Jeep Renegade e Compass 4xe híbridos plug-in, que vêm ao Brasil em 2021, têm novos detalhes revelados

As versões eletrificadas híbridas plug-in dos Jeep Compass e Renegade, denominados 4xe (o "e" relativo ao fato de serem elétricos), foram colocados à venda no mercado europeu recentemente, e agora a montadora americana fornece mais detalhes técnicos. Esses dois modelos serão lançados no Brasil em 2021.

O Jeep Renegade 4xe e o Jeep Compass 4xe , variantes híbridos plug-in da Renegade e da Compass, ambos produzidos na Itália, em Melfi (até alguns meses atrás, o Compass destinado à Europa vinha do México), combinam o 1,3 turbo a gasolina (130 ou 180 HP) com uma unidade elétrica de 60 HP e 250 Nm, que se move as rodas traseiras: a distribuição do torque é regulada eletronicamente, de acordo com a aderência e o modo de condução definido.

De fato, portanto, são carros com tração nas quatro rodas, daí a abreviatura 4xe que os distingue de outras versões. A bateria de íons de lítio, de 400 volts e 11,4 kWh, fica embaixo do túnel central e do banco traseiro, enquanto a tomada de recarga (para a qual leva cerca de 3 horas de uma tomada doméstica e metade do tempo para uma caixa de parede ou de uma coluna pública) está localizada no lado esquerdo.

O 4xe pode ser movido no modo 100% elétrico: a autonomia anunciada é de cerca de cinquenta quilômetros.

Também destacamos que existe uma segunda unidade elétrica: conectada à 1.3, ela recupera energia durante desacelerações (ajudando a restaurar a "bateria") e atua como acionador de partida dos quatro cilindros.

Há três maneiras de usar o novo Jeep Renegade 4xe e Jeep Compass 4xe: híbrido (ativo na inicialização), elétrico e e-save. Este último serve para preservar o estado de carga das baterias e, por sua vez, pode ser definido no painel de controle do sistema multimídia na função de economia de bateria (mantém o nível de carga) ou na carga da bateria (usa o motor 1.3 turbo também para "fazer atual ").

Existem também duas configurações para a recuperação de energia durante a frenagem. Quanto ao sistema de tração nas quatro rodas, não faltam funções programáveis ​​clássicas para lidar com terrenos arenosos, lamacentos ou com neve.

Há também a função de trava em tração nas quatro rodas (ativa abaixo de 15 km / h, distribui igualmente a tração entre o eixo dianteiro e traseiro) e a tração nas quatro rodas baixa, que simula a presença de marchas reduzidas e torna as superfícies mais difíceis.

Além disso, graças ao isolamento cuidadoso de toda a parte elétrica, o Jeep ​​testou a superação de vãos alagados de até 50 cm sem problemas. E para os mais aventureiros, há a versão Trailhawk, que também pode enfrentar superfícies rochosas muito ásperas graças às proteções adicionais de aço sob o carro.

Muitas funções do Jeep Renegade 4xe e Jeep Compass 4x , como iniciar a recarga, programar um itinerário com a localização de colunas públicas ou ligar o ar condicionado elétrico, podem ser gerenciadas remotamente, a partir do Smartphone.

Com o aplicativo MyUconnect, também é possível pagar por fontes de alimentação para colunas públicas. Essas funções também serão estendidas aos outros modelos de jipe: na verdade, até 2022, toda a gama de jipes será eletrificada, ou seja, terá versões também equipadas com um motor elétric