Mitsubishi Outlander 2022: 4ª geração chegará ao Brasil no ano que vem

A Mitsubishi apresentou oficialmente a 4ª geração do SUV Outlander para 2022. O modelo chega no Brasil no ano que vem.

A quarta geração do Outlander da Mitsubishi traz um design totalmente novo externa e internamente, com linguagem estética inspirada no conceito Engelberg Tourer mostrado em 2019.



O novo Outlander, que chega às lojas dos EUA em abril, é construído em uma nova plataforma com um motor mais potente e mais tecnologia de interior.

Os preços nos EUA começam em US $ 26.990 incluindo frete. Isso é apenas um pouco mais alto do que a versão 2020 do Outlander, que começa em US $ 26.235, com frete.

A plataforma do novo Outlander foi desenvolvida através da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. É uma plataforma de alto nível de última geração que atende aos requisitos de qualidade das três empresas.

O Mitsubishi Outlander 2022 traz características como estilo mais ousado com rodas de 20 polegadas; sistemas de segurança modernos e um display de instrumento digital de 12,3 polegadas; e um interior de maior qualidade com melhores materiais, assentos mais confortáveis ​​e uma tela de infoentretenimento de alta definição.

É oferecido pela primeira vez um display de instrumento digital completo de 12,3 polegadas e um display head-up de 10,8 polegadas. O mais alto sistema de infoentretenimento disponível vem com tela de nove polegadas, navegação e Apple CarPlay sem fio e conectividade Android Auto com fio. Todos esses recursos são compartilhados com o X-Trail.

A Mitsubishi também planeja oferecer informações de tráfego em tempo real e atualizações de software over-the-air em um futuro próximo. Enquanto isso, você pode especificar o Outlander com um sistema de som Bose de dez alto-falantes, carregamento de smartphone sem fio de 15 watts, controle de temperatura automático de zona tripla, aquecedores de assento e guarda-sóis nas portas traseiras. Também são fornecidas portas de carregamento USB-A e USB-C no console central.

Em termos de segurança, o Outlander vem com Mi-Pilot Assist (provavelmente uma versão rebatizada do ProPilot da Nissan), que combina controle de cruzeiro adaptativo com stop and go e assistência de centralização de faixa para mantê-lo a uma distância definida do carro na frente e no centro de sua própria pista. Os modelos equipados com o sistema de navegação podem definir a velocidade usando o reconhecimento de sinais de trânsito e reduzir a velocidade do carro em curvas e saídas de rodovias.

Como padrão, o carro vem com nove airbags, incluindo airbag lateral traseiro e um novo airbag central dianteiro entre o motorista e o passageiro. O Outlander também está equipado com o Mitsubishi Connect, que adiciona uma função de chamada de emergência e permite que vários recursos do veículo sejam controlados remotamente.

O trem de força possui um motor padrão de 2,5 litros, de injeção direta e aspiração natural encontrada no novo X-Trail, produzindo 184 cv a 6.000 rpm e 245 Nm de torque a 3.600 rpm.

O motor é acoplado a um CVT com oito relações virtuais e oferece uma alegada melhoria de 8,9 por cento na eficiência de combustível no ciclo WLTP. Como antes, o Outlander está disponível com tração dianteira ou integral.

O sistema AWD utiliza a tecnologia atualizada Super All Wheel Control (S-AWC) da Mitsubishi, que alterna a potência automaticamente da frente para a traseira e entre as rodas dianteiras. A novidade é que o Brake Active Yaw Control (AYC) agora também opera nas rodas traseiras e é oferecido até mesmo nos modelos de tração dianteira.

Todos os carros vêm com um seletor de modo de direção com configurações Eco, Normal, Asfalto, Cascalho, Neve e Lama, o último dos quais é exclusivo para variantes de tração nas quatro rodas.

A Mitsubishi não revelou detalhes sobre um modelo híbrido plug-in, mas já prometeu um para abril do próximo ano .

Espere que o PHEV tenha o trem de força atualizado do Engelberg, que incorpora um motor maior de 2,4 litros, um motor elétrico em cada eixo e uma bateria de íon-lítio maior de 20 kWh.

Naquela época, a Mitsubishi anunciava um alcance totalmente elétrico de mais de 70 km e um alcance total de mais de 700 km.