Novo Honda Civic 2022: design interno e externo revelado

A Honda prepara a nova e 11ª geração do Civic, e imagens de registros de patente do desenho industrial do novo modelo já começam a circular na internet, dando pistas do visual externo e interno do novo modelo.

O novo Civic já está sendo testado em países da Ásia, Oceania e Europa, e agora imagens dos órgão de propriedade industrial da Austrália ajudam a desvendar a estética.

Há imagens do Civic Sedã e também do Hatchback, assim como do interior. Há rumores que não haverá mais a versão cupê.

Em relação ao sedã, a dianteira mantém a grade Solid Wing Face da marca que é flanqueada por faróis reestilizados e assinatura de luz diurna.

O avental inferior abandona as grandes entradas de ar artificiais do modelo anterior em favor de outras menos pronunciadas.

Na lateral o novo Civic um aspecto que lembra o Accord.

A linha da janela imita de perto o modelo maior, sobretudo a parte elevada logo acima da porta de combustível. Em relação à traseira, as lanternas em forma de C anteriores do modelo atual foram substituídas por conjuntos angulares. Nota-se ainda um porta-malas mais pronunciado.

Quanto ao hatchback, ele tem a mesma dianteira do seu sedan e é diferente na parte traseira.

Ao longo da lateral, pode-se ver que o acabamento da janela agora se estende um pouco mais para trás para se encontrar com as linhas de fechamento da porta traseira, mas as maiores mudanças são na parte traseira. Como o sedan, as luzes traseiras foram significativamente remodeladas, mas com um design diferente que incorpora uma barra de luz ligando os dois grupos. Isso também vê o fim do spoiler secundário que atravessa a janela traseira no modelo atual, enquanto o avental inferior não difere muito de seu irmão mais longo.

Em matéria de motores, deve-se esperar versões gasolina e opções híbridas ou mesmo híbridas plug-in.

Já o interior é significativamente diferente em comparação com o Civic de décima geração atual. O sistema de infoentretenimento parece ter seu próprio ponto dedicado no topo do painel e agora está separado dos controles de ar condicionado por finas saídas de ar.

Essas saídas de ar, junto com as das bordas, estão localizadas em um plano horizontal que se estende pela largura do painel, que lembra o Accord , e confere uma aparência uniforme e coesa, ao contrário do modelo de décima geração. Outros detalhes notáveis incluem o reposicionamento do botão de partida do motor mais próximo do console central e uma mais simples para o painel de instrumentos.