Nissan Ariya: SUV elétrico para enfrentar o Tesla Model Y

A Nissan apresenta no Japão seu primeiro SUV de propulsão 100% elétrica: o Nissan Ariya é um crossover elétrico de 4,60 m de comprimento com várias combinações de motores e baterias, até 394 cv e 500 km de autonomia. Estará nas concessionárias em 2021 para enfrentar o Tesla Model Y, entre outros.

Com o compacto sedan Leaf, lançado em 2010, a Nissan foi um dos primeiros fabricantes a acreditar no carro elétrico. Hoje, a empresa japonesa dá outro passo importante na transição progressiva para carros mais limpos com o Nissan Ariya , crossover elétrico de 5 portas cuja estréia deve ocorrer em 2021, ano em que os rivais Skoda Enyaq, Volkswagen ID também estarão no mercado.

Com 4,6 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,66 m de altura, o Nissan Ariya tem formas inspiradas no protótipo de mesmo nome de 2019, apreciado por suas características harmoniosas, superfícies lisas e a forma particular do teto, que atrai um arco quase perfeito e parece fundir-se com o para-brisa e a janela traseira.

Caracteriza o Nissan Ariya também o capô alto, embelezado pela máscara sem precedentes (chamada Shield, ou shield): sem o friso cromado em forma de V típico do atual Nissan, ele se estende lateralmente e incorpora o emblema da casa japonesa, que pela primeira vez, é iluminado (por vinte LEDs), assim como a parte inferior do escudo.

Os faróis, alojados na base do capô e compostos por quatro refletores de LED, também são novos. A traseira do Nissan Ariya é mais dinâmica, graças à janela traseira inclinada, à coluna C reduzida e ao spoiler na porta traseira, sob a qual existem luzes espetaculares que, quando o carro está desligado, se misturam à faixa preta.

Para "encher" as laterais pensam nas rodas grandes, 19 "ou 20", com um design otimizado para melhorar a eficiência aerodinâmica. O Ariya, projetado sob a supervisão de Giovanny Arroba (chefe do estilo japonês de casas), traz um novo estilo para a estreia que também encontraremos nos futuros modelos da Nissan.



Interior minimalista

No interior, o Nissan Ariya reflete as tendências do momento, porque o painel é mínimo e quase sem controles físicos: os poucos presentes, para regulação climática e degelo do para-brisa e janela traseira, estão alinhados com o painel frontal central, onde também há o botão Iniciar. Acima, há a roda para ajustar o volume do sistema de áudio, com o botão de perigo ao lado, nivelado com uma inserção de cor cobre que dá qualidade a todo o conjunto. O painel digital de 12,3 "e o sistema multimídia, operado por uma tela de toque de 12,3", se projetam para cima e são unidos para proporcionar uma sensação de continuidade.

Com base em uma nova plataforma para carros elétricos, o Nissan Ariya possui baterias alojadas embaixo do piso: isso melhora a distribuição dos pesos, que na verdade são distribuídos igualmente entre os dois eixos das rodas e permite aproximar o centro de gravidade do solo , com a vantagem de lidar com curvas. As baterias de 65 ou 90 kWh podem ser conectadas a colunas de corrente contínua ultra-rápidas e aceitam uma carga de carga de até 130 kW. As versões menos potentes do Ariya possuem motor e tração nas rodas dianteiras, enquanto as versões mais potentes têm um segundo motor alojado na traseira, criando assim tração nas quatro rodas. Os motores são capazes de distribuir ativamente o torque entre as rodas do mesmo eixo.

Ao combinar baterias e motores, são obtidas cinco versões do Nissan Ariya: com tração dianteira, baterias de 65 kWh, motor de 218 cv, 300 Nm de torque e até 360 km de autonomia; com tração dianteira, baterias de 90 kWh, 242 cv, 300 Nm e até 500 km; com tração nas quatro rodas, baterias de 65 kWh, 279 cv, 560 Nm e 340 km; com tração nas quatro rodas, baterias de 90 kWh, 306 cv, 600 Nm e 460 km; finalmente, há a versão Performance, equipada com tração nas quatro rodas, baterias de 90 kWh, 394 cv, 600 Nm e 400 km.

A partir de uma imobilidade, o desempenho atinge 100 km / h em 5,1 segundos, mas as outras versões estão longe de serem lentas: por exemplo, a menos rápida precisa de 7,6 segundos para o mesmo sprint; a velocidade é limitada a 160 km / h nas versões monomotor e a 200 km / h nas versões 4x4.

Como em muitos carros movidos a bateria, os eletrônicos desempenham um papel importante e ajudam o motorista o tempo todo. A partir da condução, porque o Nissan Ariyaoferece três modos de condução, desde o Eco mais "econômico" ao esporte, para uma condução brilhante, de modo a favorecer a condução ou a diversão. Também existem todos os sistemas de assistência ao motorista mais modernos, incluindo o ProPILOT com Navi-link: com o regulador de velocidade adaptável em funcionamento, o carro diminui a velocidade automaticamente se os dados do navegador indicarem a presença de uma curva apertada ou um cruzamento .

O Ariya também é equipado com comandos de voz, que são ativados dizendo Olá Nissan ou Hey Nissan: o motorista pode solicitar informações do sistema multimídia, que "pescará" na internet graças à conexão 4G.