A Toyota lançou no Japão o modelo elétrico ultra-compacto C+ pod, inicialmente para para usuários corporativos e governos locais. O modelo chega em duas versões, Toyota C+pod X com preço de ¥ 1.650.000 (R$ 83.200), e Toyota C+pod G precificado a ¥ 1.716.000 (R$ 86.500). A Toyota informou ainda que o modelo estará disponível para clientes individuais até 2022.
O Toyota C+pod mede 2.490 x 1.290 x 1.550 mm (comprimento x largura x altura), e tem um raio de giro mínimo de 3,9 metros, o que permite circular confortavelmente em curvas fechadas em ruas estreitas, minimizando a operação do volante ao estacionar e oferece excelente manobrabilidade na condução diária.
Para efeito de comparação, o Toyota C+Pod é mais de 1 metro mais curto que um Volkswagen Up!.
Sendo um modelo ultra-compacto, ele tem capacidade de levar até 2 passageiros, e pesa entre 670 Kg e 690 Km, conforme a versão.
O motor elétrico produz 12,5 cv e 56 Nm de torque, e está posicionado na parte traseira do veículo, sendo alimentado por uma bateria de 9,06 Kwh (mesma capacidade do Golf GTE).
Entretanto, por ser leve e compacto, ele tem uma autonomia de até 150 km (modo WLTC), o que proporciona tranquilidade para o uso diário.
A recarga do Toyota C+pod pode ser feita em uma tomada comum de 110V e 6A, demorando 16 horas para a carga completa. Caso se use uma tomada de 220 V e 16A (a mesma de cafeteiras elétricas), ele recarrega totalmente em 5 horas.
A velocidade máxima do modelo é de 60 km/h.
Obs.: cotações de câmbio de dezembro de 2020
O concorrente do Smart chegou bem atrasado não foi Toyota?
ResponderExcluirO concorrente não é o smart. Quem humilha isso aí é o e-Up, que data de 2014. O e-Up! tem autonomia de 260 quilômetros, 90 km a mais que esse carro da Toyota. O e-up leva 4 passageiros, e esse aí só 2. Fora que esteticamente o e-Up! é muito mais bonito.
ResponderExcluirPrefeita comparação!
Excluirzzzzzzzzzzzzz
ExcluirUp nunca e nunca será concorrente desse carro. Não seja ainda mais ridículo do que já é.
ExcluirUp não tem proposta de levar apenas 2 pessoas e não mede menos de 3m de comprimento.
Up concorre com o Aygo
ExcluirPow Carlos agora vc foi burro...comparar esse carrinho( que tem uma.proposta ótima para grandes centros ) com o up! ... Logicamente o up è mais carro ...mas a proposta desse é ótima
ExcluirSão subcompactos
ExcluirEsse João Guilherme é um figura, que cara escroto. O up é para 4 pessoas agora no braisl e esse imbecil vive criticando e arrotando asneira. Agora ele diz que bom é um carro com 2 lugares. Esse otário é um babaca mesmo. Chinelao demais.
ExcluirJa possui um up. Vendi e maid de dois anos depois continuo sentindo saudade dele
ResponderExcluirKkkkk
ExcluirO cara comprou um UP e está com saudades....
Só pode, antes tinha um fusca e agora está à pé.
Normal,carro bom deixa saudades
Excluir"serto" acreditamos kkkk
ResponderExcluirQue Toyota pra fazer carro feio kkkkkk.. não aprendem nunca os orientais....
ResponderExcluirQue Toyota pra fazer carro feio kkkkkk.. não aprendem nunca os orientais....
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