Volvo joga carros 0KM de 30 metros de altura para testar segurança - fotos e vídeo

A Volvo derruba carros novos de 30 metros para ajudar os serviços de resgate a salvar vidas. É o teste de colisão mais extremo já executado pela Volvo Cars, e um teste crucial. Os especialistas em remoção frequentemente usam carros batidos no Centro de Segurança de Carros Volvo para aprimorar suas habilidades de salvar vidas.

Para permitir que os serviços de resgate se preparem para qualquer cenário de colisão possível e simular as forças que explodem nas colisões mais extremas, além do que pode ser simulado com testes de colisão comuns, a Volvo Cars recentemente tomou medidas igualmente extremas. Pela primeira vez, ele derrubou vários novos Volvos várias vezes de um guindaste, de uma altura de 30 metros.

Essa abordagem ajudou a criar danos suficientes para simular adequadamente os danos encontrados nos cenários de colisão mais extremos: pense em acidentes com um único carro em alta velocidade, acidentes em que um carro bate em um caminhão em alta velocidade ou acidentes em que um carro é atingido com gravidade Pelo lado.

Nessas situações, as pessoas dentro do carro provavelmente estarão em estado crítico. Portanto, a prioridade é tirar as pessoas do carro e levá-las ao hospital o mais rápido possível, usando ferramentas de resgate hidráulicas conhecidas na indústria como 'mandíbulas da vida'. Especialistas em extração costumam falar sobre a hora de ouro: eles precisam dar alta e levar o paciente ao hospital dentro de uma hora após o acidente.

“Há muitos anos trabalhamos em estreita colaboração com os serviços de resgate suecos”, afirma Håkan Gustafson, investigador sênior da Equipe de Pesquisa de Acidentes de Trânsito da Volvo Cars. “Isso porque temos o mesmo objetivo: estradas mais seguras para todos. Esperamos que ninguém nunca precise passar pelos acidentes mais graves, mas nem todos os acidentes podem ser evitados. Portanto, é vital que existam métodos para ajudar a salvar vidas quando os acidentes mais graves acontecem. ”

Todas as descobertas das colisões e o trabalho de remoção resultante serão coletadas em um extenso relatório de pesquisa. Este relatório será disponibilizado gratuitamente para uso por equipes de resgate em outros lugares, permitindo que eles se beneficiem das descobertas e desenvolvam ainda mais suas capacidades de salvar vidas.

Normalmente, as equipes de resgate obtêm seus veículos de treinamento de ferros-velhos. Mas esses carros costumam ter até duas décadas. E em termos de resistência do aço, construção da gaiola de segurança e durabilidade geral, há uma grande diferença entre os carros modernos e aqueles construídos de quinze a vinte anos atrás. E os novos Volvos são feitos de alguns dos aços mais duros encontrados nos carros modernos.

Isso torna crucial para a equipe de resgate atualizar constantemente sua familiaridade com os modelos de carros mais novos e revisar seus processos, a fim de desenvolver novas técnicas de desembaraço. Em outras palavras, esses treinamentos podem significar a diferença entre a vida e a morte. Portanto, a pedido dos serviços de resgate, a Volvo Cars decidiu aumentar ainda mais as coisas.

“Normalmente, só batemos carros no laboratório, mas esta foi a primeira vez que os deixamos cair de um guindaste”, diz Håkan Gustafson. “Sabíamos que veríamos deformações extremas após o teste e fizemos isso para dar à equipe de resgate um verdadeiro desafio para trabalhar.”



Um total de dez Volvos, de modelos diferentes, caíram do guindaste várias vezes. Antes da queda, os engenheiros de segurança da Volvo Cars fizeram cálculos exatos sobre a quantidade de pressão e força a que cada carro precisava ser exposto para atingir o nível de dano desejado.