Novo Audi RS e-tron é testado pelo piloto Lucas di Grassi

O piloto brasileiro de Fórmula E, Lucas di Grassi, testa o protótipo Audi RS e-tron GT em Neuburg - o primeiro modelo RS elétrico.

Segundo o piloto, o Audi RS e-tren GT faz de zero a cem quilômetros por hora em "claramente menos de quatro segundos" - o que o torna um carro muito divertido de ser conduzido.

O Audi e-tron GT adota dois circuitos de refrigeração para os componentes técnicos operando em diferentes níveis de temperatura. O mais frio controla a temperatura da bateria de alta tensão e o mais quente serve os motores elétricos e eletrônicos de potência. O motor gera 270 kW - o que gera bastante calor.

Há um recurso funcional especial para garantir que o motorista possa carregar a bateria com capacidade máxima durante a viagem. Quando o carro viaja por uma distância maior com navegação ativa, o planejador de rotas e-tron emite sugestões de onde carregar a bateria. Cerca de meia hora antes de o carro chegar à estação de carga selecionada, o sistema de gerenciamento térmico começa a ajustar a temperatura da bateria para corresponder precisamente ao seu estado de carga e à capacidade da estação de carga.

O Audi e-tron GT passou por um processo de desenvolvimento excepcionalmente curto. Seu design foi congelado em um estágio muito inicial, até porque a Audi substituiu amplamente os modelos físicos por virtuais. O processo de desenvolvimento foi bastante enxuto, com decisões rápidas em canais curtos. Liderada pela Audi, a PSW assumiu uma parte importante da obra.

O modelo RS de produção com discos de freio de cerâmica de fibra de carbono - eles também estão entre os melhores disponíveis. O e-tron GT vem com discos de aço como equipamento padrão. Discos com revestimento de carboneto de tungstênio para desempenho aprimorado são uma opção disponível.

Além disso, o e-tron RS GT traz grandes rodas de 21 polegadas. As rodas de 20 polegadas são as melhores em termos de aerodinâmica e as rodas de 19 polegadas na frente pesam apenas cerca de 12,5 kg cada.

Os modelos RS são os modelos mais esportivos e emocionantes da Audi, com os motores mais potentes, a maior dinâmica e o maior prazer de condução - e tudo isto combinado com uma utilização diária absoluta. Com o protótipo RS e-tron GT, a Audi promete transferir essas características para a era da eletricidade.