A Audi lançou no mercado brasileiro o novo A5 Sportback. Modelo traz faróis Matrix de LED, e novos recursos de assistência a condução, assim como o redesign na dianteira. O preço parte de R$ 284.990.
O A5 Sportback 2021 vem com controle de cruzeiro adaptativo, faróis Matrix de LED e novo sistema de informação e entretenimento com tela 10,1″ sensível.
O modelo de acesso traz motor 2.0 de 190 cv, enquanto o topo de gama conta com motor de 249 cv e tração quattro.
As opções de acabamento são duas: Prestige Plus (R$ 284.990) e Performance Black quattro (R$ 329.990). No momento de lançamento a Audi oferece valorização de R$ 15 mil na troca do usado, o financiamento com taxa de 0,59% no Plano Audi Pass Plus.
A mecânica do A5 Sportback Prestige Plus é o 2.0 TFSI de 190 cv e torque de 32,6 mkgf, associado com transmissão automática S-Tronic de 7 marchas. Já a versão Performance Black traz o motor de 249 cv de potência e torque de 37,7 mkgf, com mesma transmissão, mas tração Quattro.
O Novo A5 Sportback conta com sistema elétrico de 48V e sistema híbrido leve, que permite modo coasting entre 55 km/h e 160 km/h com o motor desligado, já o sistema start-stop desliga o motor a 22 km/h.
De série, o A5 Sportback conta com aviso de saída de faixa, teto solar elétrico panorâmico, ar-condicionado de três zonas e volante esportivo multifuncional com seletores de trocas de marchas, sistema de carga de celulares por indução.
Já o Performance Black quattro trazo visual externo com pacote S-Line e detalhes em Preto flexxx.
Opcionamente há pintura metálica, head-up display, sistema de som Bang&Olufsen 3D, com preço de R$ 8.000.
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Comentários
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Belíssimo carro e, pelo que se tem praticado hoje nas demais marcas premium no mercado, o custo x benefício é interessante (pra quem tem dinheiro).
O maior problema de TODO carro premium é a desvalorização depois de três ou quatro anos. É de does e por isso que quem compra é hábil em fazer dinheiro, porque pobres mortais "morrem com o prejuízo da depreciação"
de acordo cm o dono do blog, podemos utilizar a tecnica do numero pra definir quem concorre com quem. ent vamos la: O Audi A5 concorre com o JAC J5 e Cherry Arizzo5. E tanto é assim, que o Audi A5 é comparado a eles em muitos comparativos e o audi perde em todos.
Então, esqueça o Jacaudi, e vá até uma concessionária da cherry, e leve um Arizzo5, que é mais carro, e superior, mais barato e tem mais status do que esse voyajao ae. Apenas a verdade. Estou ficando craque igual meu pai :)
Conclusão sem sentido. Para concorrer, tem que ter comparativo. O Audi A3 é comparado ao BMW Série 3 em diversos veículos. Esse cara está apenas trollando, sem fundamentos. A3 concorre com BMW Série 3. Audi A5 concorre com o BMW Série 4.
Belíssimo carro e, pelo que se tem praticado hoje nas demais marcas premium no mercado, o custo x benefício é interessante (pra quem tem dinheiro).
ResponderExcluirO maior problema de TODO carro premium é a desvalorização depois de três ou quatro anos. É de does e por isso que quem compra é hábil em fazer dinheiro, porque pobres mortais "morrem com o prejuízo da depreciação"
muito caro
ResponderExcluirde acordo cm o dono do blog, podemos utilizar a tecnica do numero pra definir quem concorre com quem. ent vamos la: O Audi A5 concorre com o JAC J5 e Cherry Arizzo5. E tanto é assim, que o Audi A5 é comparado a eles em muitos comparativos e o audi perde em todos.
ResponderExcluirEntão, esqueça o Jacaudi, e vá até uma concessionária da cherry, e leve um Arizzo5, que é mais carro, e superior, mais barato e tem mais status do que esse voyajao ae. Apenas a verdade. Estou ficando craque igual meu pai :)
Conclusão sem sentido. Para concorrer, tem que ter comparativo. O Audi A3 é comparado ao BMW Série 3 em diversos veículos.
ExcluirEsse cara está apenas trollando, sem fundamentos.
A3 concorre com BMW Série 3.
Audi A5 concorre com o BMW Série 4.
Belissimo, pena não trazer status nenhum.
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