A Nissan do Brasil prepara a chega ao mercado nacional, para 2022, do seu novo SUV compacto Magnite - modelo que teve todos os seus detalhes técnicos relevados.
Nissan Magnite, que chega ao Brasil em 2022: fotos, consumo e especificações técnicas
O modelo está sendo lançado oficialmente na Índia ainda este ano, e, no Brasil, será o sucessor do Nissan March. Trata-se de um SUV com 3,99 metros de comprimento, 1,76 metros de largura e 1,53 metros de altura.
Nissan Magnite, que chega ao Brasil em 2022: fotos, consumo e especificações técnicas
A distância entre-eixos é de 2,5 metros. A distância livre do solo é de 20,5 cm e ele tem uma capacidade de porta-malas de 336 litros.
Nissan Magnite, que chega ao Brasil em 2022: fotos, consumo e especificações técnicas
No mercado indiano, e provavelmente também no Brasil, o Magnite será ofertado com duas opções de motor 1.0 - aspirado e turbo. O 1.0 atomosférico atinge 72 cv e e 96 Nm de torque, estando associado com uma transmissão manual de 5 marchas.
Nissan Magnite, que chega ao Brasil em 2022: fotos, consumo e especificações técnicas
O motor mais interessante é o 1.0 turbo, também de 3 cilindros, com 100 cv @ 5.000 RPM, e torque máximo de 152 Nm @ 2.200-4.000 RPM quando acoplado a uma transmissão CVT, e de 160 Nm @ 2.600-3.600 RPM quando associado com o câmbio manual de 5 marchas.
Nissan Magnite, que chega ao Brasil em 2022: fotos, consumo e especificações técnicas
O modelo equipado com o motor 1.0 manual tem peso em ordem de marcha especificado em 939 kg, enquanto o top de gama, com câmbio CVT, pesa 1.039 Kg.
Nissan Magnite, que chega ao Brasil em 2022: fotos, consumo e especificações técnicas
Os números médios de consumo de combustível declarados pela Nissan estão em 18,75 Km/l para o 1.0 aspirado de 5 marchas.
Nissan Magnite, que chega ao Brasil em 2022: fotos, consumo e especificações técnicas
Já o 1.0 turbinado atinge 20 km/l nas mesmas condições, e 17,7 km/l quando associado com transmissão manual.



Os modelos topo de gama contam com faróis LED bi-projetor, Cruise Control, sistema de infoentretenimento touchscreen de 8 polegadas com Apple CarPlay sem fio e Android Auto e uma câmera de 360 ​​graus. Ele também vem com um pacote técnico opcional para as variantes superiores, que inclui purificador de ar, carregamento de telefone sem fio, iluminação ambiente e alto-falantes JBL.

30 Comentários

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  1. Um SUV com 900 Kg? Profetizo mais um vexame no NCAP, com zero estrelas, tal qual o Kwid indiano, carro que, por sinal, esse Magnite aí compartilha a platoforma.

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    1. Quero ver como vai ficar a briga tcross e nivus frente a esse novo SUV

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    2. tcross pcd vai parar tbem... ou seja.. q vw tbem vai empurrar um suvzinho no lugar do mico up! e assim vai ser o baile.....

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    3. Este comentário foi removido pelo autor.

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    4. kkkkk vergonha assumir a liderança roubando... kkkkkkk

      patético e sem carater demais, pra variar!

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    5. Como sempre, os haters deturpando os comentários alheios.

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    6. Fica tranquila Fufuca, que esse aí não sou eu. É um fake meu. Sou uma subcelebridade da Internet. Tenho até sósias!

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  2. Nivus X Kwid X Magnite. A briga ta ficando boa em.

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    1. Na última divulgação de outubro o kwid estava em 15º e o nivus em 23º

      A surra tá grande!

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    2. O Kwid tá dando uma surra de p@u mole no Polo travesti.

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  3. So mais um SUV pra fazer companhia pra esse mar de jabiracas. Tenho visto cenas patéticas dos veios e as perua se batendo pra conseguir manobrar uma jabiraca dessa no supermercado.

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  4. Falta agora a Toyota lançar o yaris cross.

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    1. Provável que venha o Toyota Raize em vez deste. A briga vai ser boa.

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    2. Não podemos esquecer também do Corolla Cross que esta chegando.

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  5. Nivus killer, não...... pera....... esse já tá morto, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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  6. Deveriam espichar um pouco mais esse carro para a versão nacional, pois apenas 3,99 metros de comprimento e 2,50 metros para os dias atuais. Para Índia que tem imposto menor para carro até 4 metros a justificativa é válida, já para a América do Sul vai interessar apenas para quem tem estatura baixa.

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  7. IGUAL AO IRMÃO
    SÓ LATA, SEM MOTOR
    DESENHO CANSATIVO E
    INTERIOR PLASTIFICADO

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  8. SÓ MALUCO PARA COMPRAR ESSE CHAVEIRINHO DE KICKS

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  9. Essa roda tá muito feia! Qual vai ser o vao livre do solo? igual ao de um hatch?

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  10. Nissan lembra japonês, e japonês lembra pequenininho..(conforme Bozo)

    E pequenininho lembra fufuquinha

    E fufuquinha lembra sem noção

    Logo, só sem noção pra comnprar um Nissan desses

    VW, THE BEST


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  11. https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/kicks-uma-porcaria-so-tem-preco-e-nao-tem-qualidade__MzLCifK5RZ8iXwe/

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  12. Esse carro mesmo com esse entre eixos pequeno, parece ser muito espaçoso, 1,75m de largura e uma cabine que prioriza o espaço interno, briga boa pro segmento de hatches, embora seja um pseudo SUV, assim como vários do mercado se tiver uma suspensão reforçada e pneus de uso misto será uma excelente escolha pra enfrentar a buraqueira de SP, esperando pra saber o preço da versão CVT turbinada

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  13. Eu vi tanta baboseira que escreveram antes de ver o carro, calma até hoje tanto as marcas já consolidada aqui no Brasil cometem erros, este carro poderá não ser reprovado,mas esses carros fizeram as concorrentes dar uma melhorada, hoje existem carros que jamais com 70 mil vc conseguia han, se este Nissan chagar um carro top de 55 mil nossa arrasou, seja bem vindo ao mundo PCD.

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