Novos VW Golf Híbridos Plug-In: preços divulgados - Europa

A Volkswagen divulga os preços das novas versões híbridas plug-in do Golf Mk8, o Golf eHybrid (39.781,18 euros - R$ 262 mil) e Golf GTE (41.667,40 euros - R$ 274.400).

O Golf eHybrid tem um alcance totalmente elétrico de até 80 km, enquanto o Golf GTE mais potente, pode cobrir até 62 km. O Golf eHybrid conta com unidade de energia que desenvolve 150 kW (204 cv). Já o Golf GTE, de proposta esportiva, iguala a potência do Golf GTI com 180 kW (245 cv).

Os dois modelos híbridos do Golf são plug-in (podem ser recarregados externamente). Preço na Alemanha: a partir de 39.781,18 euros para o Golf eHybrid, enquanto o Golf GTE tem preço base de 41.667,40 euros. As vendas de ambos os modelos estão começando agora. Até ao final do ano, um total de oito modelos diferentes de Golf e Golf Variant estarão disponíveis com drive híbrido - o Golf será, portanto, a linha de produtos da marca com maior nível de hibridização.

As novas versões híbridas plug-in do Golf apresentam uma capacidade de energia 50 por cento maior (13 kWh) em comparação com a unidade híbrida plug-in do Golf Mk7. Isso permite um alcance elétrico mais amplo.

Quando a bateria está carregada, o Golf eHybrid e o Golf GTE arrancam eletricamente e, portanto, com zero emissões locais. O Golf eHybrid cobre até 80 quilômetros totalmente eletricamente, enquanto o Golf GTE possui uma faixa de emissões zero localmente de até 62 quilômetros.

O E-MODE também permite a condução totalmente elétrica em estradas rurais e rodovias. O motor TSI (motor turbo a gasolina) é automaticamente ligado em velocidades mais altas - dependendo do modo híbrido ativado, perfil de condução ou nível de carga da bateria. O drive então opera em modo híbrido econômico, o que torna possível atingir alcances combinados muito altos - até 870 km (NEDC) com o e-Hybrid resp.

Em todos os casos, uma caixa de câmbio de 6 velocidades de dupla embreagem DSG é responsável pelas mudanças de marcha como padrão. Em viagens mais longas, a energia elétrica pode ser reservada para dirigir em uma área construída no destino, de modo que seja possível dirigir na cidade com emissões zero localmente.

A Volkswagen oferece o Golf eHybrid no sofisticado acabamento Style”. Assim como o predecessor, o Golf GTE voltará a ser oferecido como modelo independente com GTE customizado.

Sempre a bordo: recursos como Digital Cockpit Pro (instrumentos digitais), sistema de navegação “Discover Media” incluindo streaming e Internet, DAB +, interface para celular com função de carregamento indutivo, controle de voz, Dynamic Road Sign Display, volante multifuncional em couro, assentos de conforto desportivo (eHybrid), Travel Assist para direção assistida até 210 km / h (incluindo Adaptive Cruise Control e Lane Assist sistema de manutenção de faixa), Front Assist Autonomous Emergency Braking, Air Care Climatronic ar condicionado automático, sistema start / stop com freio recuperação de energia, sistema de alerta local V2X, nova função keyless Start confortável de início sem chave, faróis LED Plus e conjuntos de luzes traseiras LED, bem como rodas de liga leve.

Com os novos Golf eHybrid e Golf GTE, a Volkswagen está lançando os próximos modelos como parte de uma ampla ofensiva de produtos. O número de modelos diferentes disponíveis na oitava geração do Golf será ampliado, em particular como parte desta ofensiva. Modelos esportivos icônicos, como o novo Golf GTI, Golf GTD e Golf R será lançado nas próximas semanas. O lançamento no mercado do novo Golf Variant também ocorrerá em breve. Os modelos híbridos moderados também estão se tornando cada vez mais importantes. O novo Golf eTSI com o primeiro motor híbrido moderado de 48 V (110 kW / 150 PS) já está à venda. O nível de saída de energia adicional do eTSI ocorrerá antes do final de 2020.

OBS: Conversões para real feitas com base no câmbio de agosto de 2020.