Novo Panamera supera o Mercedes GT 63S em Nürburgring

O novo Panamera com atualização de meio de ciclo de vida é o novo carro executivo mais mais rápido em Nürburgring, destronando o atual recordista, o Mercedes-AMG GT 4 portas.

A atual geração estreou para o ano modelo 2017, finalmente se livrando da traseira corcunda que arruinou o perfil elegante do Panamera de última geração. Para provar que não está descansando sobre os louros e se deleitando com o redesenho triunfante do carro, a Porsche levou o novo Panamera para o Nürburgring Nordschleife da Alemanha para quebrar alguns recordes.

O Porsche Panamera atualizado, que deve ser revelado em breve - provavelmente - como um modelo 2021, marcou uma volta de 7 minutos e 29,81 segundos no 'Ring - rápido o suficiente para superar o AMG-GT 63S. A Mercedes tinha anunciado um tempo mais rápido para o AMG GT, mas os tempos de volta de Nürburgring são confusos, então é importante analisar as diferentes maneiras como os tempos de volta foram medidos, para que se possa comparar os dois super sedãs.

Desde 2019, Nürburgring exigiu que todos os fabricantes completassem a totalidade da pista de quase 21 Km para que um tempo de volta fosse reconhecido. Antes disso, a entrada da pista antiga era considerada o final da volta, deixando cerca de 200 metros entre o ponto final histórico e a linha de partida / chegada real. O tempo de volta do novo Panamera está em conformidade com o novo padrão, enquanto o AMG GT de 4 portas foi definido usando a configuração antiga. Sabendo que essa discrepância de tempo confundiria muitas pessoas, a Porsche também registrou a volta do Panamera da maneira antiga. O tempo de volta do atualizado Porsche Panamera chega às 7:25.04 usando o padrão anterior, alguns décimos de segundo mais rápido do que o tempo de 7:25:41 do AMG GT 63 S 4 Portas.

Talvez mais importante, o novo modelo é cerca de 13 segundos mais rápido do que o atual Panamera Turbo, que rodou o 'Ring' em 7:38,46 usando o padrão antigo em 2016. A Porsche não disse qual variante do Panamera estabeleceu o recorde, mas dado que o Panamera de hoje, turbo, produz 550 cv, é provável que o atualizado gere pelo menos 600 cv . Para colocar ainda mais em perspectiva o tempo do renovado Panamera, ele quase se equipara ao de um Porsche 911 GT3 de 2014 da geração 991.1 .

O renovado Panamera registrou a volta em 24 de julho de 2020, com o piloto de testes Lars Kern ao volante. O carro levemente camuflado estava equipado com um assento de corrida e uma gaiola de proteção, mas fora isso era estoque. Isso inclui seu novo conjunto de pneus de verão Michelin Pilot Sport Cup 2 especialmente desenvolvidos para o Panamera.