Bentley Continental GT Speed V12 6.0 2022: 659 cv e 0 a 100 km/h em 3,6 s

A Bentley, subsidiária britânica de carros premium do Grupo Volkswagen, lançou a variante Speed do Continental GT de terceira geração. Tal como acontece com os modelos anteriores, adota um motor mais potente e uma série de ajustes abrangentes no chassis para cumprir a promessa bastante sucinta do seu nome.

O Bentley Continental Speed ​​é baseado no modelo W12, o motor biturboalimentado de 6,0 litros do qual foi inspirado para produzir 24 CV a mais para atingir 659 CV; o torque máximo mantém-se em incríveis 900 Nm.

O aumento de potência é menor do que nos anos anteriores, então as melhorias de desempenho também são bastante modestas - o tempo de zero a 100 km / h é apenas 0,1 segundo mais rápido: 3,6 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 2 km / h superior, chegando a 335 km / h.

Quanto à transmissão de dupla embreagem de oito velocidades, o software reajustado permite que ela mude duas vezes mais rapidamente no modo Sport, ao mesmo tempo que mantém as marchas por mais tempo e reduz a marcha mais rapidamente para manter o motor em sua faixa de potência.

Mas é por baixo da pele que Bentley jogou todas fichas para transformar este carro de duas toneladas em algo que realmente que se pode controlar.

Além da suspensão a ar de câmara tripla e estabilização ativa de 48 volts, o Speed ​​adiciona duas novas tecnologias nunca antes vistas em um Continental GT. O primeiro é o eixo direcional traseiro, visto pela primeira vez no Flying Spur e tornada ainda mais ativa aqui, aumentando a agilidade em conjunto com o sistema de tração nas quatro rodas.

Falando nisso, o sistema de tração AWD ativo também foi ajustado (assim como o controle de tração) para fornecer uma mudança perceptível no caráter, proporcionando maior aderência e, no modo Sport, um viés traseiro aumentado.

A segunda nova adição é um diferencial traseiro de deslizamento limitado eletrônico Bentley-first, que é reivindicado para dar ao Speed ​​mais aderência lateral, estabilidade em linha reta e ajuste do acelerador, o último no modo Sport em particular.

O Speed ​​também é oferecido com uma nova opção de freio de cerâmica de carbono com maciço dianteiro de dez pistões e pinças traseiras de quatro pistões. Eles não apenas absorvem enormes 10 MJ de energia ao parar na velocidade máxima, mas também reduzem a poeira dos freios - importante quando o carro usa rodas de liga leve de 22 polegadas novas e brilhantes.

As novas rodas não são os únicos pontos de diferenciação do Continental GT padrão. Há também um acabamento em tom escuro para a grade e a malha da entrada de ar, além de saias salientes ao redor do carro e tampas de abastecimento de óleo e combustível “joias” padrão.

Por dentro, o Speed traz placas de proteção laterais Bentley iluminadas, um esquema de cores em dois tons exclusivo com couro e estofamento em Alcantara combinando, acabamento em alumínio escuro opcional, encostos de cabeça bordados Speed.