VW Golf 8 preparado para o sucesso no verão europeu

Depois de um começo um tanto tortuoso devido à situação gerada pelo Covid-19, pouco a pouco as coisas retornam ao seu normal no mercado europeu, e especialmente na Volkswagen, que se prepara para um grande sucesso com seus dois principais lançamentos europeus, o VW Golf 8 e o ID.3.

Em um contexto em que os auxílios aprovados pelos governos europeus, espera-se um grande avanço de vendas do Golf - historicamente o líder de vendas da Volkswagen na Europa, especialmente agora que começa o verão europeu.

A oitava geração do Golf já sabemos que mostra melhorias em tudo.

Na Europa, o modelo é ofertado com motores a gasolina, 1.5 TSI 130 e 150 cavalos de potência, cujos preços começam em 28.385 e 29.225 euros, respectivamente.

Já o diesel, o 2.0 TDI de 115 e 150 cv, que têm um preço inicial de 30.875 e 35.875. euros.

No momento, existe apenas uma variante híbrida, a 1.5 eTSI, que se beneficia de um sistema de 48 volts associado ao bloco de gasolina, fornecendo 150 cavalos de potência e reduzindo o consumo em 10% em comparação com a ETI de igual potência. Essa mecânica está ligada apenas à mudança DSG de 7 velocidades, e o preço começa em 31.835 euros.

No entanto, estamos apenas na fase inicial de lançamento do Golf 8 na Europa. Portanto, o sucesso completo e os elevados níveis de venda devem esperar pela chegada de versões bem-sucedidas como o GTI esportivo e o híbrido GTE em setembro

Atualmente, a gama Golf na Europa está estruturada em torno dos acabamentos Life e Style, embora os pedidos para a R-Line já estejam disponíveis na Europa, a partir da próxima semana, o que confere uma aparência e características mais esportivas a este compacto.

Volkswagen Golf VIII: tecnologia é abundante

O Golf sempre se caracterizou pela implementação de tecnologias e equipamentos superiores, e essa geração não é exceção.

A lista é extensa e, portanto, vamos destacar alguns dos mais importantes. Além das novas luzes Led e da possibilidade de equipar a iluminação adaptativa da matriz IQ-Light, uma digitalização maior é muito evidente no Golf VIII, para o qual possui instrumentação digital de 10,2 polegadas e um sistema multimídia com tela sensível ao toque de 10" totalmente configurável.

Em termos de conectividade , destaca-se o Wireless App-Connect, que gerencia o conteúdo de um smartphone com o carro sem a necessidade de cabos, o display Head-Up foi aprimorado para projetar informações diretamente no pára-brisa de maneira mais clara e completa, e as versões com caixa de velocidades automática têm a nova mudança totalmente eletrônica.

Em relação à segurança e aos auxílios de direção, o mais revolucionário é a possibilidade de incorporar o Travel Assist, uma etapa anterior à comunicação autônoma, que utiliza sensores, radares e uma câmera para circular em sua pista, mantendo a distância de segurança com o carro que o precede ou detecta carros no ambiente e notifica o motorista disso.

O Car to X também se destaca, um software de notificação de trânsito que obtém informações de veículos fornecidos com a mesma tecnologia para notificar imediatamente qualquer incidente na estrada.

O Volkswagen Golf VIII no momento está disponível na Europa apenas como cinco portas, aguardando o Avant a partir de 2021.