A Toyota do Brasil promoveu neste mês de fevereiro de 2021 um aumento generalizado de preços em todas as versões do Corolla 2021. Este é o segundo aumento em 2 meses.
O modelo agora parte de R$ 120.790 reais na versão de acesso, GLi 2.0 Flex CVT - aumento de R$ 6.200 relativamente ao vigente anteriormente.
O XEi, um dos mais procurados, subiu R$ 2.510, para situar-se no patamar de R$ 129.100.
Já o Altis 2.0 Flex, que tem o mesmo preço do Hybrid básico, passou de R$ 146.390 a R$ 151.090 aumento de R$ 4.700.
O topo de gama, Altis Premium, agora custa R$ 158.990 - aumento de R$4.600.
Modelo
Preço atual
Preço anterior
Aumento
GLi 2.0 Flex CVT-10
R$120.790
R$114.590
R$6.200
XEi 2.0 Flex CVT-10
R$129.100
R$126.590
R$2.510
Altis Premium 2.0 Flex CVT-10
R$151.090
R$146.390
R$4.700
Hybrid
R$151.090
R$146.390
R$4.700
Hybrid Premium
R$158.990
R$154.390
R$4.600
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Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
Esse carro já vem com ágio embutido no preço de tabela... Deveria custar 90000 e na tabela estão pedindo 130000... 40000 de ágio direto para a montadora...
Quem é doido de pegar um Jetta que já saiu de linha no mercado Norte Americano e pagar 136 mil (versão de entrada) por essa porcaria? não obrigado! Basta entrar no site da Vw Configurador e ver os preços: https://www.vw.com.br/pt/configurador.html/__app/%2Fjetta.app
O único sedan da categoria que ainda tem representatividade no mercado. O Civic já está no hospital. Os restantes estão em estado vegetativo esperando a morte lenta e dolorosa.
Significa apenas um acréscimo de 120 reais em cada uma das 80 parcelas em que o brasileirinho financia esse carro a fim de pagar de "patrão" perante o vizinho. Ainda dá pra aumentar bem mais, todo p @ u no r @ bo de trouxa é pouco.
A Toyota não vai ficar em paz até ferrar com as vendas dele
ResponderExcluirHilux e Corolla os únicos da toyota que vendem, mais se não parar de aumentar daqui 1 ou 2 anos já era
ResponderExcluirloucura isso, aonde isso vai parar?
ResponderExcluirpraticamente aumento de preços quinzenal.
A que ponto chegou nesse Brasil o aumento generalizado dos carros, um Corolla chegar a custar mais 150 mil Pilas.
ResponderExcluirhttps://www.youtube.com/watch?v=svzMLuCXO0o
ResponderExcluirEsse carro nas versões com motor 1.4 Tsi saiu de linha no Brasil, resta apenas a versão 2.0 Tsi GLI.
Excluirhttps://1.bp.blogspot.com/-6UNL_LaCA8w/YAo0pu1WGuI/AAAAAAAApCU/kjiTMlbbyaM0OolkwWcF4EYGZlF8PBR7gCLcBGAsYHQ/s600/Jetta-2021-taxa-zero.jpg
ResponderExcluirJetta com Taxa zero bem superior.
Esse carro já vem com ágio embutido no preço de tabela... Deveria custar 90000 e na tabela estão pedindo 130000... 40000 de ágio direto para a montadora...
ExcluirDesova de estoque 20/20....
ExcluirEsse carro nas versões com motor 1.4 Tsi saiu de linha no Brasil, resta apenas a versão 2.0 Tsi GLI.
ExcluirQuem é doido de pegar um Jetta que já saiu de linha no mercado Norte Americano e pagar 136 mil (versão de entrada) por essa porcaria? não obrigado!
ExcluirBasta entrar no site da Vw Configurador e ver os preços: https://www.vw.com.br/pt/configurador.html/__app/%2Fjetta.app
Se nem um kamikaze é doido suficiente...
ExcluirO único sedan da categoria que ainda tem representatividade no mercado. O Civic já está no hospital. Os restantes estão em estado vegetativo esperando a morte lenta e dolorosa.
ResponderExcluirLamentável o aumento de preços! Se um Corolla já é muito caro por estes valores, imagina o Jetta então...
ResponderExcluirUm carro de mais de 110k e não tem um simples sensor de estacionamento, meu Fox de 2013 já tem de fabrica. Uma vergonha.
ResponderExcluirSignifica apenas um acréscimo de 120 reais em cada uma das 80 parcelas em que o brasileirinho financia esse carro a fim de pagar de "patrão" perante o vizinho. Ainda dá pra aumentar bem mais, todo p @ u no r @ bo de trouxa é pouco.
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