora italiana Fiat, com 22,5% de participação, seguida da alemã Volkswagen, agora com 19,2%.

A norte-americana General Motors é a terceira, com 13,5%, enquanto a sul-coreana Hyundai é a 4ª, com 9,1%.

No acumulado do ano, a liderança é da Fiat, com 20,80%, seguida da VW, com 17,48%.

Ranking - montadoras mais vendidas - março () de 2021

Rank	Marca	Março		Acumulado
Rank	Marca	Vendas	M Share	Vendas (Y)	Share(Y)
1	FIAT	29.598	22,5%	93.988	20,80%
2	Volkswagen	25.176	19,2%	78.990	17,48%
3	GM	17.727	13,5%	69.282	15,33%
4	Hyundai	11.950	9,1%	42.062	9,31%
5	Toyota	9.341	7,1%	29.807	6,60%
6	Jeep	8.611	6,6%	31.207	6,91%
7	Renault	8.303	6,3%	29.367	6,50%
8	Honda	5.243	4,0%	18.940	4,19%
9	Nissan	3.649	2,8%	15.213	3,37%
10	Ford	3.284	2,5%	15.152	3,35%
11	CAOA Chery	1.752	1,3%	5.692	1,26%
12	Mitsubishi	1.153	0,9%	3.626	0,80%
13	Peugeot	1.147	0,9%	3.871	0,86%
14	BMW	833	0,6%	2.427	0,54%
15	Citroen	817	0,6%	2.448	0,54%
16	Mercedes	529	0,4%	1.593	0,35%
17	Land Rover	420	0,3%	1170	0,26%
18	Volvo	405	0,3%	1.435	0,32%
19	Audi	293	0,2%	1.350	0,30%
20	Iveco	244	0,2%	681	0,15%
21	Porsche	231	0,2%	495	0,11%
22	Kia	226	0,2%	948	0,21%
23	Suzuki	116	0,1%	432	0,10%
24	JAC	50	0,0%	152	0,03%
25	Mini	49	0,0%	228	0,05%
26	Troller	43	0,0%	143	0,03%
27	RAM	40	0,0%	459	0,10%
28	Dodge	20	0,0%	58	0,01%
29	Foton	19	0,0%	59	0,01%
30	Lexus	19	0,0%	60	0,01%
31	Jaguar	7	0,0%	63	0,01%
32	Subaru	1	0,0%	170	0,04%

Ranking - carros mais vendidos - março () de 2021

Médias diárias		7.901	7.728	-2,2%	7.927
Totais		158.022	131.379	-16,9%	451.811
Rank	Modelo	Fev	Mar	ΔMç/Fv	YTD
1	FIAT/STRADA	9.370	7.691	-17,9%	26.292
2	GM/ONIX	10.261	6.591	-35,8%	27.418
3	HYUNDAI/HB20	7.717	5.554	-28,0%	21.207
4	FIAT/MOBI	6.015	5.378	-10,6%	16.177
5	VW/GOL	5.846	5.323	-8,9%	17.445
6	FIAT/TORO	5.625	4.899	-12,9%	15.756
7	JEEP/RENEGADE	5.834	4.754	-18,5%	17.679
8	HYUNDAI/CRETA	4.825	4.558	-5,5%	13.450
9	GM/ONIX PLUS	6.501	4.425	-31,9%	18.065
10	GM/TRACKER	5.042	4.228	-16,1%	13.863
11	FIAT/ARGO	6.221	4.143	-33,4%	15.385
12	VW/T CROSS	5.524	3.959	-28,3%	14.723
13	JEEP/COMPASS	4.634	3.854	-16,8%	13.517
14	FIAT/UNO	1.963	3.663	86,6%	7.685
15	RENAULT/KWID	4.905	3.329	-32,1%	12.130
16	VW/VOYAGE	2.107	3.166	50,3%	7.465
17	VW/NIVUS	3.467	3.050	-12,0%	9.997
18	TOYOTA/COROLLA	2.817	2.909	3,3%	7.950
19	HONDA/HR-V	3.702	2.743	-25,9%	9.102
20	TOYOTA/HILUX	2.663	2.469	-7,3%	8.433
21	VW/POLO	2.555	2.287	-10,5%	7.302
22	VW/SAVEIRO	2.523	2.204	-12,6%	7.223
23	RENAULT/DUSTER	1.436	1.986	38,3%	4.958
24	VW/FOX	1.309	1.984	51,6%	4.576
25	VW/VIRTUS	2.162	1.959	-9,4%	6.023
26	FORD/RANGER	1.307	1.783	36,4%	5.016
27	NISSAN/KICKS	3.230	1.777	-45,0%	8.079
28	TOYOTA/YARIS HB	1.963	1.702	-13,3%	5.503
29	FIAT/FIORINO	2.053	1.510	-26,4%	5.248
30	HYUNDAI/HB20S	1.934	1.227	-36,6%	5.075
31	FIAT/SIENA	1.198	1.129	-5,8%	3.584
32	FORD/KA	1.488	993	-33,3%	5.914
33	GM/S10	1.602	967	-39,6%	5.089
34	TOYOTA/YARIS SEDAN	1.391	956	-31,3%	3.808
35	RENAULT/SANDERO	1.279	902	-29,5%	3.365
36	HONDA/WR-V	830	897	8,1%	2.296
37	NISSAN/VERSA	1.015	844	-16,8%	2.953
38	GM/SPIN	717	818	14,1%	2.317
39	RENAULT/OROCH	913	798	-12,6%	2.760
40	TOYOTA/HILUX SW4	846	769	-9,1%	2.316
41	HONDA/CIVIC	1.677	730	-56,5%	4.139
42	NISSAN/FRONTIER	844	708	-16,1%	2.367
43	MITSUBISHI/L200	648	700	8,0%	1.944
44	FIAT/CRONOS	450	642	42,7%	2.123
45	CITROEN/C4 CACTUS	587	596	1,5%	1.670
46	CAOA CHERY/TIGGO 5X	642	585	-8,9%	2.187
47	RENAULT/LOGAN	1.023	560	-45,3%	2.736
48	HONDA/CITY	545	502	-7,9%	1.651
49	VW/UP	762	489	-35,8%	1.765
50	RENAULT/MASTER	628	481	-23,4%	1.577
51	PEUGEOT/208	628	460	-26,8%	1.866
52	PEUGEOT/2008	277	433	56,3%	1.130
53	CAOA CHERY/TIGGO8	300	423	41,0%	1.127
54	BMW/325I	314	422	34,4%	749
55	FIAT/DOBLO	439	406	-7,5%	1.205
56	HONDA/FIT	556	369	-33,6%	1.743
57	CAOA CHERY/TIGGO	287	327	13,9%	1.034
58	NISSAN/V-DRIVE	623	308	-50,6%	1.726
59	TOYOTA/ETIOS SEDAN	268	293	9,3%	756
60	VW/TIGUAN	182	285	56,6%	603
61	FORD/ECOSPORT	526	253	-51,9%	2.355
62	VW/JETTA	318	250	-21,4%	970
63	GM/CRUZE SEDAN	286	247	-13,6%	848
64	RENAULT/CAPTUR	422	246	-41,7%	1.827
65	GM/MONTANA	292	223	-23,6%	635
66	LAND ROVER/DISCOVERY	106	222	109,4%	393
67	HYUNDAI/IX35	308	212	-31,2%	819
68	HYUNDAI/HR	254	212	-16,5%	787
69	VOLVO/XC40	158	203	28,5%	667
70	CAOA CHERY/ARRIZO6	278	195	-29,9%	676
71	TOYOTA/ETIOS HB	233	194	-16,7%	782
72	BMW/X1	173	187	8,1%	512
73	FORD/KA SEDAN	280	182	-35,0%	1.396
74	HYUNDAI/TUCSON	260	182	-30,0%	691
75	VW/EXPRESS	197	177	-10,2%	634
76	CAOA CHERY/TIGGO7	74	173	133,8%	434
77	MITSUBISHI/PAJERO	204	168	-17,6%	575
78	IVECO/DAILY 35-150	155	167	7,7%	543
79	M.BENZ/CLASSE GLB	136	164	20,6%	417
80	CITROEN/JUMPY	139	163	17,3%	448
81	AUDI/Q3	254	153	-39,8%	505
82	MITSUBISHI/Outlander	245	150	-38,8%	583
83	PEUGEOT/EXPERT	168	136	-19,0%	546
84	GM/TRAILBLAZER	121	122	0,8%	641
85	VOLVO/XC60	178	122	-31,5%	528
86	FIAT/DUCATO	155	119	-23,2%	465
87	MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS	160	118	-26,3%	457
88	PORSCHE/MACAN	21	93	342,9%	155
89	LAND ROVER/EVOQUE	239	90	-62,3%	382
90	GM/CRUZE HB	99	89	-10,1%	300
91	KIA/SPORTAGE	96	86	-10,4%	283
92	KIA/K2500	112	77	-31,3%	284
93	VOLVO/XC90	18	74	311,1%	143
94	M.BENZ/CLASSEC	130	71	-45,4%	438
95	M.BENZ/GLC	9	71	688,9%	85
96	PORSCHE/CAYENNE	18	70	288,9%	89
97	PEUGEOT/3008	46	65	41,3%	169
98	FORD/TERRITORY	105	63	-40,0%	336
99	M.BENZ/SPRINTER 416	74	60	-18,9%	200
100	M.BENZ/SPRINTER 314	70	58	-17,1%	192
101	LAND ROVER/DEFENDER	86	52	-39,5%	205
102	LAND ROVER/RANGE ROVER	84	50	-40,5%	158
103	CAOA CHERY/ARRIZO5	68	49	-27,9%	233
104	BMW/X4	48	49	2,1%	142
105	TOYOTA/RAV4	65	46	-29,2%	242
106	PORSCHE/911	77	46	-40,3%	186
107	IVECO/DAILY 30-130	14	46	228,6%	63
108	SUZUKI/JIMNY	37	44	18,9%	138
109	SUZUKI/JIMNY SIERRA	70	43	-38,6%	170
110	TROLLER/T4	43	43	0,0%	143
111	BMW/320I	81	42	-48,1%	388
112	RAM/2500	115	40	-65,2%	459
113	AUDI/A4	61	39	-36,1%	141
114	VW/AMAROK	26	39	50,0%	253
115	PEUGEOT/PARTNER	37	38	2,7%	96
116	KIA/CERATO	69	34	-50,7%	230
117	M.BENZ/CLASSEA	46	34	-26,1%	115
118	CITROEN/C4L	58	32	-44,8%	211
119	M.BENZ/GLE	5	31	520,0%	48
120	JAC/T40	24	28	16,7%	85
121	BMW/X2	25	28	12,0%	60
122	AUDI/A5	57	25	-56,1%	101
123	MINI/COOPER	51	24	-52,9%	131
124	KIA/RIO	43	22	-48,8%	115
125	BMW/330E	31	22	-29,0%	75
126	DFSK/V21	22	22	0,0%	64
127	CITROEN/JUMPER	15	22	46,7%	46
128	RDK/SULTAN	17	20	17,6%	56
129	DODGE/SPRINTER	16	19	18,8%	57
130	MINI/COOPER SCYMAN	15	18	20,0%	66
131	MITSUBISHI/ASX	17	17	0,0%	67
132	IVECO/DAILY	4	17	325,0%	22
133	SUZUKI/VITARA	35	16	-54,3%	85
134	BMW/Z4	24	16	-33,3%	52
135	PORSCHE/BOXSTER	5	16	220,0%	44
136	FOTON/AUMARK 1039	15	16	6,7%	39
137	BMW/I3	12	15	25,0%	59
138	FIAT/DOBLO	8	15	87,5%	60
139	AUDI/Q8	23	14	-39,1%	56
140	BMW/M135I	11	14	27,3%	33
141	PEUGEOT/BOXER	12	14	16,7%	63
142	AUDI/RSQ3	60	13	-78,3%	88
143	SUZUKI/SCROSS	11	13	18,2%	39
144	JAC/T50	11	13	18,2%	37
145	M.BENZ/CLASSE GLA	3	13	333,3%	36
146	BYD/T3	2	13	550,0%	15
147	FER CAR/NAJA ONE	18	12	-33,3%	41
148	LEXUS/NX300	14	12	-14,3%	30
149	BMW/X3	22	10	-54,5%	101
150	IVECO/DAILY 30S13	17	10	-41,2%	42
151	FORD/MUSTANG	28	9	-67,9%	122
152	JAC/v260	9	9	0,0%	29
153	EFFA/V22	8	9	12,5%	24
154	BMW/X5	43	8	-81,4%	156
155	AUDI/RS6 AVANT	26	8	-69,2%	45
156	AUDI/A3 SEDAN	29	7	-75,9%	123
157	GM/EQUINOX	15	7	-53,3%	65
158	NISSAN/MARCH	16	7	-56,3%	57
159	M.BENZ/CLASSEE	15	7	-53,3%	32
160	MINI/JCW	7	7	0,0%	31
161	LEXUS/UX250H	7	7	0,0%	25
162	AUDI/Q7	8	7	-12,5%	20
163	VOLVO/S60	28	6	-78,6%	86
164	LAND ROVER/VELAR	10	6	-40,0%	32
165	KIA/SORENTO	9	6	-33,3%	30
166	PORSCHE/CAYMAN	7	6	-14,3%	19
167	AUDI/TT	29	5	-82,8%	43
168	AUDI/A3	10	5	-50,0%	35
169	NISSAN/LEAF	-	5	-	25
170	BMW/M235I	8	5	-37,5%	21
171	M.BENZ/A45 AMG	1	5	400,0%	7
172	BMW/M2	-	5	-	5
173	AUDI/Q5	48	4	-91,7%	144
174	AUDI/E TRON	6	4	-33,3%	18
175	GM/PRISMA	1	4	300,0%	12
176	M.BENZ/CLA250	3	4	33,3%	10
177	GM/COBALT	-	4	-	4
178	IVECO/DAILY 35S14	3	4	33,3%	10
179	M.BENZ/SPRINTER 313	-	4	-	4
180	BMW/X6	10	3	-70,0%	32
181	HYUNDAI/AZERA	28	3	-89,3%	31
182	CITROEN/C3	9	3	-66,7%	30
183	JAGUAR/FPACE	5	3	-40,0%	14
184	AUDI/R8	5	3	-40,0%	11
185	AUDI/A6	4	3	-25,0%	10
186	JEEP/WRANGLER	2	3	50,0%	9
187	BMW/M8	3	3	0,0%	8
188	M.BENZ/CLA45	-	3	-	3
189	FOTON/AUMARK 3.5-14DT	9	3	-66,7%	20
190	TOYOTA/BANDEIRANTE	1	3	200,0%	7
191	GM/CAMARO	9	2	-77,8%	19
192	JAGUAR/IPACE	8	2	-75,0%	18
193	BMW/530E	6	2	-66,7%	16
194	BMW/218I	1	2	100,0%	10
195	AUDI/RS4 AVANT	2	2	0,0%	6
196	HONDA/CRV	-	2	-	4
197	VW/GOLF	1	2	100,0%	4
198	CHEVROLET/SUBURBAN	-	2		2
199	M.BENZ/SPRINTER 311	-	2		2
200	SUBARU/FORESTER	63	1	-98,4%	87
201	CITROEN/AIRCROSS	12	1	-91,7%	41
202	JAGUAR/F-TYPE	14	1	-92,9%	26
203	FYBER/FYBER	3	1	-66,7%	10
204	FORD/EDGE	5	1	-80,0%	10
205	KIA/CARNIVAL	1	1	0,0%	6
206	JAGUAR/EPACE	1	1	0,0%	5
207	FIAT/PALIO	3	1	-66,7%	4
208	BUGRE/BGR5	2	1	-50,0%	4
209	AUDI/A7	-	1	-	3
210	M.BENZ/C43	-	1	-	2
211	CADILLAC/CADILLAC	1	1	0,0%	2
212	HYUNDAI/ELANTRA	-	1	-	1
213	HYUNDAI/SANTAFE	-	1	-	1
214	M.BENZ/SLK	-	1	-	1
215	VW/CROSS FOX	-	1	-	1
216	FIAT/IDEA	-	1	-	1
217	FIAT/PUNTO	-	1	-	1
218	DODGE/CHALLENGER	-	1	-	1
219	PEUGEOT/5008	-	1	-	1
220	RENAULT/KANGOO	-	1	-	14
221	EFFA/V25	5	1	-80,0%	10
222	VW/KOMBI	-	1	-	1
223	JINBEI/M35	-	1	-	1

Ranking - maiores grupos automotivos - março () de 2021

Grupos	Março		Acumulado
Grupos	Vendas	Share	Vendas	Share
Stellantis	40.477	30,8%	132.712	29,37%
Grupo VW	25.700	19,6%	80.835	17,89%
General Motors	17.727	13,5%	69.282	15,33%
Renault-Nissan	13.105	10,0%	48.206	10,7%
Hyundai-Kia	12.176	9,3%	43.010	9,5%
Toyota + Lexus	9.360	7,1%	29.867	6,61%
Ford + Troller	3.327	2,5%	15.295	3,39%

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Carlos4Carros24 de março de 2021 às 09:01
Enquanto Fiat e GM ficam se degladiando para ver que vai entuxar mais carros em locadoras, a fica se dividindo em uma pseudo-liderança baseada em vendas ilusórias preços vis, sem presenã no varejo, a Volkswagen segue incólume em sua sólida posição de volume + rentabilidade, colocando sequencialmente 2 carros acima de 100 mil no top 20, e preparando-se para adentrar ao segmento de R$ 150 mil com volume, com a chegada do Taos.

A VW sempre teve e sempre terá a melhor estratégia. Altas vendas com lucratividade. Só isso mantém uam empresa na liderança global.
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MCS24 de março de 2021 às 09:03
https://motor1.uol.com.br/reviews/492549/comparativo-audi-q7-volvo-xc90/ "CHINES" vencendo alemão. Não é atoa que a Volvo deita e rola no segmento de SUV'S de luxo, com o XC90 líder a anos no Brasil. O Volvo é mais bonito, mais seguro, mais barato (200 mil a mais pro Audi ter alguns equipamentos do Sueco), mais rápido e fora que é hibrido e tem um consumo urbano de 21,8 km/l, enquanto o Jacaudi n passa de 7,5 km/l.
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CANADA CARS24 de março de 2021 às 09:36
Volks é um fracasso fora do top5 e só está no top10 por causa das vendas de Gol pra locadoras kkkk
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CANADA CARS24 de março de 2021 às 09:37
Chevrolet está focado nas versões top, as básicas quase nem tem nos estoques e Joy é impossível de achar
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CANADA CARS24 de março de 2021 às 09:38
Volks vendendo Kombi até pouco tempo Só parou em 2012, Volks é um atraso!
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CANADA CARS24 de março de 2021 às 09:40
Chevrolet é outro nível Só Carros por mais de 70 000
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CANADA CARS24 de março de 2021 às 09:42
Volks além de fracasso é de baixo nível, Voyage Fox Gol Polinho que parece Gol Virtus parece Voyage T Cross Up Fusca Kombi até 2012 kkkk
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Daniel MB24 de março de 2021 às 10:10
Um dos fatores que diferencia um compacto de entrada de um compacto Premium é o próprio marcado.

Quando um compacto é reconhecido como de entrada geralmente as vendas se concentram nas versões mais simples de 55 a 60 mil reais. Que é a faixa de preços que a maioria pode pagar. Por isso essas versões representam mais de 60% da vendas, a exemplo de novo Onix e do Hb20 que chegam a mais de 60% e 80% respectivamente.

https://www.google.com/amp/s/motor1.uol.com.br/news/435672/versoes-mais-vendidas-hb20-tracker-tcross/amp/

JÁ quando o COMPACTO é reconhecido como Premium as vendas das versões peladas e simples já não são a maioria. Por quê? Porque o público desses carros NÃO é aquele do de carro de entrada. É outro. Claro! Sem generalizar. Eles buscam algo mais refinamento, com mais qualidade e status. Sim! uma pouco mais de status. Por isso pagam mais um pouco, pois sabem que o carro entrega algo a mais.

Façam vocês mesmos uma simples pesquisa nas ruas baseada na observação. Irão ver que a maioria esmagadora dos Argo, Sandero, Onix e hb20 observados são da versões básicas. O Argo é o pior deles: 90% são da versões básica de aro 14" e calotas.

Polo, pelo contrário, se vê muitos MSI e 200TSI. Os MPI (básicos) não chega à 25%. OS 200TSI chegam facilmente aos 50% das observações. Isso é um indicador que o público é diferente e vê qualidades no carro que justificam pegar mais.

De todos os carros citados, o VW é sem dúvidas o que mais vende as versões mais caras. E olhe que é mais cara que as versões mais caras dos "concorrentes".

Isso não é uma opinião. É uma constatação. Uma observação. observem e constatem vocês também.

Lanço um DESAFIO: Se você ver mais mais Polos básicos ( como acontecesse com Onix, hb20 e Argo ), eu paro de comentar aqui no blog.
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Lro8324 de março de 2021 às 10:25
Além de bater na mesma tecla parecendo um fugitivo de hospício ainda tem preconceito,quer falar de pobre?vai numa favela e sai de lá arrebentado.
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Aires Ferreira24 de março de 2021 às 14:21
Muito em breve a VW vai estar assumindo a liderança!!!
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Eu24 de março de 2021 às 15:21
Se isso realmente for concretizado a Fiat vai ser líder e ninguém mais tira. A própria Toyota esta marcando bobeira em não lança um carro médio (não essa porcaria de Yaris) com esse cambio.
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CANADA CARS24 de março de 2021 às 15:59
Corolla é médio
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Haroldo/CRS24 de março de 2021 às 16:50
Faz tempo que nem dou mais atenção para esse site,mais os caras continuam os mesmos idiotas de sempre.o país inteiro sabe que a GM do RS está paralisada por falta de insumos e os caras acham que o Onix parou de vender porque ninguém quer comprar. Informem-se em sites confiáveis antes de escreverem asneiras.
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Unknown24 de março de 2021 às 16:53
O Fox tá vendendo mais que o vírus,errei.o virtude....os dois é fumo.....kkkk
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Zigfritz Tazogh24 de março de 2021 às 21:52
SUV/Crossovers mais emplacados em Março(2021), até o dia 23 no Brasil:

Pos..Modelo.....................................Março(23 dias)
01..JEEP/RENEGADE........................4.754
02..HYUNDAI/CRETA.......................4.558
03..CHEVROLET/TRACKER.............4.228
04..VOLKSWAGEN/T-CROSS............3.959
05..JEEP/COMPASS...........................3.854
06..VOLKSWAGEN/NIVUS...............3.050
07..HONDA/HR-V..............................2.743
08..RENAULT/DUSTER.....................1.986
09..NISSAN/KICKS.............................1.777
10..HONDA/WR-V................................897
11..TOYOTA/HILUX SW4.....................769
12..CITROEN/C4 CACTUS....................596
13..CHERY/TIGGO 5X..........................585
14..PEUGEOT/2008.............................433
15..CHERY/TIGGO 8............................423
16..CHERY/TIGGO 2............................327
17..VOLKSWAGEN/TIGUAN...............285
18..FORD/ECOSPORT.........................253
19..RENAULT/CAPTUR......................246
20..LAND ROVER/DISCOVERY.........222
21..HYUNDAI/IX35.............................212
22..VOLVO/XC40................................203
23..BMW/X1.........................................187
24..HYUNDAI/TUCSON.....................182
25..CHERY/TIGGO 7...........................173
26..MITSUBISHI/PAJERO.................168
27..M.BENZ/CLASSE GLB..................164
28..AUDI/Q3........................................153
29..MITSUBISHI/OUTLANDER.........150
30..CHEVROLET/TRAILBLAZER.......122

Fonte: Carblog
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Observador26 de março de 2021 às 15:34
Já com 4000 pedidos em duas semanas o Corolla Corss estaria atrás de Renegade, Creta e Tracker e a frente do t-trinca eixo que so vende pcd por 60.000. Num mês cheio deve liderar fácil o segmento.
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