Ford F-150 Tremor 2021 traz ajustes visuais e técnicos - EUA

A Ford expande a família da picapes F-150, veículo mais vendido dos EUA, com a apresentação da versão F-150 Tremor.

O novo F-150 Tremor combina capacidade de reboque e carga útil com maior destreza off-road - apresentando suspensão aprimorada e hardware de transmissão, maior curso da suspensão, aproximação, breakover e ângulos de saída.

Além disso, diferencial de travamento traseiro padrão e disponível diferencial de deslizamento limitado Torsen frontal, como opcional.

A F-150 Tremor está disponível em três versões, cada uma apresentando uma placa bash estilo F-150 Raptor padrão, estribos off-road, capô e grade exclusivos com destaques Active Orange e acabamento exclusivo e pacotes de tecnologia.

Como todos os outros F-150, o Tremor usa uma estrutura de aço de alta resistência e corpo em liga de alumínio de alta resistência de nível militar. Ele vem na configuração SuperCrew, motor EcoBoost ® V6 de 3,5 litros e transmissão automática de 10 velocidades mais tração nas quatro rodas padrão.

Disponível nos grupos de equipamentos padrão, médio e alto, o F150 Tremor inclui uma variedade de recursos padrão e disponíveis. Todos os níveis de equipamento compartilham hardware de suspensão central que ajuda a equilibrar o trabalho com a destreza off-road.

A suspensão atualizada começa com molas retificadas dianteiras e traseiras para aumentar a distância ao solo e ajudar a manter os pneus em contato mais firme com o terreno. As articulações do cubo dianteiro e os braços de controle superiores são revisados, enquanto os amortecedores monotubos específicos do Tremor na frente e os amortecedores de tubo duplo na parte traseira são ajustados para um amortecimento mais suave em baixas velocidades, com amortecimento e controle adicionais para eventos off-road mais severos.

O capô e a frente foram redesenhados para um perfil mais musculoso e agressivo, enquanto uma grade exclusiva com um oval Ford escurecido é destacada pela cor exclusiva Tremor do Active Orange, que também acentua dois ganchos de recuperação dianteiros. Os estribos fixos off-road inspirados no Raptor são montados perto da carroceria para limitar os danos, enquanto um pára-choque traseiro recortado apresenta um escapamento duplo de alto fluxo flanqueando seus dois ganchos de recuperação traseiros. Crachás com destaque em laranja ativo aparecem nos para-lamas, laterais da cama e porta traseira.

A tecnologia Tremor é construída para a trilha, para ajudar os clientes a se aprofundarem mais ao ar livre sem paradas frequentes para os observadores. O pacote de câmera de 360 ​​graus disponível fornece uma visão na cabine dos obstáculos ao redor do #truck e a câmera de visão frontal fornece uma sobreposição da pista do pneu em tempo real para mostrar dinamicamente o caminho das rodas à frente. As câmeras de visão de 360 ​​graus e retrovisores podem ser acessadas em velocidades mais altas com um conveniente botão de hardware montado no painel.

O novo Ford F150 Tremor estará disponível em 2021 nos EUA.