Elon Musk, o bilionário fundador da montadora de carros elétricos americana
Tesla, afirmou, no Twitter, que tentou um contato com o presidente da Apple, Tim Cook, para discutir a possibilidade de a companhia comprar a Tesla, durante os "dias mais negros do programa Model 3", por um preço que hoje representa um décimo do valor de mercado da Tesla, mas o chefe da Apple se recusou a atendê-lo.
Musk referiu-se aos planos de desenvolvimento de um carro elétrico pela Apple até 2024, o qual poderia ser equipado com uma "nova tecnologia de baterias" denominada "monocéula". Entretanto, segundo o executivo, a "monocélula" "é eletroquimicamente impossível uma vez que a tensão máxima é cerca de 100 vezes muito menor" a menos que estejam ligadas.
Errou. Deveria ter tentado vender para a VW. E provavelmente terá que fazer no futuro, já que a VW será a líder de elétricos.
ResponderExcluirA VW não tem cacife pra comprar a Tesla, que vale mais que o triplo da montadora que estampa as suas calcinhas.
ExcluirCorrigindo: vale 7,5x o grupo alemão.
ExcluirErrado! Se isso ocorrer, será a venda para a JAC que é a dona da VW. De quebra resolveria a incompetência da JEC/VW em fazer carros elétricos.
ExcluirNão relincha. A VW tem um float de apenas 12%. E muitas empresa do grupo nem listadas são. Lambo não é listada, Bentley naõ é listada. A Audi não está mais listada. Nem a Porsche. Lista todas essas empresas em Bolsa e aumenta o float do Grupo para 40% para vc ver onde vai o valor de mercado desse conglomerado, provavelmente mais que os 600 bi, da tesla.
ExcluirUi, usando termos técnicos para mostra que não é um asno, mas relaxa, nós sabemos que você é.
ExcluirTESLA vale 10x o valor do grupo inteiro da VW
ExcluirPara de relinchar, Carlota. A Apple teve a chance de comprar lá no início, quando valia pouco. Agora com o crescimento assustador e imparável da TESLA, ninguém mais tem cacife pra isso
É mto mais fácil o Musk te enrabar pessoalmente do que a VW comprar qualquer coisa da Tesla.
Zé Ninguém, não por nada, mas ele não usou termos técnicos. Ele usou os termos CERTOS! O cara não entende de empresa de capital aberto e vem passar vergonha no blog. O Carlos está corretíssimo. A bolsa é um pouco mais complexa que os simples números que vc acompanha no jornal nacional...
ExcluirMeu Deus, Carlota, como voce é burra. Pra começar acho que voce quis se referir ao free float. O fato de a VW ter só 12% de suas açoes negociadas em bolsa, nao quer dizer que o valor de mercado dela na bolsa representa 12% do seu total. Valor de mercado nao depende do free float. É o valor e pronto.
ExcluirE o valor de mercado da Tesla é 7,5x maior que o valor do grupo VW.
Vê-se porque voce tem tanto tempo pra ficar escrevendo asneira. não sabe de nada da vida...
Ele ofereceu a quem tem de fato cacife para comprar ....contentem-se com a JAC.
ExcluirO Governo dos EUA nunca vai autorizar uma empresa chinesa, no caso a JAC/VW, haja vista que a JAC é a dona da VW, em fazer esse negócio.
ResponderExcluirExatamente. Montadoras europeias já são quase todas xing-ling. A começar por Volvo e VW.
ExcluirVW é da Porsche, parem de passar vergonha
ExcluirA JAC MOTORS comprou ela também...
ExcluirAonde?
O centro de design e tecnologia já está toda sob o comando da JAC na China. Logo os novos modelos do grupo VW sairão de lá e isso inclui Audi, Porsche e demais marcas arrematadas pela JAC.
ResponderExcluirA Jac é uma marca generalista e não de baixo custo.
ExcluirAcho que no futuro a Tesla vai comprar a VW.
ResponderExcluirNao se trata apenas em vender a Tesla a um simples comprador. Se trata de vender para a empresa mais valiosa do mundo. E todos sabem que a venda nao e' so' feita em dinheiro mais sim também em acoes sendo assim o Musk iria embolsar um grande lote de acoes da apple que provavelmente irão se valorizar e em pouco tempo quadruplicando ou mais o valor de venda...visto que em menos de 10 anos a apple dobrou o seu valor de mercado passando a marca dos US$2Tri.
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