Jeep Compass x VW Taos - desempenho e dimensões - comparativo

A Volkswagen do Brasil apresentou hoje as principais características técnicas do seu novo SUV Taos - que chega ao mercado no 2º trimestre de 2021. Neste artigo trazemos um comparativo de performance, dimensões e capacidades entre o VW Taos e o seu principal concorrente, o Jeep Compass, além de medidas também do Corolla Cross.

O VW Taos mede 4.46 metros de comprimento (4 cm maior que o Compass), 1,84 metros de largura (2 cm mais que o Compass) e tem uma altura de 1.62 metros (1,5 cm mais baixo). A grande diferença está no entre-eixos do Taos, de 2,68 metros (4 cm a mais que Compass e Corolla Cross). O porta-malas é de 498 litros.

Na tabela abaixo comparamos as medidas do Taos com o Compass 2.0, Compass 1.3 Turbo DCT (dados de performance divulgados pela Stellantis Europa) e Corolla Cross (não há dados de performance ainda precisos), com grifo em azul para o melhor resultado, e vermelho, para o pior.

Medida	VW Taos	Jeep Compass 2.0	Jeep Compass 1.3T DCT	Toyota Cross
0-100 km/h	9,4	10,6	9,1
V. Máx	194	188	199
Comp/to	4,46	4,42	4,42	4,46
Largura	1,84	1,82	1,82	1,83
Altura	1,62	1,64	1,64	1,62
Entre-eixos	2,68	2,64	2,64	2,64
Porta-malas	498	410	410	487

Como podemos observar, o Taos tem dimensões ligeiramente maiores que o Compass, e basicamente as mesmas do Corolla Cross, com exceção do entre-eixos do Taos que é o maior de todos. O Taos leva vantagem ainda no porta-malas de quase 500 litros, bem maior que o do Compass, mas apenas 11 litros melhor que o do Corolla.

Na questão de performance, o Taos é superior ao Compass 2.0 Flex, mas sabemos que este ano chega o Compass 1.3 Turbo flex, que deve melhorar bastante os números do Compass, colocando-o em condições de competir com o Taos.

O Corolla Cross terá a vantagem de na versão topo de gama contar com motorização híbrida, o que deve fazer dele o mais econômico.

VW Taos

O Taos é produzido pela Volkswagen na fábrica de General Pacheco, na Argentina, baseado na plataforma MQB, e tem peso de 1.420 kg. O motor é o 250 TSI (150 cv e 25,5 kgfm), o que dá uma relação peso/torque de 55,69 kg/kgfm. Segundo a VW, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 9,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 194 km/h.

A transmissão é a automática de seis marchas (AQ-250), com possibilidade de trocas sequenciais na alavanca de câmbio ou nos shift paddles do volante. Esse conjunto chega a todas as versões do Taos, acompanhado de uma alavanca iluminada.

Espaço interno

O porta-malas de 498 litros é resultado da combinação de entre-eixos longo (2.680 mm) e largura (1.841 mm), acomodando três adultos no banco traseiro. O comprimento do Taos é de 4.461 mm, incluindo os 900 mm do balanço dianteiro e 881 mm do balanço traseiro. A altura total é de 1.626 mm e a capacidade do tanque de combustível, 51 litros.

O Taos é classificado como um SUV, de acordo com o INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), considerando as combinações de ângulo de entrada (19°), ângulo de saída (26,3°) e ângulo de rampa (20,1°), além do vão livre do solo entre os eixos (246 mm).

É um SUV adequado para diferentes tipos de uso, sem raspar o assoalho ou os para-choques nos obstáculos do dia-a-dia. O conjunto de rodas de 18 polegadas e pneus na medida 215/55 R18.

Conectividade

O painel é composto duas telas de 10 polegadas cada uma. De um lado, o painel digital Active Info Display, configurável; ao lado, VW Play, novo sistema de infotainment com uma tela sensível ao toque de alta resolução. Em termos de conforto, o Taos vem equipado com o ar-condicionado Climatronic dual-zone, e há difusor de ar-condicionado traseiro com ajuste de fluxo, acoplado ao console central prolongado.

O Taos vem de série com freio de estacionamento eletromecânico, acionado automaticamente no momento em que a porta do motorista é aberta (velocidade menor do que 3 km/h) -ou por meio do botão no console. Para destravar o freio, basta posicionar a alavanca em "D" (Drive) e pressionar levemente o acelerador, dando mais conforto e praticidade ao motorista.

O Taos conta com suspensão independente nas quatro rodas, do tipo McPherson na dianteira e Multilink na traseira, em todas as versões. Dessa forma, a suspensão proporciona mais conforto e estabilidade em todas as condições de uso.



Entre os itens de segurança, destaque para o ACC -Controle Adaptativo de Cruzeiro com função Stop&Go; Frenagem autônoma de emergência (AEB) com detecção de pedestres, Detector de fadiga, Sistema de frenagem pós-colisão.

Conclusão

Os números de dimensões e performance apresentados indicam que o VW Taos é superior do ponto de vista técnico ao Compass, mesmo quando o Jeep é equipado com o novo motor 1.3 Turbo. Entretanto, o Corolla Cross apresenta características similares aos Taos, e, se por um lado não terá um motor turbo, por outro, oferecerá na versão topo de gama um propulsor híbrido.