Hyundai i30 N ganha câmbio DCT-8 para enfrentar Golf GTI

A Hyundai apresenta o i30 N atualizado e nova tecnologia para enfrentar o Volkswagen Golf GTI.

O hatch adota uma gama de atualizações mecânicas e visuais, incluindo a opção de uma transmissão automática pela primeira vez.

O Hyundai i30 N revisado recebeu um estilo atualizado que o aproxima mais do i30 regular recentemente reformado , enquanto o maior uso de materiais leves visa melhorar a agilidade .

Ambas as variantes do i30 N (hatch e fastback) mantêm o motor turbo de 2,0 litros de quatro cilindros, que pode ser novamente utilizado em dois estados de ajuste. Os carros padrão produzem 247 cv e serão combinados exclusivamente com uma caixa manual de seis velocidades, enquanto os carros com Pacote de Desempenho de 276 cvp podem ser especificados com uma automática de dupla embreagem (DCT) de oito velocidades, completa com paddle shifters montados no volante.

O último motor recebeu um aumento de potência de 5 cv em relação ao carro anterior, junto com um aumento de torque para 392 Nm, permitindo 0-100 km/h em 5,9 seg - 0,2 seg mais rápido que o modelo antigo. Ambos os derivados têm uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h.

Os carros equipados com DCT obtêm um novo modo N Grin Shift, que fornece 20 segundos de overboost do turbocompressor e resposta máxima da transmissão quando ativado por meio de um botão no volante. Todas as versões mantêm os modos de direção personalizáveis vistos no carro original, incluindo a configuração N Custom definida pelo usuário que fornece maior controle sobre o motor, suspensão, direção e resposta da transmissão, bem como som de escapamento.

Os modelos de desempenho vêm equipados com um diferencial de deslizamento limitado controlado eletronicamente, recebem freios dianteiros maiores (360 mm) e rodam nas recém-desenvolvidas rodas de liga leve de 19 polegadas e borracha Pirelli P-Zero, que reduzem a massa não suspensa em 14,4 kg em comparação com as ligas de 18 polegadas padrão. A suspensão e a direção foram reajustadas como resultado dessa perda de peso.

Por dentro, o i30 N agora pode ser encomendado com bancos esportivos N Light, que são 2,2 kg mais leves do que os itens padrão. Um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10.25 polegadas opcional suporta Apple CarPlay e Android Auto, junto com a versão mais recente dos serviços de carro conectado Bluelink da Hyundai.

Os sistemas de segurança ativa também foram atualizados com prevenção de colisão com detecção de pedestres, assistência na faixa de rodagem e prevenção de colisão em pontos cegos, esta última exclusiva para carros equipados com DCT.