Mercedes-AMG GT Black Series é o mais rápido carro de série em Nürburgring-Nordschleife

O quão próximo o novo Mercedes-AMG GT Black Series realmente está de um carro de corrida foi demonstrado pelo piloto GT3 Maroengel no Nordschleife de Nürburgring. Com um tempo oficialmente medido e certificado em cartório de 6:43.616 min para a pista de 20,6 quilômetros de extensão (medida sem a reta na seção da pista T13) e 6:48.047 min para a pista total de 20.832 quilômetros (medida com a reta na pista seção T13), o novo V8 é colocado no grupo superior da categoria de “carros esportivos” legais para as ruas e número 1 entre os modelos totalmente padronizados e não modificados.

O Mercedes-AMG GT Black Series traz motor V8 com 537 kW (730 cv) e amplas opções de ajuste da suspensão. Por exemplo, o divisor dianteiro feito de fibra de carbono visível foi estendido para a posição “Race” e as lâminas da asa inferior e superior do spoiler traseiro foram ajustadas cada uma na posição central. A suspensão ajustável AMG coilover com amortecimento de ajuste adaptativo foi rebaixada em cinco milímetros na frente e três milímetros na parte traseira para aumentar ainda mais o efeito venturi do difusor dianteiro.

A curvatura foi ajustada para os valores máximos possíveis de 3,8 graus negativos no eixo dianteiro e 3,0 graus negativos na traseira. No caso das barras estabilizadoras ajustáveis, Engel optou pela mais difícil das três configurações possíveis, e o piloto de 35 anos ajustou o controle de tração AMG de nove estágios entre as posições seis e sete - dependendo da seção da pista.

Isto também se aplica aos pneus MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R MO com “composto macio”, que são equipamentos totalmente de série e foram desenvolvidos em colaboração com o parceiro de desenvolvimento Michelin, especialmente para os carros esportivos de topo da série AMG GT. O mais alto nível de segurança possível foi garantido não apenas pelo sistema de freio composto de cerâmica AMG padrão, mas também pelo Track Package com sistema de proteção contra capotamento e cintos de segurança de quatro pontos oferecidos como equipamento padrão.

Os tempos de volta rápida foram medidos com precisão por especialistas neutros da “wige SOLUTIONS”. Um notário independente também certificou o estado do veículo, bem como as medidas. O passeio espetacular pode ser assistido em um vídeo aqui:



Por que existem duas voltas cronometradas diferentes em Nürburgring-Nordschleife ?

A Nürburgring-Nordschleife é considerada a pista de corridas mais difícil do mundo e está incluída em cada novo desenvolvimento da Mercedes-AMG. Uma volta record é, portanto, o teste mais exigente das qualidades de um carro esportivo. Os tempos são determinados para duas alternativas de via - 20,6 e 20,832 quilômetros de extensão.

Desde 1997, o circuito de 20,6 quilômetros tem sido a medida de todas as coisas. A revista especializada Auto Motor und Sport da editora Motor Presse Stuttgart conduz este circuito no âmbito do seu chamado “Superteste”. Por razões históricas, a reta curta na arquibancada T13 - da saída de Nordschleife para o circuito do Grande Prêmio até a saída do circuito do Grande Prêmio para o Nordschleife - não foi incluída na cronometragem. A linha de partida é, portanto, no final da arquibancada T13 em uma direção norte e a linha de chegada está no início da arquibancada T13 em uma direção sul. Portanto, nenhuma volta completa é medida após a largada. A extensão total do percurso é de exatamente 20,6 quilômetros .

Em 2019, a volta oficial de Nürburgring foi adicionada. Foi organizado pela empresa operadora “Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG” e é 232 metros mais longo, porque as linhas de partida e chegada são idênticas aqui, também na seção T13, então uma volta Nordschleife completa de 20.832 quilômetros é percorrida e medida com um início rápido.

Numerosas condições devem ser atendidas para que os dois # tempos de registro sejam reconhecidos: Além da cronometragem com tecnologia de sensor fotoelétrico calibrado, # tentativas oficiais de registro e tentativas de obter um tempo de volta são sempre acompanhadas por um notário. Além de acompanhar a cronometragem, os veículos e os pneus também são inspecionados e homologados em cartório. A classificação das classes de veículos é baseada nas categorias oficiais da Autoridade Federal de Transporte Automóvel da Alemanha (“Kraftfahrtbundesamt” KBA).

Resumo - Mercedes-AMG GT Black Series

• Motor: 4.0L V8 biturbo, Deslocamento: 3.982 cm3, Potência: 537 kW (730 PS) a 6.700-6.900 / min, Torque: 800 Nm a 2.000-6.000 / min 
• Sistema de direção: Tração Traseira 
• Transmissão: AMG SPEEDSHIFT DCT 7G 
• Consumo de combustível combinado: 12,8 l / 100 km 
• Emissões de CO 2 combinadas: 292 g / km 
• Aceleração 0-100 km / h: 3,2 s 
• Velocidade máxima: 325 km / h