Lamborghini SC20: conversível das pistas para as ruas

A Lamborghini apresentou o SC20 - exemplar único de um carro de corrida conversível aprovado para uso em estradas. O SC20 é o segundo projeto único do departamento de automobilismo e desenhado pelo Centro Stile em Sant'Agata Bolognese: o carro foi criado a partir dos desejos de cliente, que esteve envolvido no projeto desde os primeiros desenhos dos designers da Lamborghini.

O objetivo comum era construir um veículo único, extremo em seu design e desempenho, e capaz de combinar soluções aerodinâmicas tiradas dos modelos de competição da Lamborghini, incorporando linhas sem precedentes e detalhes exclusivos. “Dois anos após o SC18 Alston, o SC20 era um novo e intrigante desafio.

As principais fontes de inspiração foram o Diablo VT Roadster, o Aventador J, o Veneno Roadster e o Concept S, e o resultado é uma combinação dramática de criatividade e atitude de racing ”, comentou Mitja Borkert, chefe do design Lamborghini Centro Stile.

A carroceria de fibra de carbono foi polida e alisada manualmente pelos engenheiros aerodinâmicos para fornecer fluxo de ar ideal para o desempenho e os ocupantes da cabine, garantindo uma direção confortável ao ar livre, mesmo em altas velocidades.

O divisor frontal pronunciado é emoldurado por duas aletas e as entradas de ar no capô são inspiradas nas do Huracán GT3 EVO, enquanto as laterais esculpidas refletem as soluções adotadas no Essenza SCV12. A traseira musculosa é encimada por uma grande asa de fibra de carbono que pode ser ajustada em três posições diferentes: carga baixa, média e alta.

O sc20 apresenta detalhes exclusivos a partir das cores da carroceria sobre base Bianco Fu (branca), criada para o cliente, onde se destaca a libré Blu Cepheus (azul). O mesmo tom é encontrado no interior, alternando com Nero Cosmus (preto) e Bianco Leda (branco). O elemento mais significativo do compartimento do passageiro é a fibra de carbono visível usada para a tampa do painel, parede traseira, painéis das portas, console central e acabamento do volante, além do monocoque.

A fibra de carbono também é usada nas conchas dos bancos estofados em Alcântara e couro. As maçanetas das portas, por outro lado, são feitas de alumínio maciço. Por último, as saídas de ar são criadas com tecnologia de impressão 3D na fábrica de Sant'Agata Bolognese.

Maurizio Reggiani, Diretor Técnico da Automobili Lamborghini , afirmou: “O SCs20 é uma combinação de engenharia sofisticada, habilidade italiana, esportividade e #design avançado .

É também um exemplo de aplicação de nosso motor V12 e fibra de carbono a um veículo de capota aberta radical que carrega inequivocamente o DNA Lamborghini . ”

O seu motor é baseado no principal V12 Lamborghini: a 6498 centímetros cúbidos aspirado de doze cilindros que entrega 770 CV a 8.500 rpm e desenvolve 720 Nm de torque a 6750 rpm. Ele é gerenciado por meio da caixa de câmbio de sete velocidades Independent Shifting Rod (ISR).

A potência é descarregada para o solo pelo sistema de tração nas quatro rodas com diferencial eletrônico central, e os pneus Pirelli PZero Corsa são montados em aros de alumínio com uma porca, 20 polegadas na frente e 21 polegadas atrás.

Giorgio Sanna, chefe do Lamborghini Motorsport, comentou: “O SC 20 é mais um exercício técnico e de estilo que associa a experiência da Squadra Corse ao #lamborghini #design , magistralmente interpretado por nosso Centro Stile com base nos desejos do cliente, que foi o foco o projeto durante todo o processo de desenvolvimento e construção do veículo. ”