O facelift de meio de ciclo de vida do PEUGEOT 3008, SUV é líder no mercado em seu segmento na Europa, com mais de 800.000 veículos produzidos desde o seu lançamento em 2016.
O novo design inspirado desenha os códigos de uma nova era de modernidade com cada vez mais elegância, uma frente redesenhada, novas luzes traseiras Full LED, novas cores da carroçaria, bem como uma nova opção “Black Pack”.
O novo PEUGEOT 3008 SUV oferece motores híbridos plug-in, tração nas duas ou quatro rodas e térmica, gasolina ou diesel, conciliando prazer de dirigir e eficiência.
Sem comprometer as tecnologias inteligentes, o novo PEUGEOT 3008 SUV oferece ajudas de direção de última geração, bem como um novo PEUGEOT i-Cockpit® com um novo display de alta qualidade e uma nova tela Tela de toque de alta definição de 10 polegadas.
Para completar estas extensas experiências, conta com a nova estrutura de gama comercial, recentemente inaugurada no PEUGEOT 308.
É composta por 3 níveis de acabamentos com para cada um deles, equipamentos adicionais denominados "pack" .
Dependendo do país de venda, o novo PEUGEOT 3008 SUV pode ser adquirido no site de vendas online “PEUGEOT STORE”, o que permite a compra 100% digital, troca, financiamento e escolha de entrega.
Puts...pra mim, conseguiram piorar a aparência do carro.
ResponderExcluirParabéns a Peugeot, ficou ainda mais lindo!
ResponderExcluirEnquanto a VW foi numa linha de maior limpeza e nitidez no visual do novo Tiguan, com um facelift que honra a atemporalidade, a leveza e a sobriedade, valorizando o consumidor que terá um carro atual por um longo tempo, a Peugeot me vem com um rebuscamento absurdo no 3008, com muita informação, design totalmente emperiquitado, interior infantil, e um sistema PHEV que é uma piada, com menos de 40 Km de autonomia elétrica. Melhor desistir.
ResponderExcluirNão é limpeza e fluidez, é falta de inspiração mesmo.
ExcluirCara, vc lê o que escreve? Quanta besteira vc fala, não entende rigorosamente nada de carros. Uma pergunta: Quanto te pagam p vc meter pau nas outras marcas e defender essa marca popular?
ExcluirQue engraçado, mesmo assim ele é líder de mercado na Europa, concorrendo justamente com o... TIGUAN!!!
ExcluirOlha como você é imbecil nas suas afirmações e não tem um único posto seu que não é massacrado pelos leitores coerentes...
Esse caro é bonito, moderno, seguro, bem acabado, confortável e eficiente, o que você defende se baseia em supertrunfo.
Volta para suas gulosas e fica com a boca calada, e cheia...
Verdade Eduardo. As invejáveis qualidades do Tiguan não fazem frente ao design emperiquitado do 3008 e toma uma surra em vendas dentro de casa.
ExcluirFora que, o emperiquitado 3008 foi eleito carro do ano, ao contrário de alguns atemporais aí que, quando não apanha do RAV4 apanha do 3008.
Corrigindo. Tem, pelo menos, 50 km de autonomia puramente elétrica.
ExcluirA verdade é que nem precisava mexer no design do 3008, o atual já é mais bonito, elegante e atual que a Tiguan com facelift.
Excluiresse carro é uma piada..... horroroso, com suspensão super frágil, volantinho de brinquedo que não tem pegada nenhuma e ainda dependendo da estatura do motorista, fica na frente do painel..... Ergonomia ZERO! nem coadjuvante ele é mais..... kkkkkk
ResponderExcluirQuanta bobagem em um texto soh. Pelo jeito nunca nem entrou em um 3008. Vai dirigir seu Uno e deixa de falar asneira. JUMENTO.
ExcluirEngraçado mesmo assim ele vender muito.
ExcluirAcho que todos estão errados e deveriam seguir o irmão gêmeo da carlota...
curioso a sua colocação.. onix lider entao é o que? kkkkkkkk
Excluiragora sobre a ergonomia, digijam um 3008 primeiro.....
Gosto mais do visual do modelo 2020, mais continua sendo um excelente Suv nesse segmento, pena que a desvalorização do Real ficou complicado pagar próximo dos 200 mil mangos.
ResponderExcluirCarlota, cara, vc lê o que escreve? Quanta besteira vc fala, não entende rigorosamente nada de carros. Uma pergunta: Quanto te pagam p vc meter pau nas outras marcas e defender essa marca popular?
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