Volkswagen ID.3 elétrico chega em peso às concessionárias

O novo carro 100% elétrico da Volkswagen, o ID3, já está sendo entregue aos clientes da Europa. No Reino Unido as concessionárias da marca fazem eventos para celebrar a entrega dos elétricos.

A Volkswagen comemorou um marco significativo, com o início da entrega do ID.3 1 ST Edition. Os primeiros carros de edição limitada foram entregues aos clientes britânicos na noite de sexta-feira. O ID.3 introduz a terceira era da marca e democratiza a mobilidade elétrica depois do Fusca original - o People's Car, que levou a mobilidade às massas - e do Golf, que trouxe inovação e luxo ao público automobilístico.

O ID.3 é produzido na fábrica da Volkswagen em Zwickau, no leste da Alemanha. A fábrica de Zwickau é totalmente alimentada por energia renovável, com muitos terceiros na cadeia de abastecimento também usando energia verde. Onde as emissões de carbono são inevitáveis, por exemplo, durante o transporte, as emissões de CO 2 são compensadas com o apoio a projetos de proteção climática internacionalmente reconhecidos. Como resultado, o ID.3 é entregue como um produto neutro em carbono. O baixo impacto ambiental do ID.3 pode ser continuado durante a vida útil do carro, caso os proprietários optem por carregá-lo usando energia renovável .

Um pacote de equipamentos abrangente inclui bancos dianteiros aquecidos, Controle de Voz Natural com ID. Luz, navegação, controle de cruzeiro adaptável, entrada e partida sem chave, IQ. Light Faróis de matriz LED com função Welcome Light, exterior bicolor e impressionantes rodas de 19 polegadas. O modelo também traz novos recursos de segurança, incluindo o primeiro airbag central da marca, que evita a colisão dos ocupantes em caso de impacto lateral, além do aclamado sistema Car2X, com o qual o ID.3 pode comunicar informações, incluindo aviso prévio de perigos para outros veículos equipados com Car2X nas proximidades.

Graças aos benefícios da embalagem da plataforma MEB (modular electric drive matrix), o ID.3 possui uma ampla gama de talentos, incluindo o círculo de viragem e a agilidade do up! carro urbano, a pegada compacta de um Golf, com espaço interior semelhante ao do Passat e aceleração off-the-line comparável a um Golf GTI. Com um design de bateria modular, o modelo da série ID.3 estará disponível em um futuro próximo com várias capacidades de bateria, para atender a uma variedade de requisitos de alcance. O ID3 First Edition vem com motor de 204 cv e bateria de 58 kWh, possui um alcance de 260 milhas (416 km), com capacidade de carregamento rápido de até 100 kW - isso significa que 180 milhas (288 km) de alcance podem ser adicionados em apenas meia hora.

Andrew Savvas, Diretor Executivo da Volkswagen do Reino Unido, esteve na Volkswagen Cambridge para o evento Grand Handover na sexta-feira e disse: “Estou incrivelmente orgulhoso de testemunhar este momento. A Volkswagen se comprometeu com nosso futuro e com o futuro de nossos filhos. Em 2018, fomos a primeira montadora a assinar o Acordo de Paris sobre CO 2 , enquanto no ano passado anunciamos nossa nova declaração de missão ambiental 'goTozero', cujo objetivo é alcançar um equilíbrio neutro de CO 2 até 2050. Pretendemos ser o líder do mercado mundial em mobilidade eletrônica e, para isso, estamos investindo 33 bilhões de euros até 2024, incluindo 11 bilhões de euros somente para a marca Volkswagen.

“Hoje estamos vendo os primeiros clientes do Reino Unido irem embora no ID.3 1 ST Edition, o primeiro produto do Grupo Volkswagen na nova plataforma MEB. Este é um momento significativo e o início de uma grande mudança. Alguns dos meus colegas estiveram presentes neste momento em 1974, quando os primeiros Golfs foram entregues no Reino Unido, e mais de 35 milhões foram vendidos desde então. Hoje sinto uma emoção genuína. A plataforma MEB irá sustentar vários produtos em todo o Grupo nos próximos meses e anos. Na verdade, apenas na próxima semana nós revelamos o ID.4, o primeiro SUV elétrico da Volkswagen, que será vendido globalmente. Até 2029, o Grupo pretende vender 20 milhões de veículos com base na plataforma MEB. Hoje é apenas o começo e mal posso esperar para ver esses ID.3s nas estradas do Reino Unido. ”