Toyota RAV4 Plug-in Hybrid: autonomia elétrica de 98 km

A Toyota lança no mercado europeu a nova versão Plug-in Hybrid do SUV RAV4.

O modelo é o novo topo de gama da híbrida da Toyota no Velho Continente.

O Toyota RAV4 Plug-in Hybrid é ainda a configuração mais potende, com 306 cv (225 Kw) advindos de um conjunto híbrido incluindo o motor híbrido Dynamic Force de 2,5 litros - permitindo aceleração de 0-100 km / h em 6,0 segundos. A dirigibilidade é melhorada, por exemplo, com 50% a mais de potência disponível a 60 km / h.

O motor ICE (Internal Combustion Engine) produz 185 cv. O sistema híbrido conta ainda com dois motores elétricos: o motor elétrico frontal produz 134 kW; a saída do motor traseiro permanece inalterada em 40 kW.

O novo sistema híbrido plug-in oferece potência e eficiência líderes na classe. Também é único em sua classe por oferecer um drive EV autêntico.

Na verdade, o modo EV é o padrão: o motor híbrido não intervém, dando ao motorista a liberdade de percorrer cerca de 75 km (ciclo WLTP) e até 98 km (cilo WLTP cidade) e atingir velocidades de até 135 km / h - adequado para condução em rodovias - com consumo zero de combustível e zero emissões do tubo de escape.

Dependendo do estado de carga da bateria (SOC), o veículo mudará automaticamente para operação híbrida. Este é um benefício chave derivado de basear o sistema plug-in na tecnologia híbrida altamente eficiente da Toyota.

Por falar em bateria, há uma nova de íon-lítio, com capacidade de energia aumentada para 18,1 kWh. Ele contém 96 células e tem uma tensão nominal de 355,2 V.

Uma corrente aumentada permite mais potência: a saída máxima é, portanto, significativamente mais alta do que a unidade no RAV4 Hybrid.

Segundo a Toyota, o consumo é de 1 litro de gasolina a cada 100 Km, ou seja, 100 Km/l, no ciclo WLTP combinado.

Enquanto as emissões de CO2 ficam em de 22 g / km, segundo a norma WLTP.

A autonomia de condução de até 75 km no modo EV (WLTP, combinado) com a carga total da bateria - o que é 50% maior que a autonomia elétrica do Tiguan GTE.

Entretanto, em uso urbano, a autonomia em modo 100% elétrico do RAV4 é de até 98 km em direção urbana (ciclo WLTP City) com uma carga completa da bateria, confortavelmente mais do que o deslocamento diário médio europeu.

Operando em modo exclusivamente elétrico, o RAV4 Hybrid Plug-in tem velocidade máxima de 135 km / h, sem intervenção do trem de força híbrido. No modo EV, o desempenho da aceleração de 0 a 100 km/h é comparável ao de um modelo a gasolina de 2.0 litros, com 0-100 km / h em 10 segundos.

O carregamento da bateria é pode ser realizado em 2,5 horas usando uma conexão de 230 V / 32 A. Como padrão, os proprietários podem usar o aplicativo MyT para programar e monitorar o carregamento da bateria remotamente e também operar o sistema de ar condicionado para aquecer ou resfriar a cabine antes de partir.

O sistema plug-in também oferece todos os benefícios de um verdadeiro Toyota Hybrid, sempre que os limites de desempenho EV são atingidos.

O RAV4 Plug-in Hybrid vem com tração nas quatro rodas inteligente de série.